Novák Josef
   Přeji pěkný a klidný den paní Němcová. Děkuji za o s Kolínsko. Prosím sledujte naše stránky a především stránky www.nho.cz Děkuji.

Jana Němcová z Kolína
   Gratuluji pane Novák a děkuji. http://www.ceskatelevize.cz/porady/1095913550-nedej-se/212562248420005-nedej-se/

Míla
   Hrůza a děs. Stachema musí žádat o povolení a vyjadřují se k tomu i okolní vesnice. Na letišti si přihlásí živnost kdejaký magor a otravovat budou už takhle nasraný lidi v okolí. To jim povolil kdo ?

Jarda Pašinka
   Vrtulníková škola v Kolíně. Vrtulníková škola HELITOM nabízí kompletní pilotní výcvik pro široký okruh zájemců od kurzu pilotů využívajících vrtulník pro soukromé účely po obchodní piloty turbínových vrtulníků. Ve společnosti HELITOM s.r.o. je kladen důraz na kvalitu a komplexnost všech nabízených služeb. Standardně probíhá výuka na letišti v Kolíně (40 minut z Prahy) v nových moderně vybavených prostorech. Praktická výuka je podpořena systémem teoretické výuky, který se skládá z přednáškových bloků doprovázených vizuálními prezentacemi jednotlivých témat, předletových a poletových briefingů, samostatných konzultací a tréninku na postupovém simulátoru. V rámci teoretické výuky jsou žákovi poskytnuty veškeré potřebné studijní materiály a pomůcky potřebné pro plánování letů formou tzv. HELITOM Study boxu. V případě zájmu zajišťuje vrtulníková škola HELITOM i rozšířenou výuku teorie pro závěrečnou zkoušku teoretických znalostí. Žák si může vybrat jednotlivá témata, kterým se bude lektor věnovat. Tato nabídka významně redukuje nutnost samostudia žáka. Vrtulníková škola HELITOM nabízí také možnost individuální výuky v dalších lokalitách, dle dohody s žákem a možností daných platnou legislativou. Klíčovou součástí výcviku pilota je praktická letecká výuka, při níž jsou pro kvalifikaci PPL(H) používány vrtulníky Robinson R22 a R44. Pro zájemce o létání s turbínovými vrtulníky nabízí HELITOM výuku na dvouturbínovém stroji BO 105. Pro úspěch výuky pilota vrtulníku jsou kromě osobních předpokladů žáka nejpodstatnější výukové schopnosti, odborné znalosti, zkušenosti a komunikativnost instruktorů. Společnost HELITOM s.r.o. zaměstnává vysoce kompetentní vrtulníkové instruktory s dlouholetými zkušenostmi z profesionálního letového provozu s vysokým náletem. Instruktoři HELITOM jsou připraveni předat žákům maximum svých praktických zkušeností a teoretických znalostí. Tým společnosti HELITOM nabízí zajištění kurzů PPL(H)- soukromý pilot vrtulníku, CPL(H) – obchodní pilot vrtulníku, typové kvalifikace na Robinson R22, R44, BO105, nadstavbové kurzy, kondiční lety, službu safety pilota či výuku v anglickém jazyce pro zahraniční klientelu.

Karel
   Dvě ranky z brokovnice.Vrtulník,ale nespadl.

Tomaš
   Starosta HOLÍK v HN celý text: Komunisté= PENTA http://www.dsbrezany.cz/dokumenty/holk-v-hn.doc

Občanské sdružení Kolínsko
   Celonárodní protihlukový koncil V Brně proběhl ve čtvrtek 19. ledna 2011 Celonárodní protihlukový koncil. Po dopoledním seznámení návštěvníků Koncilu s ukázkou protihlukových opatření ze Smlouvy o spolupráci s investorem díla, Ředitelstvím silnic a dálnic ČR, na největší brněnské stavbě Dobrovského tunelů, Ing. Karlem Štěpaníkem, předsedou OS VMO Brno, začal ve 14 hodin samotný Celonárodní protihlukový koncil. Jednalo se již o druhé shromáždění protihlukových občanských sdružení, postižených obcí a dalších subjektů, to první proběhlo za účasti 19 zástupců 6. prosince minulého roku v Dobřejovicích u Prahy. Na úvod vystoupili předseda občanského sdružení Kolínsko, Josef Novák, a jeho zástupce, Mgr. Robert Drda. Účastníkům poděkovali, že přes mimořádně komplikovanou povětrnostní situaci vážili cestu napříč Českou republikou a Koncilu se vedle domácích zúčastnili. Účastníky vyzvali k intenzivní diskusi, zaměřené na hlavní cíl tohoto shromáždění, na sjednocení a zformulování postupu při prosazování ochrany zdraví obyvatelstva ČR před nebezpečným hlukem, Hlavním hygienikem ČR, MUDr. Michaelem Vítem, Ph.D., trvale opomíjené. MUDr. Michael Vít, Ph.D. spíše hájí zájmy a peníze Ministerstva dopravy ČR, než zdraví a peníze zdravotních pojištěnců, což je v naprostém rozporu s jeho úlohou jak podle Hippokratovy přísahy, tak podle Zákona 20/1966 Sb. o péči o zdraví lidu. Prvním odborným řečníkem, na zdravotní rizika jedním z nejpovolanějších v zemi, byl ředitel Zdravotního ústavu v Brně, RNDr. Bohumil Pokorný, CSc. Přítomné seznámil s hodnocením mnoho let shromažďovaných statistických dat, z nichž nade vší pochybnost vyplývá míra rizika jednotlivých onemocnění při působení akustického tlaku na lidský organizmus již po méně než 10 let. Doktor Pokorný přítomné účastníky vyzval, aby se vedle hluku zaměřili také na ovzduší, neboť v jeho znečištění spatřuje pro lidské zdraví srovnatelná rizika! Nejvýznamnějším sdělením účastníkům Koncilu, ale zejména široké laické veřejnosti, z jeho vystoupení bylo, že léčení chorob a předčasná úmrtí, vyvolaná dopravním hlukem, působí významné a vyčíslitelné národohospodářské škody. Profesorka MUDr. Drahoslava Hrubá, CSc. z Ústavu preventivního lékařství Lékařské fakulty Masarykovy univerzity v Brně se pak podrobně věnovala hluku, coby jednomu ze základních stresorů, tedy spouštěčů většiny závažných onemocnění. Z příspěvků obou odborných autorit s mezinárodním renomé vyplynula skutečnost, že dopravní hluk poškozuje zdraví mnohem dříve a závažněji, než tvrdí Hlavní hygienik ČR. Následně začala vystoupení jednotlivých občanských sdružení a jiných subjektů ze všech koutů České republiky popisem jejich caus. Právní zástupkyně vlastníků nemovitostí, žijících u pražské magistrály v úseku ulic Vyskočilova - Michelská, JUDr. Alena Bányaiová, CSc., přednesla informaci o nálezu Ústavního soudu k ústavní stížnosti Hl. m. Prahy, týkající se odhlučnění magistrály, možnosti právní ochrany před imisemi hluku. Ing. Karel Štěpaník vysvětlil důvody a podmínky, za nichž došlo k podpisu Smlouvy o spolupráci mezi Občanským sdružením VMO Brno a ŘSD ČR. Seznámil účastníky s hlavními momenty 12 let trvajícího úsilí o řádnou ochranu komfortu bydlení před hlukem z Velkého městského okruhu v Brně-Žabovřeskách. Soudy a správní orgány mohou občana ochránit jen zčásti tím, že zabrání špatným řešením, nevynutí však řešení dobrá, po nichž veřejnost volá. Krzysztof Pierzchala, člen akustické sekce polské Akademie věd, president Polské protihlukové asociace a zástupce Polské republiky v Evropské protihlukové federaci (ENBF), se ve svém vystoupení prostřednictvím SKYPE s účastníky Koncilu podělil o zkušenosti s polskou byrokracií, která má historicky stejné kořeny, jako byrokracie česká, ale na druhou stranu pochválil Polsko, že jen v letech 2010-2012 proinvestuje do dálničních protihlukových stěn přes 250 mil. €, tedy přibližně 6,4 mld. Kč. Giovanni Brero, reprezentant Associazione Costruttori Acciaio Italiani (ACAI), zástupce Itálie ve skupině Evropské komise pro technickou normalizaci (CEN) a vicepresident Evropské protihlukové federace (ENBF), v telefonátu k účastníkům Koncilu vyjádřil politování nad zneužíváním zákonů k prosazování technických norem v rozporu s názory odborné veřejnosti. Ana Paula Marques, reprezentantka Associaçao Nacional de Empresas de Acustica (ANEA) a zástupkyně Portugalska v Evropské protihlukové federaci (ENBF), se přihlásila z Porta, aby účastníkům brněnského Koncilu vyjádřila podporu portugalských kolegů. Důležitým vstupem prostřednictvím telemostu bylo vystoupení Dámasa M. Alegre Marradese z Madridu. Dámaso Alegre je presidentem španělského Asociación Nacional de Industriales de Pantallas y dispositivos Anti-ruido (ANIPAR), zástupce Španělska ve skupině Evropské komise pro technickou normalizaci (CEN) a president Evropské protihlukové federace (ENBF). Dámaso Alegre účastníky brněnského Koncilu vyzval k jednotě a nabídl podporu a spolupráci ve všech odborných otázkách, které česká odborná ale i laická veřejnost při cestě k normalizaci postupů při měření a hodnocení hluku v životním prostředí řeší. Při bouřlivé diskusi 78 přímých a zastoupených účastníků občanských sdružení, postižených obcí, Svazu měst a obcí ČR a dalších hlukem dotčených subjektů, která oproti původnímu plánu ukončit Koncil v 16 hodin probíhala až do 18. hodiny, zazněla řada kritických slov především k Hlavnímu hygienikovi ČR, MUDr. Michaelu Vítovi, Ph.D. V závěru dospěli účastníci k dohodě. Ta po proběhnuvším hlasování rozhodla o sjednocení roztříštěných občanských iniciativ, o vytvoření jednotné zájmové skupiny, zastřešené Národní hlukovou observatoří ČR, která bude reprezentovat komunitu protihlukových aktivistů a odborníků, a bude tak mít větší šanci úspěšně postupovat za svými cíli. Koncil vyzývá: ØMinistra zdravotnictví ČR, Doc. MUDr. Leoše Hegera, CSc., ke zrušení veřejného výběrového řízení na Strategické hlukové mapy FÁZE II a k vypsání nového transparentního výběrového řízení za účasti nezávislého odborného dohledu NHO. ØVládu ČR k okamžitému odvolání MUDr. Michaela Víta, Ph.D. z funkce Hlavního hygienika ČR. ØPremiéra České republiky, RNDr. Petra Nečase, k zasednutí u společného stolu a zahájení jednání o systémových změnách při snižování hluku v životním prostředí, zejména: -Zrušení metodik měření a hodnocení hluku v životním prostředí a Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. -Změně kompetenčního zákona – ochrana před hlukem a znečištěním ovzduší patří do gesce Ministerstva životního prostředí – musí předcházet protihlukovému zákonu. -Vypracování a schválení protihlukového zákona ještě ve volebním období 2010 - 14. -Vytvoření Stálého národního hlukového koncilu. Koncil potvrdil vůli všech přítomných po sjednocení a koordinaci úsilí o snížení hlukové zátěže a dosažení lepšího právního prostředí pro uplatnění ústavních práv občanů na zdraví a příznivé životní prostředí. Koncil ocenil dosavadní organizátorské úsilí NHO, která se stává zastřešujícím orgánem všech zúčastněných občanských sdružení, měst a obcí a dalších subjektů při prosazování uvedených cílů. Koncil jmenoval mluvčími NHO pana Ing. Ivo Vaňka, EUR ING, presidenta NHO a pana Josefa Nováka, předsedu OS Kolínsko. ØKoncil jmenoval skupinu vyjednavačů ve složení: -Ing. Ivo Vaněk, EUR ING, president NHO -pan Josef Novák, předseda OS Kolínsko -Mgr. Robert Drda, místopředseda OS Kolínsko -Mgr. Alžběta Rejchrtová, předsedkyně OS Občané, postižení Severojižní magistrálou -Ing. Karel Štěpaník, předseda OS VMO Brno -pan Libor Holík, hlavní koordinátor 27 OS a postižených obcí Stop letišti Vodochody -Dr. Petra Šubrtová, zastupitelka MČ Praha - Běchovice -Ing. Radka Martínková, předsedkyně OS Občanské sdružení Stará Boleslav -Miroslav Grund, občanský aktivista, Jesenice u Prahy -Ing. Václav Vik, zástupce starosty MČ Praha – Suchdol -pan Ladislav Kunert, předseda Kontrolního výboru Zastupitelstva MČ P4 -Ing. Josef Drahota, letecký akustik Jelikož se brněnského Koncilu nemohli zúčastnit 4 účastníci z Dobřejovic, dosáhl celkový počet zástupců OS, měst, obcí a dalších subjektů, soustředěných pod NHO, k 19. lednu 2012 čísla 82. Den před konáním Koncilu obdržela NHO od RNDr. Jitky Seitlové, zástupkyně veřejného ochránce práv z Kanceláře veřejného ochránce práv e-mail, z něhož vyplývá jednoznačné stanovisko paní doktorky Seitlové: „…Pokud se týká určení, která z naměřených hodnot má být rozhodující, nedošlo v této věci k dohodě a já, stejně jako JUDr. Motejl, jsem zastávala a zastávám názor, že to má být hodnota, která je počítána při dolní hranici ve prospěch příjemce hluku….“ Brněnský Koncil zpestřil představením elektrokol do měst i do horského terénu pan Mgr. Igor Slavík z IGI Elektrokola. (www.igielektrokola.cz) Národní hluková observatoř ČR podporuje program elektromobilita, jako významný příspěvek ke snižování hluku z dopravy. Poděkování účastníků za pomoc se zajištěním Koncilu patří zejména: -Miloši Bernátkovi, duchovnímu otci Legendárního hudebního klubu Šelepova 1 -Ing. Radku Michalcovi, technikovi brněnského rádia Petrov -fotografovi Františku Kressovi V Brně 21. ledna 2012 Ing. Ivo Vaněk, EUR ING,

Občanské sdružení Kolínsko
   Program koncilu PROGRAM CELONÁRODNÍHO PROTIHLUKOVÉHO KONCILU 19. LEDNA V BRNĚ. Místo: Legendární hudební klub Šelepova 1, Brno – Královo Pole Způsob dopravy z Hlavního nádraží: tramvají č. 12 a 13, výstup na zastávce Klusáčkova. Termín konání: čtvrtek 19. ledna 2012 Program se bude skládat ze 2 částí: Dopoledne Od 11 hodin bude pro zájemce připravena informativní prohlídka protihlukových opatření na stavbě Velkého městského okruhu v Brně (VMO), na západním předpolí Královopolských tunelů( tunelů ul. Dobrovského). Před odpolední částí, která začne ve 13 hodin, se mohou zájemci naobědvat. V jednacím sále Legendárního hudebního klubu Šelepova 1 Vás od 12 hodin obslouží personál sousední restaurace Šelepka. Odpoledne Od 12 hodin bude u vchodu do jednacího sálu probíhat prezentace účastníků. Ve 13 hodin bude protihlukový koncil zahájen: •Jednání je uzavřené. Každý účastník dostane při prezentaci hlasovací lístek. •Média budou se schváleným usnesením protihlukového koncilu seznámena na tiskové konferenci. •Sál bude ozvučen a každý řečník je žádán, aby hovořil do připraveného mikrofonu. •Každý řečník, projeví-li o to zájem, bude mít k dispozici laptop s projektorem (prezentaci nutno mít připravenu na CD, DVD nebo na flash). •Diskuze bude z časových důvodů omezena, řečníci jsou vyzváni k maximální věcnosti. •Jsou připraveny krátké videovstupy z několika členských zemí EU, např. Ana Paula Marques z portugalského Porta či Giovanni Brero z italského Milána. •Návrhy do usnesení formulovat tak, aby se daly jednoznačně prohlasovat. •Před vstupem do jednacího sálu budou předvedeny nehlučné elektrické dopravní prostředky. •Celý koncil bude přepsán a každému zájemci poskytnut. •Na akci je akreditován fotograf. Fotozáznam z celého dne bude každému zájemci poskytnut. •Celá akce bude natáčena autorským týmem pořadu Nedej se České televize. V 16.20 hodin bude v jednacím sále zahájena pro akreditované zástupce médií tisková konference. Na setkání zvou: Účastníci protihlukové platformy Mikulášská výzva z Dobřejovic z 6. prosince 2011 Zastoupení: Občanským sdružením Kolínsko v čele s Josefem Novákem a Národní hlukovou observatoří ČR, občanským sdružením, v čele s Ing. Ivo Vaňkem, EUR ING,

Občanské sdružení Kolínsko
   Přeji Vám přátelé pěkný a hlavně klidný den, věnujte prosím pozornost výzvě občanského sdružení Kolínsko, která se týká každého z nás… ,,Zastavme hluk společně!“ Každý z nás řeší problematiku hluku v České republice samostatně vlastními silami a jsme tímto postupem velice oslabeni. V jednotě je síla a jedině společnými kroky můžeme dosáhnout našeho cíle: ZASTAVIT HLUK. Jsme v situaci, kdy nemáme zastání v hlavním hygienikovi České republiky p. Vítovi, který nehodlá přizvat takzvané „ekoteroristy“ (čti nás) k jednání o změně hlukových limitů a veškeré změny prostřednictvím svých vlastních vyhlášek vytváří pouze v neprospěch občanů, kteří jsou hlukem denně zasaženi. Spojíme-li ovšem síly do jednoho celku, bude i nás dostatečně slyšet a hluk, který dokážeme vytvořit, nepůjde přeslechnout. Už nás konečně budou muset orgány státní správy vnímat a řešit naše problémy s hlukem. První úspěšná schůzka proběhla dne 6.12.2011 v Dobřejovicích. Nyní je nutné podpořit naše kolegy na Moravě a přijet v plné síle do Brna. Naše občanská sdružení, kterým není hluk lhostejný, působí po celé republice, pomozme tedy v Brně rozšířit Dobřejovickou Mikulášskou výzvu, ať je vidět, že jsme jednotní a nabíráme na síle. Těšíme se na přátelskou a „ hlučnou“ diskusi! Termín schůzky: 19.01.2012 od 13.00 Pro zájemce je od 11.OO připraveno představení vyjednaných podmínek mezi OS VMO Brno Dobrovského tunely a ŘSD ČR o spolupráci při dokončení stavby se zaměřením na protihluková opatření největší dopravní stavby v historii Brna. Dále je od 12.OO pro zájemce připravena možnost oběda na místě naší schůzky. Postupně budou následovat další podrobnosti, seznam přednášejících v úvodní části, plánky místa schůzky na stavbě tunelů Dobrovského a místa schůzky Šelepova 1. Na místě bude pro zájemce jako pomůcka řečníka k dispozici projekční technika. Zájemci o vystoupení, doplněné vizuální prezentací, by si měli své grafické příspěvky připravit na flash (flešce). Pozvánku přátelé šiřte masově dále, ať se nás v Brně sejde skutečně reprezentativní množství. S pozdravem, Občanské sdružení Kolínsko

J.Maštera
   Vážení, 5.1.2012 dostal jsem vyjádření Rady pro rozhlasové a televizní vysílání (RRTV) ze dne 15.11.2011 (viz příloha) k pořadu Nedej se, který se týkal hluku a byl vysílán na ČT 2 dne 23.10.2011. Rada v něm konstatuje, že problematika byla představena přehledně a objektivně a sám hlavní hygienik Michael Vít i vedoucí Národní referenční laboratoře Tomáš Hellmuth měli v pořadu dostatečný prostor. Proto Rada v odvysílání pořadu neshledala porušení zákona. Rada RRTV, stejně jako ostatní veřejnost, správně pochopila, že dle novely nařízení vlády ze 24. srpna 2011 nedošlo k číselnému zvýšení hlukových limitů, ale že nová metodika výpočtu umožňuje, aby skutečná hladina povoleného hluku byla až o 7 dB vyšší, než v předchozím období. Rada ocitovala i názor, že jde o podvod, jímž má být umožněna stavba komunikací, či letištních drah, aniž by se mohli obyvatelé okolních obcí účinně bránit. Prohlášení Ministerstva zdravotnictví ze dne 24.10.2011 (viz příloha), že vydání nového nařízení vlády č. 272/2011 Sb. nemá žádné negativní dopady na obyvatelstvo a ochrana veřejného zdraví obyvatelstva před hlukem že zůstává i nadále na stejné úrovni jako v minulých letech, je tedy zcela nepravdivé. Chtěl bych proto požádat místopředsedkyni vlády Karolínu Peake, aby dala protikorupční policií prověřit, zda se za novým způsobem výpočtu skutečné hladiny hluku, který umožňuje až pětinásobné navýšení hlukové zátěže obyvatelstva, neskrývá nějaké korupční jednání. Česká televize příkladným způsobem pravdivě informovala obyvatelstvo celého státu i zahraniční diváky o protilidovém pojetí nového Vládního nařízení č. 272/2011 Sb., které bude muset být změněno tak, aby obyvatelstvo před nadměrným a zbytečným hlukem chránilo a nikoliv naopak. S pozdravem Jiří Maštera

Míla
   Tolik lidí je podepsáno pod touto peticí z okolí Kolínského letiště a starostové nic neslyší. Pan redaktor by mohl napsat,že starostové nevědí,jak lidem pomoci. A nebo,že nedělají vůbec nic . http://www.novinky.cz/domaci/253119-skok-ze-ctyr-kilometru-na-vlastni-kuzi-s-kamerou.html?ref=stalo-se

Občanské sdružení Kolínsko
   Praha, 1. prosince 2011 - Hlasitost reklam v televizi je v poslední době diskutovaným tématem. V referendu se k němu právě vyjadřují i véčkaři. Podle poslance VV Petra Skokana by ztlumení komerčních spotů mohl přinést zákon. „Televizní diváci by neměli být ohlušováni řvoucí reklamou. Osobně vnímám hlasitost komerčních bloků jako obtížný fakt, se kterým se nehodlám smířit,“ uvádí poslanec VV Petr Skokan v souvislosti s tématem, o kterém se v poslední době stále víc diskutuje. Osobně oslovil ředitele všech domácích televizí s žádostí o ztlumení reklamy ve vysílání už na počátku letošního roku v rámci svého vystoupení na půdě parlamentu při semináři k mediální problematice. „Hlasitá reklama diváky obtěžuje, mnoho z nich se kvůli tomu na mě obrací,“ říká poslanec a člen sněmovního volebního výboru, který se věnuje médiím. Nedávno vznikla dokonce i Petice pro prosazení stejné hlasitosti reklamy a ostatních pořadů v televizi a v říjnu o stejném tématu opětovně jednala i Rada České televize. „Na jedné straně stojí snaha zadavatelů a výrobců reklamy co nejvíce zaujmout diváka. Mnohý spot působí hlučně, protože je zasazený do tiché pasáže vysílaného pořadu, ve které snáz vynikne,“ vysvětluje poslanec s tím, že hlasitost reklamních bloků je tématem nejen u nás, ale i v sousedních zemích a také ve Spojených státech. „Prvním krokem k nápravě dnešního stavu by mohlo být, kdyby hlasitosti reklam měřil Český telekomunikační úřad, jak navrhují autoři zmíněné petice.“ Podle Skokana by pak řešení mohla přinést legislativní úprava. Ke stejnému závěru došla na svém 19. zasedání 18. října i Rada ČT. Ta oslovila volební výbor Poslanecké sněmovny se žádostí, aby se touto problematikou zabýval a eventuálně inicioval změnu zákona. Inspirovat se zákonodárci můžou v některých evropských zemích, například na Slovensku, kde už čtyři roky platí zákon, který zakazuje vysílat reklamu a teleshopping se zvýšenou hlasitostí. „Zajímavou cestou jdou Spojené státy, kde Kongres přijal zákon, který donutí výrobce televizorů zajistit technicky srovnání hlasitosti reklamních bloků na úroveň shodnou s hlasitostí zvuku sledovaného pořadu. Vzhledem k tomu, že zůstává otázkou, zda se takto upravené televizory budou vyskytovat celosvětově, nebo pouze v modelech určených pro USA, bude jistější spoléhat na naši vlastní zákonnou úpravu. Budu její vznik iniciovat,“ dodává Petr Skokan s tím, že rozhodující pro jeho další kroky bude výsledek právě probíhajícího referenda véčkařů k tomuto tématu.

František Tuček
   Dobrý den, dovolte mi, abych připojil několik poznámek k odvysílanému pořadu ČT 2 z cyklu Nedej se. Před časem jsem četl zajímavý článek o ekonomii, ve kterém autor textu dospěl k závěru, že nejlepší ekonom není pouze ekonom. Jinými slovy, pokud se rozhodujeme o tom, zda to či ono rozhodnutí uděláme či nikoli, tak je nutné zvažovat nejenom cenu, ale i obsah tohoto rozhodnutí. Pokud při nákupu nějaké komodity, stavby, výrobku nebo služby posuzujeme jen nejnižší cenu, tak je to i zpravidla velice špatná investice. V některých případech to poznáme okamžitě, v jiných bohužel až za několik let. Každá mince má dvě strany, a to platí prakticky v každé oblasti lidské činnosti. V profesionální akustice se pohybuji 20 let. Pracoval jsem jak ve státní správě, tak i v soukromé praxi, a možná i proto jsem s určitým napětím očekával obsahový rámec a požadavky nového NV č. 272/2011 Sb. O ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Samozřejmě jsem sledoval i diskusi, která probíhala napříč odbornou i laickou veřejností. Slovo laickou bych měl spíše použít pro popis v minulém čase, protože lidé se touto problematikou začali aktivně zabývat. Důvod je zřejmý, hluk a vibrace jim vstoupily do života a i bez dalších přívlastků lze říci, že mají zásadní vliv na jejich zdraví i majetek. Bohužel k tomu ve většině případů dochází v podstatě nedobrovolně. V mediích, ale i na internetu lze číst argumenty hlavního hygienika ČR, vedoucího NRL pro hluk v životním prostředí, poslanců dolní komory parlamentu, starostů měst a obcí, občanských sdružení a občanů. Některé argumenty lze považovat za korektní, k jiným lze mít výhrady, protože jsou po odborné i obsahové stránce špatné (to je však téma na poměrně obsáhlejší diskusi). Pozornému čtenáři by však nemělo uniknout sdělení: „Obecně je přijímáno následující dělení pro celodenní ekvivalentní hladinu akustického tlaku A, LAeq,24h (viz. např. Future Noise Policy, Zelená kniha EU, 1996) …“ Při hladinách hluku < 55 dB nehrozí žádná zdravotní rizika, a naopak při hladinách hluku > 70 dB již hrozí nepřijatelné zvýšení zdravotních rizik! Do dnešní doby byla uskutečněna celá řada odborných studií, které řešily působení hluku na člověka. Obecně známé je např. Lehmannovo schéma, které říká, že hluk přesahující 120 dB je nebezpečný pro buňky a tkáně, hluk přesahující 90 dB pro sluchové orgány, hluk přesahující 60-65 dB pro vegetativní systém a hluk přesahující 30 dB pro nervový systém a psychiku člověka. O působení hluku rozhoduje kromě intenzity hluku i dlouhodobé působení. Myslím, že tyto hodnoty velmi dobře korelují s realitou. Z argumentace ministerstva zdravotnictví plyne, že současně platný legislativní systém byl nastaven špatně, že neodpovídá současným požadavkům a že je nutné ho změnit. Dokonce se při hodnocení používají i taková slova jako „formálně přísné“ a „alibi“. Jen připomenu, že celá řada projektů musela tuto formální legislativu bezezbytku naplnit a že jiná řada projektů byla od takových formálních požadavků bezezbytku osvobozena. Přitom se jednalo o jeden a ten samý problém hluk a vibrace. Až příliš často zaznívají argumenty ekonomické a velmi málo argumenty zdravotní, což bohužel celé diskusi také neprospělo. Lékaři a hygienici stále mluví o nákladech na zdravotnictví a důležitosti prevence. Také často mluví o tom, že k největším problémům dnešní doby patří mimo jiné i kardiovaskulární choroby, konkrétně infarkt myokardu a ostatní ischemické choroby srdeční. Na vznik těchto chorob má velký vliv hluk, a to nejenom hluk z pozemní dopravy. Nebylo by tedy mnohem lepší pracovat na prevenci, než zvyšovat limity hluku? Kolik taková léčba stojí? Dnes nám chybí prostředky na stavbu protihlukových opatření a zítra nám budou chybět prostředky na léčbu. Možná, že „vyřešíme“ problém v dopravě, ale ten se nám pak vrátí jako bumerang do zdravotnictví a zaměstnanosti. Razance dopadu však bude mnohem vyšší. Z pohledu ekonomiky není nic horšího, než nemocní a unavení zaměstnanci, kteří na rozdíl od těch odpočatých pracují tak asi na 60%. Způsob projednávání a schválení nového nařízení vlády veřejnost nepřesvědčil o kvalitě této normy, spíše naopak, vyvolal mnoho dalších otázek a spekulací. Tisíce obyvatel, kteří bydlí v blízkosti liniových staveb možná přivedl i k pocitu, že se díky této normě stávají občany 2. kategorie, kteří jsou obětováni ve prospěch rozvoje dopravy. Dovolím si oponovat, že nová legislativa nebude využívána jen ve výjimečných a ojedinělých případech, ale že bude využívána u každé nové stavby v kategorii dálnice a silnice I. třídy. V tomto smyslu se tedy bude jednat o opatření plošné. V jiném textu se píše: „Nepřekročení noční hladiny se tak stává kritickou záležitostí pro výstavbu jakýchkoli komunikačních systémů nejvyššího významu, a to i při využití všech technicky i ekonomicky dostupných protihlukových opatření.“. Samostatnou otázkou je, jak se na současném a často nevyhovujícím stavu podílí i rozsah a kvalita hlukových studií. Člověk nemusí být zrovna akustik, aby pochopil, proč je protihluková clona vedle silnice neúčinná, když domy, které má chránit, jsou postaveny o metr výše. Takových příkladů je na našich silnicích bohužel dost a dost. Jsem přesvědčen, že i v této oblasti jsou velké rezervy. Kolik je investor ochotný zaplatit za kvalitní hlukovou studii? Kolik například zaplatil za hlukovou studii na nově otevřené části Pražského okruhu R1? Je to 20, 30 a nebo 100 tisíc Kč. A kolik pak stojí protihluková opatření? Když vezmeme v úvahu, že za 1 m2 protihlukové clony zaplatíme 3 – 4 tisíce Kč, tak nám vychází, že cena jedné hlukové studie stojí asi tolik jako 1,5 - 7 m dlouhá protihluková clona vysoká 4,0 m. Stále si myslíte, že věnujeme přípravě liniových staveb nejvyššího významu adekvátní pozornost? Chtěl bych i nadále věřit, že vláda České republiky pracuje s týmy odborníků, kteří zvažují všechny aspekty svých rozhodnutí a dopadů na společnost. Nejsem si však jistý, zda si stále jedni a ti samí odborníci dostatečně uvědomují, že v okolí dokončovaných i plánovaných městských obchvatů, rychlostních komunikací, dálnic a železnic jsou již dnes postaveny stovky domů a bytů, které jsou na základě předchozí legislativy dimenzovány na noční hygienický limit, který může být až o 10 - 20 dB nižší! František Tuček

Prof. MUDr. Jaroslav Kotulán, CSc.
   Charakteristiky hlučnosti. Území vybraná pro výše uvedená šetření musí být spolehlivě charakterizována po hlukové stránce pomocí indikátorů doporučených Evropskou komisí ( Directive 2002/49/EC), a to:  Lden – vážený průměr pro ekvivalentní hladiny hluku během dne (délka 12 hodin, od 7 do 19 hodin místního času), večera (délka 4 hodiny, od 19 do 23 hodin) a noci (délka 8 hodin, od 23 do 7 hodin),  Lnight – ekvivalentní hladina noční, užívaná při speciálním zaměření na ochranu spánku. Oba uvedené indikátory jsou vhodné pro předpověď dlouhodobých účinků hluku na populaci. Hodí se pro plánovací účely a pro integrovaný přístup k sídlištnímu území, městu i větší oblasti. Nemohou samozřejmě dobře sloužit k hodnocení krátkodobých situací. Vzhledem k tomu, že účinky na rozmrzelost a kvalitu spánku jsou u různých zdrojů dopravního hluku různé, není možno mezi dopravou silniční, železniční a leteckou hodnoty hlukových indikátorů přímo srovnávat. Což se často děje ! Vedoucí letiště v Kolíně p.Novák několikrát srovnává silniční a letecký hluk. Pro některé účely lze jsou doporučeny i dílčí indikátory jen pro dobu denní (Lday) a večerní (Levening). Definice všech uvedených indikátorů jsou uvedeny v příloze 1 citované direktivy. Dále lze pro speciální účely použít i dodatkové indikátory, jako je např. LAmax, SEL, frekvence hlukových událostí aj. Oddělené hlukové události (průjezd vlaku, přelet letadla apod.) výstižně hodnotí právě jednotka SEL (sound exposure level), neboť charakterizuje celkovou energii hlukové události, ne jen hlukové maximum. Hodnota indikátorů může být zjištěna měřením nebo výpočtem. Výpočet pomocí hlukové studie je snadnější, levnější a pro účely předpovědi jedině možný. Musí být založen na mezinárodně uznávané metodice. Volba typu hluku. Ve studiích by měl být zvláště hodnocen hluk uliční (automobilový a tramvajový), hluk železniční a hluk letecký. V časových plánech by měla být dána přednost hluku uličnímu, který postihuje největší podíl našeho obyvatelstva. Hluk z ostatních zdrojů (z komunálních aktivit, ze zařízení domů, z domácností, z rekreačních aktivit apod.) musí být brán v úvahu jako modifikující faktor. Hlukový práh ekonomických účinků. Ve studiích výše uvedených typů je důležité stanovit nejnižší hlukovou hladinu, která má být brána při ekonomických valuacích účinku hluku v úvahu, tj. práh, pod nímž jsou hlukové účinky považovány za neškodné. Z výsledků zahraničních studií lze jako takový práh doporučit ekvivalentní hladinu Lden 55 dB.

Míla
   Fuchsoviny Ireny Fuchsové: Hlučný Šotek Kolínsko - Známá kolínská spisovatelka a divadelní nápověda Irena Fuchsová pravidelně přispívá svými každodenními nevšedními postřehy do Kolínského deníku. Archiv Ireny Fuchsové Sice v lázních každý rok pracuju, mám s sebou notebook a letos jsem měla i internet, ale můj lázeňský odpočinek má přednost před psaním i před návštěvami. Poslouchám své tělo pozorně, a když se mu chce odpočívat, zalezu odpoledne do postele, dám si budíka tak, abych nezmeškala večeři, a spím jako dudek… jak vlastně spí dudci, ví to někdo? Letos jsem měla pokoj v šestém poschodí, z jedné strany byla zeď a z druhé strany bydlela asi sedmdesátiletá paní, špatně viděla, seděla v jídelně kousek ode mě a musela mít hlavu skloněnou skoro v talíři, aby viděla, co jí. Takový věchýtek, ta bude potichu, říkala jsem si spokojeně, protože jestli něco v klimkovických panelákových lázních nesnáším, tak jsou to sousedé, kteří dělají hluk zrovna ve chvíli, kdy chci spát. Když jsem si první odpoledne lehla, slunce mi svítilo do pokoje, všude kolem mě bylo ticho, přikryla jsem se prostěradlem, které jsem vyškemrala na paní pokojské, několikrát jsem si řekla, jsem v lázních, jsem konečně zase v lázních a za chvíli jsem spala. Ale ne dlouho. Zdálo se mi, že jsem někde v hospodě, řev, rány, to snad byla i bouřka! Probudila jsem se a chvíli jsem nevěděla, co se děje. Někdo ječí v mém pokoji?! Posadila jsem se na posteli. Ne, někdo ječí na mém balkoně! Vstala jsem, ale to už jsem pochopila, že sousedka telefonuje. Stála na balkoně a někomu vykládala o tom, jak dojela, s kým je u stolu, jaké má procedury, jak tady vaří, co jí řekla doktorka, na jaký koncert půjde v úterý, na jaký film ve středu, že si chodí půjčovat knihy do knihovny, že si měla vzít teplejší svetr, protože je zima - bylo po spaní. Otevřela jsem počítač a šla si vyřizovat poštu. Při večeři jsem po sousedce nenávistně koukala. „Šotek mě vzbudil,“ vysvětlila jsem knihovnici Stáně, proč koukám k vedlejšímu stolu tak zle, a ta, když zjistila, komu říkám Šotek, spadla smíchy ze židle. Přezdívka se ujala. Druhý den mě něco vzbudilo v šest hodin! Byla to televize, kterou si Šotek pustil. Sice ji za chvíli dal trochu na ticho, ale už jsem neusnula. Tak jsem si šla umýt vlasy. Odpoledne Šotek zase telefonoval. To už jsem nevydržela a začala jsem „telefonovat“ také. „Já tě neslyším! Zavolej mi jindy! Neslyším tě, protože sousedka vedle na pokoji mluví tak nahlas, že tě neslyším! Nebudu jí nic říkat! Zavolej mi za chvíli! Říkám ti, že tě NESLYŠÍM!“ Skončila jsem imaginární rozhovor, ale se Šotkem to ani nehnulo. Mluvil ještě asi deset minut a já mezitím začala psát povídku. Když jsem šla na večeři, vyšla jsem z pokoje současně se Šotkem. „Á, sousedka,“ usmála se na mě. „Vás není vůbec slyšet. Nevadí vám moje televize? Já si ji ráno někdy pustím nahlas, víte, já neslyším a blbě vidím. A možná taky hlasitě telefonuju. Neruším vás?“ Usmála jsem se. „Ne, to je v pořádku.“ A od té chvíle mi Šotek nevadil. Víte proč? Protože přiznal svoji hlučnost, omluvil se a projevil snahu o nápravu. Někteří Šotkové to neudělají. A občané pak podepisují Petici proti hluku. Ta, kterou jsem také podepsala, se týká letadel z kolínského letiště. Šotkové, co na nich létají, snahu o nápravu neprojevují. Nechcete se také podepsat? Pokud ano, podívejte se sem: www.protihluku.cz. Veškeré informace získáte na info@protihluku.cz

Občanské sdružení Kolínsko
   Přeji Vám dobrý a hlavně klidný den. http://prehravac.rozhlas.cz/audio/2472951

Tomáš Novák
   Vážený pan MUDr. Michael Vít, Ph. D. Hlavní hygienik ČR Ministerstvo zdravotnictví Palackého nám. 4 Praha 2 Věc: K dopisu hlavního hygienika k televiznímu pořadu Nedej se. 1.11.2011 Vážený pane, obdržel jsem dopis, ve kterém vyjadřujete svůj nesouhlas s odvysílaným pořadem Nedej se ze dne 23.10.2011 – hlukové limity. Já se naopak domnívám, že ČT udělala dobře, že byl takový pořad vyroben i odvysílán, neboť informací o hluku má televizní veřejnost velký nedostatek. Namítáte nevyváženost pořadu. K tomu Vám mohu sdělit, že nevyváženost se podle Kodexu ČT i podle Zákona o rozhlasovém a televizním vysílání č. 231/2001 Sb. neposuzuje podle jednoho odvysílaného pořadu, ale podle vysílání ČT jako celku. V tomto úhlu pohledu pořad vyvážený byl. Namítáte, že pořad byl koncipován tak, aby navodil obavu obyvatelstva z nadměrného hluku, před kterým již nebudou obyvatelé chráněni, protože Ministerstvo zdravotnictví tajně navýšilo hygienické limity hluku. Vážený pane hlavní hygieniku, jak jistě víte, podle Vašeho dřívějšího dopisu ze dne 23.7.2007 (viz příloha), při nejistotě měření 2 dB a limitní hodnotě 60 dB ve dne a 50 dB v noci, musel realizátor dopravní stavby hygienikům prokázat dolní rozhodovací hladinou, že hluk dopravní stavby je nižší, než 58 dB ve dne a nižší, než 48 dB v noci, což bylo pro ochranu obyvatel správné. Podle nových předpisů je nejistota měření řešena zcela opačně. Hygienická stanice musí nyní naměřit ve dne více než 62 dB a v noci více než 52 dB, aby bylo prokázáno, že je stanovený hlukový limit překročen. Změna vyhodnocování hluku podle nových předpisů zhoršila ochranu obyvatelstva oproti předchozímu stavu o rozdíl mezi – 2 dB a + 2 dB = 4 dB. K dalšímu zhoršení ochrany obyvatelstva oproti předchozímu stavu nastalo tím, že nyní je nutno v případě měření hluku v „chráněném venkovním prostoru staveb“ od hlukoměrem změřené hodnoty odečíst 3 dB, aby vznikla hodnota tzv. „dopadajícího zvukového pole“. Pak ale opravdu nastává zhoršení ochrany obyvatelstva před nadměrným hlukem celkem o 4 + 3 = 7 dB oproti předchozímu stavu. To je nevyvratitelná skutečnost. Pokud by nové Nařízení vlády mělo sledovat právní hledisko horní nejistotou hlukového limitu a současně chránit obyvatelstvo před nadměrným hlukem dolní nejistotu, bylo by nutno dosavadní jmenovitou hodnotu limitu 60 dB ve dne a 50 dB v noci snížit o 2 dB. To znamená, namísto jmenovitého limitu 60 dB dát 58 dB, namísto jmenovitého limitu 50 dB, dát 48 dB. Nezhoršení hlukové situace pro obyvatelstvo by též bylo možno řešit snížením hodnoty korekcí limitů hluku o 2 dB, resp. o 4 dB. Současný stav dle Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. hlukovou situaci obyvatelům oproti předchozímu stavu prokazatelně zhoršuje. Vaše prohlášení, že: – citované nové Nařízení vlády nezavádí žádná nová ustanovení oproti dřívější právní úpravě, která by nebyla v rámci ochrany veřejného zdraví již dříve běžně používána, je v rozporu se skutečností. ( Viz výše ) Např. dle Vašeho dopisu ze dne 23.7.2007 se přičítání nejistoty k limitu nepoužívalo, protože se používalo odečítání nejistoty od limitu. - „Dopadající zvukové pole“ a z toho vyplývající odečítání 3 dB od změřeného výsledku se před 1.11.2010 rovněž nepoužívalo. Takže uvádíte nepravdy? - Pokud uvádíte, že limity hluku číselně změněny nebyly, tak máte pravdu. - Pokud ale uvádíte, že horní rozhodovací limit byl používán již od 11.12.2001, pak jak mi vysvětlíte, že dle Vašeho dopisu ze dne 23.7.2007 byl používán dolní rozhodovací limit - 2 - s odečítáním nejistoty 2 dB od limitu a nikoliv přičítání nejistoty 2 dB k limitu ? Šíříte další nepravdu ? Nebo se v tom neorientujete a posloucháte jen pana Hellmutha? Rozumím tomu, že v chráněném venkovním prostoru a vnitřním prostoru staveb je hluk posuzován tak, jak je hlukoměrem naměřen, tj. i se všemi odrazy. To je v pořádku. Ale podle nových předpisů je nyní nařízeno u „chráněného venkovního prostoru staveb“ od hlukoměrem naměřeného údaje odečíst 3 dB, což dříve požadováno nebylo. Uvádíte, že institut chráněného venkovního prostoru staveb, kde se od naměřeného údaje musejí nyní odečítat 3 dB, je opatřením umožňujícím regulovat míru zvuku dopadajícího na fasádu a pronikající do interiéru objektu. Mne však vede k přesvědčení, že tento institut by měl být používán výhradně pro výpočet hluku uvnitř místností, nikoliv však pro zjišťování hlukové zátěže obyvatelstva na zahradě u domu, na terase domu, na balkóně domu, ani na městských chodnících. Všude tam se mohou lidé i dlouhodobě zdržovat a proto by se na těchto místech žádné 3 dB odečítat neměly. Transformace Směrnice EU č. 2002/49/EC do našeho právního řádu by měla zákonným způsobem potírat veškerý zbytečný hluk ve veřejném prostoru užívaném ostatními lidmi. Kontrola nad dodržováním by měla být svěřena rovnou Městské policii nebo státní policii, bez nutnosti zdlouhavého a nákladného řízení před soudem dle § 127 Občanského zákona. Tím by se hladina zbytečného hluku působeného nezodpovědnými lidmi v souladu se Směrnicí EU v krátké době snížila. Žádný podobný návrh na povinné snížení zbytečného hluku v našem životním prostředí jsem v Nařízení vlády dosud nenašel. Pojem Charakteristický letový den - je průměr ekvivalentních hladin hluku za dobu 6 měsíců v letním období (květen až říjen). Tento pojem má údajně zohledňovat průměrné provozní podmínky na letišti odvozené pro posouzení dlouhodobého působení hluku. Avšak průměrování za 6 měsíců má na obyvatelstvo tyto velmi vážné negativní dopady: Naměřené výsledky mohou být nižší i vyšší okolo stanovené limitní hodnoty. Jinými slovy řečeno, průměrování za 6 měsíců umožňuje limitní hodnoty stanovené pro 16 hodin každého dne a pro 8 hodin každé noci nedodržovat. To je chyba. Působením Charakteristického letového dne hygienická služba není schopna vypočítat údaj, zda minulý den nebo minulou noc byl stanovený hlukový limit splněn, nebo překročen. Musí se čekat 6 měsíců, než je možno průměr v charakteristickém letovém dni tj. za 6 měsíců vypočítat. Vzhledem k 6 měsícům zpoždění v určení, zda byl, nebo nebyl hlukový limit splněn, nebo překročen, nelze nápravu protiprávního stavu vůbec realizovat. Rozdíl mezi energetickým výpočtem hluku dle dřívějšího způsobu vyhodnocování a novým výpočtem dle Charakteristického letového dne – což je průměrování za 6 měsíců – je buďto nulový, nebo jen několik málo desetin dB, což nemá žádný praktický význam ani pro letiště, ani pro obyvatelstvo. Přesto je tento druh výpočtu i v novém Nařízení vlády č. 272/2011 používán. Zřejmě hlavně proto, aby po dobu 6 měsíců, kdy se sbírají výsledky za jednotlivé dny, byla hygienická služba zcela mimo provoz. Stěžovatel na zvýšený hluk se nápravy případného protiprávního stavu po dobu více než 6 měsíců není schopen nápravy vůbec dovolat, což je nepochybně skandální. Z výše uvedeného vyplývá, že Vaše tvrzení o tom, že vydání nového Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. nemá žádné negativní dopady na obyvatelstvo a že ochrana veřejného zdraví obyvatelstva před hlukem v komunálním prostředí zůstává i nadále na stejné úrovni jako v minulých letech je tvrzení v rozporu se skutečností. Osočování tvůrce pořadu Nedej se – zvukové limity ze dne 23.10.2011 opravdu není namístě. S pozdravem Jiří Maštera

Jarda Pašinka
   Můžeš být klidný Jirko nad Ohaře létat nebudou,ale ten řev uslyšíš.

Jiří Němeček
   Start v Čáslavi a přistání v Ohařích. Pěkně nám to zařídila paní starostka. Nečas bude s Obamou mluvit o výcviku pilotů vrtulníků Nečas bude na čtvrteční schůzce s prezidentem USA Barackem Obamou hledat americkou podporu pro výcvikové středisko pro piloty vrtulníků NATO v Česku. Petr Nečas to řekl novinářům ve Washingtonu. Podle informací z diplomatických zdrojů je pro českou stranu v tuto chvíli důležité zejména to, aby projekt měl v USA dostatečnou politickou podporu. "Je to jedna z věcí, kterou my považujeme za důležitou, a byli bychom rádi, kdyby měla americkou podporu a americkou účast," řekl Nečas. "My jsme přesvědčeni, že zřízení jakéhosi 'center of excellence' v oblasti výcviku vrtulníkových posádek je správný krok," dodal. Český ministr obrany Alexandr Vondra již dříve uvedl, že Češi a Američané po zrušení plánů na české zapojení do protiraketové obrany USA hledají další způsoby, jak by se ČR mohla zapojit do spolupráce se zámořím. V Česku by se mohli cvičit třeba američtí a afghánští piloti. Zaučovali by se na ruské vrtulníky.

Občanské sdružení Kolínsko
   Druhé trestní oznámení. http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/druhe-trestni-oznameni-kolem-hlavniho-hygienika-vita-prituhuje_215589.html

Pašinka
   Pane starosto Flanderko braňte nás !!!!!!!!! http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1095913550-nedej-se/211562248420021/

Míla
   K objasnění situace v kritizované hlukové legislativě u nás, byl Českou televizí natočen pořad, kde se k situaci vyjádřil i místopředseda Výboru pro zdravotnictví pan poslanec Jaroslav Krákora i místopředsedkyně Poslanecké sněmovny paní Kateřina Klasnová. Vznikl 16 minutový pořad Nedej se a budete jej moci shlédnout v neděli 23.10.2011 od 11 hodin a 35 minut na ČT 2

Josef
   Breivik byl překvapen úspěchem svého plánu !!!!!!

Občanské sdružení Kolínsko
   http://www.novinky.cz/krimi/244520-policie-prosetruje-hlavniho-hygienika-vita-hrozi-mu-az-deset-let.html

Zibohlavy G
   Letiště Vodochody předložilo dopracovaný dokument EIA, obcím v okolí letiště v něm současně navrhlo kompenzační program Odolena Voda – 7. září 2011 Vedení letiště Vodochody učinilo další potřebný krok k budoucí dostavbě mezinárodního letiště. Předložilo ministerstvu životního prostředí dokumentaci EIA, jejíž úspěšné posouzení je nutnou podmínkou k výstavbě budoucího mezinárodního terminálu. Vedle závazku plnit zákonné hlukové limity předložilo okolním obcím i veřejný příslib, v němž se zavazuje kompenzovat obyvatelům zátěž spojenou s provozem letiště. „V aktualizované dokumentaci posouzení vlivu na životní prostředí jsme upřesnili některé oblasti. Především šlo o hlukovou zátěž, bezpečnost provozu a dopravní dostupnost. Vše požadované jsme doplnili a předpokládáme úspěšné projednání dokumentace EIA,“ uvedl ředitel letiště Martin Kačur. Ministerstvo životního prostředí v nejbližší době dokument rozešle k připomínkám všem zainteresovaným subjektům, tedy především dotčeným obcím a orgánům státní správy. Investor se v dokumentaci mimo jiné zavazuje k tomu, že na letišti nebude plánován provoz po 22. hodině, jsou definované jednoznačné podmínky pro zpožděný provoz a příletové a odletové trasy letadel jsou voleny tak, aby co nejméně hlukově zatížily okolní obce. Součástí studie EIA je i jednostranný veřejný příslib letiště vůči dotčeným obcím. Letiště se v něm zavazuje zřídit speciální bankovní účet, na který bude poukazovat finanční prostředky, o jejichž využití budou rozhodovat obce. Automaticky poputuje na účet za každého odlétajícího cestujícího jedna koruna. Veřejný příslib navrhuje i řešení situací, pokud dojde z objektivních příčin k nedodržení standardních podmínek provozu. Například v případě zpoždění, kdy letadlo bude muset uskutečnit pohyb po 24. hodině, letiště zaplatí na účet 50.000,- korun. „Chceme, aby obyvatelé okolních obcí věděli, že to s vyloučením nočního provozu myslíme vážně, a že podmínky pro letecké společnosti byly nastaveny dostatečně demotivačně, aby společnosti neměly snahu noční hodiny pro provoz využívat. Pokud by přesto z objektivních provozních důvodů došlo ke zpoždění letu do nočních hodin, jsme připraveni tuto skutečnost finančně vykompenzovat,“ dodává Martin Kačur. Jak upřesnil, jde o první návrh. „Samozřejmě jsme otevřeni dialogu a stále platí, že jsme připraveni zasednout se zástupci obcí ke kulatému stolu. Hodnoty navrhovaných kompenzací se na základě příštích diskusí se starosty ještě mohou změnit,“ doplňuje. V případě úspěšného projednání dokumentace EIA a následujícího stavebního řízení lze očekávat zahájení provozu na letišti v roce 2015. Souhrnné informace: Letiště Vodochody se nachází severně od hlavního města. Od roku 2015 se má stát po Ruzyni druhým pražským letištěm zaměřeným především na nízkonákladové a charterové lety. Výstavba a provoz budou zcela financovány soukromým investorem bez jakéhokoli zatížení veřejných financí. Základem pro výstavbu letištní infrastruktury je již existující 2500 metrů dlouhá vzletová a přistávací dráha, která je součástí výrobního závodu AERO Vodochody, a.s. Letiště má v plánu odbavit zhruba 35 tisíc pohybů letadel za rok a přibližně 3,5 milionu odbavených cestujících. Při plánovaném vyloučení nočního provozu v době od 22 do 6 hodin připadá v průměru na jednu hodinu provozu přibližně šest pohybů letadel, tedy 3 starty a 3 přistání. Půjde pouze o letadla stření velikosti létající na střední vzdálenosti, tedy typy Boeing 737 a Airbus A 320. Při projektování letiště a plánování jeho provozu je maximálně dbáno na co nejvyšší ohleduplnost k obyvatelům okolních obcí a celkově k životnímu prostředí v dotčeném regionu. Budoucí letiště, které nedávno obdrželo mezinárodní identifikační kód VOD, se bude moci pyšnit kvalitní dopravní dostupností z centra Prahy. Letiště je v bezprostřední blízkosti dálnice D8, odkud povede dálniční přivaděč přímo na letiště. Velmi pohodlné bude také spojení autobusem z konečné stanice metra C Letňany. Odhadovaná jízdní doba k terminálu je 15 minut. V budoucnu dopravní dostupnost ještě vylepší výstavba severozápadního segmentu vnějšího pražského okruhu. Letiště Vodochody bude významným stimulem pro rozvoj cestovního ruchu v České republice i pro hospodářský růst. S jeho provozem bude spojeno vytvoření 3000 přímých i nepřímých pracovních příležitostí, které budou stabilně vázány na region. Kontakt pro další informace: Karel Hanzelka ředitel McCann PR, mluvčí letiště Vodochody Tel.: 602 818 723 e-mail: karel.hanzelka@mccann.cz www.vodochodyairport.cz www.facebook.com/letistevodochody

Zibohlavy G
   Penta vábí lidi na peníze, aby mohla stavět letiště Finanční skupina Penta mění metody, jak dotáhnout do konce svůj plán na výstavbu nového velkého letiště u Prahy. Obcím v okolí Vodochod nabízí peníze za to, že přestanou třímiliardový projekt blokovat. Už má připravený i ceník, podle kterého dostanou například korunu za každého pasažéra, který nad střechami místních domů proletí. Anebo patnáct tisíc korun za každé zpožděné letadlo, které odstartuje po desáté večer. Tak ať platí i tady v Kolíně.

Rybář
   Další zroj hluku v okolí. Helikoptéra a nedůstojné chování pilota. Nízké přelety nad řekou u Týnce nad Labem . Mám to natočené na video.

Jarda Pašinka
   Dobrý den. Bordel mají všude a letiště jsou bez kontrol. Hlavně,že to není ošátkovaný terorista. http://www.novinky.cz/krimi/240466-zlodej-v-plane-odletel-s-letadlem-primo-z-hangaru.html

Mirek Radovesnice
   http://aeronoviny.cz/2011/07/27/vazeni-ctenari-fotte-a-posilejte-jinak-to-dal-nejde/

Kovařík Kolín
   Pane Rado, oživte ptáka hyjáka! July 24th, 2011 Vážený pane Rado, vzhledem k současnému dění se na Vás obracíme s požadavkem o okamžité znovuzavedení inspekčních letů po České republice. Žádáme Vás o sdělení důvodu ze kterého byly tyto lety zastaveny. Jak nám sdělil jiný úředník, inspekční lety byly údajně zastaveny z finančních důvodů a na předem ohlášené kontroly jezdí úředníci ÚCL osobním automobilem a to pouze v průběhu pracovních dní, nikoliv o víkendech, kdy je nejvíce havárií. Pokud je důvodem zastavení inspekčních letů skutečně pouze a jen finanční hledisko, ujišťujeme Vás, že uděláme vše, co je v našich silách a peníze na provoz inspekčního letounu se pokusíme pro ÚCL zajistit. Sdělte nám přibližnou sumu, jakou by bylo potřeba sehnat k zajištění účinné a pravidelné kontroly provozu v GA. Jak je vidět z aktuálního dění, bez zpětné kontroly to nepůjde a další katastrofy můžeme očekávat v dalších následujících dnech. A bude hůř a až přijdou “trpiši” z D1 a zjistí, že na rozdíl od D1 v malém letectví neexistuje žádná kontrola provozu. Pro později narozené, pták hyják byl Z-37 OK-HYA Čmelák bývalé Státní letecké inspekce (dnes ÚCL), který když se objevil ještě jen na rádiu, celá republika létala jak se mělo.

Milan
   ÚCL svolává shromáždění funkcionářů para July 18th, 2011 Generální ředitel Úřadu pro civilní letectví Ing. Josef Rada oznamuje, že v souvislosti se zahájením výkonu státní správy ve věcech sportovních létajících zařízení – sportovních padáků k datu 1. 8. 2011, pořádá v pátek dne 22. 7. 2011 od 11.00 hodin ve velké zasedací místnosti Úřadu (Letiště Ruzyně, zastávka MHD Terminál 3) úvodní shromáždění, na které si dovoluje tímto pozvat inspektory parašutismu a vedoucí výcvikových středisek. Účast přislíbil i zástupce UZPLN.  Další detaily akce zde: http://www.caa.cz/oznameni-c-2-ve-veci-prevzeti-vykonu-statni-spravy-ve-vecech Poznámku v patičce zprávy vítáme! Vedení Úřadu má v úmyslu pořádat tato shromáždění dle potřeby i nadále a poznatky a připomínky na nich získané zohledňovat při tvorbě legislativy i způsobu výkonu státní správy.

Romana
   Oznámení č. 1 o převzetí výkonu státní správy ve věcech sportovních létajících zařízení – sportovních padáků Úřad pro civilní letectví (dále jen Úřad) oznamuje, že z Rozhodnutí Ministerstva dopravy čj. 205/2011-220-SP/10 ze dne 1. 6. 2011 bude ode dne 1. 8. 2011 dle § 82 odst. 6 zákona č. 49/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů (dále jen letecký zákon), zabezpečovat výkon státní správy ve věcech sportovních létajících zařízení – sportovních padáků. Ve dnech 15. 7. 2011 – 31. 7. 2011 budou Úřadem od Aeroklubu ČR přebírány veškeré věci související s výkonem státní správy, dne 29. 7. 2011 bude do prostorů Úřadu přestěhován rejstřík výkonných parašutistů. V období 15. 7. 2011 – 31. 7. 2011 bude z výše uvedených důvodů minimalizována obvyklá činnost na Aeroklubu ČR, rejstřík výkonných parašutistů bude ve dnech 28. 7. a 29. 7. 2011 mimo provoz, proto v tomto období své dotazy adresujte a případné požadavky předem konzultujte telefonicky či mailem s následujícími pracovníky: Úřad: Jaroslav Hase +420 724 611 137 hase@caa.cz AeČR: Emil Franěk +420 272 088 800 franek@aecr.cz -------------------------------------------------------------------------------- Směrnice řady V-PARA a další související legislativa zůstávají do dalšího oznámení v platnosti v původním znění, stejně tak stávající pověřenou osobou Aeroklubem ČR platná vydaná jmenování a pověření inspektorů provozu a inspektorů techniky dle § 83 písm. m) leteckého zákona. Již neplatná jmenování a pověření budou dále řešena samostatně. Na této webové stránce Úřadu budou i nadále zveřejňovány v dostatečném rozsahu a předstihu informace týkající se zahájení a výkonu státní správy ve věcech sportovních létajících zařízení – sportovních padáků, proto žádáme širokou parašutistickou veřejnost o její pravidelné sledování. http://www.caa.cz/legislativa

Míla
   Máme hlučné sousedy. http://www.prozeny.cz/magazin/bydleni-a-zahrada/poradme-si/24832-mate-hlucne-sousedy-vime-jak-na-ne

Štítary
   Dobytek,dobytek,dobytek. Nic jiného nejste Fógle.

Ing.Svoboda Kolín
   Po dlouhé době jsem měl svátky bez hluku. Děkuji občanskému sdružení, ale i letišti.

Jarda Pašinka
   Otazníky mezi parašutisty. Převzato www.pilotinfo.cz V diskuzních příspěvcích se nám objevil jeden, který by podle mého názoru neměl zapadnout a proto ho dávám sem na hlavní stránku. Vzhledem k tomu, že na mnohých drop zónách v našem kocourkově se v posledních týdnech hodně mluví o tom co bude, nebo co by mělo být dál, myslím, že názor od jednoho z parašutistů by neměl zapadnout Tak čas od posledního příspěvku pokročil jen o pár týdnů a mě to nedá, abych na stávající vývoj nereagoval. V tom krátkém období se stalo několik parašutistických nehod a bohužel i několik katastrof se smrtelnými následky. Ty smrtelné se zamlčet nepodaří a vyšetřuje je policie ČR. No vyšetřuje – policie to neumí a nemá na to odborníky a tak, když se nemůže obracet na AČR, se obrací na jim známé persony, aby jim pomohly – především na Přemka Noska. Ten jim samozřejmě i bez nároku na úhradu nákladů a jakoukoliv odměnu zatím pomůže. Že to nemá po vyhodnocení žádnou zpětnou vazbu na parašutistický národ je každému zřejmé. U těch dalších mimořádek se rapidně množí praxe, že se prostě nehlásí – proč a komu taky, myslí si odpovědní ŘS. Proto logicky začnou scházet data pro vyhodnocení a následná potřebná opatření. Co v těchto věcech koná UZPLN je mě osobně velkou záhadou, ale asi se řídí heslem, kdo nic nedělá – nic nezkazí. K čemu to povede, nechci ani domýšlet. Faktem je, že pokud ten nastávající chaos za který jednoznačně mohou odpovědní pánové z AČR někdo hodně rychle nezastaví, tak se toho chopí nějací přičinliví úředníciÚCL, či Ministerstva dopravy a pak se teprve budete divit. Je opravdu nejvyšší čas dát do jednoho houfu maximum ( nejlépe všechny) paragány a vysvětlit to těm naivkům, kteří si myslí, že nejlepší je nebýt nikde organizován, dělat si co chci a na všechno a na všechny z vysoka ……… Bohumil Nosek

Jarda Pašinka
   Firma IVO & Ivánek a čeští letečtí sportovci Čeští letečtí sportovci nazvali věci pravými jmény sice trefné, ale VELMI SMUTNÉ…. Spolehlivá, majetková, státem dotovaná a křišťálově čistá, všemi kontrolami procházející firma: IVO & Ivánek Aeroklub České republiky Občanské sdružení, imunní proti kontrolám a porušování zákonnosti, se zastíraným tunelováním a zpronevěřováním státních dotací na sport se zárukou k jistému bankrotu. Zkušenosti z období temné normalizace před rokem 1989 přednostně zůročeny. Navrhovatel na mezinárodní vyznamenání nadřízených od MŠMT ke krytí mafiánství a zpronevěřování státních dotací na sport s potlačováním a likvidováním slavných sportovců. Dokonalá nikým nerušená totalita. Jiná sportovní činnost zahnaná do nerovných podmínek je konkurenční, nežádoucí, nelegální a trestuhodná. Světové rekordy vzniklé v ilegaliě jsou pro Aeroklub k posílení jeho ztracené prestiže ve světě jen pro tento účel uznávané. Odměny a dotace jen pro stádní členy a „nominované“ kádrové reprezentanty. Hlavní a nejvýraznější činnost: Likvidaci nepohodlných sportovců – zařídí zločinecká post svazarmovská organizace I & I. Podmínky k likvidaci ze sportu: Přednost s uvedením v síni slávy FAI, povinné lustrační osvědčení, držitel(ka) světových rekordů, nejvyšší mezinárodní ocenění FAI a zahraniční vyznamenání. Státní post svazarmovský monopol na „reprezentaci“ (degeneraci) sportovního letectví na věčné časy. Značka jakosti a kvality: „Kamarád Kalousek pomůže, rozumný kluk Šmerda to zařídí.“ Záruka a imunita proti podvodům. Zločinnost bývalého agenta STB IVO vše zaručuje. Kdokoliv se bude zajímat v archivech MV o zločinnou estébáckou minulost IVO Jiřího Dodala GENERÁLNÍHO tajemníka AeČR a nenechá si to raději jen pro sebe (a raději na vše nezapomene), půjde k soudu. Diskriminace a porušování základních lidských práv v Aeroklubu České republiky PROMLČENA?. Upozornit na pokračující zhoubnou diskriminaci sportovců a porušování pravidel o dotacích na sport je zastrašováním a výslechy na policii zpochybněno. Bojte se a mlčte! V duchu některé z ideologií…ismus. Jediní držitelé světových rekordů v bezmotorovém létání v České republice u výslechu na policii. Vyhlídkové lety pro papaláše nad Českým rájem ZDARMA. Sportovci starejte se sami.

Třemošná Svoboda
   Teprve před třemi dny otevřený obchvat Třemošné se pro řidiče opět uzavře. V úterý otevřený obchvat Třemošné na Plzeňsku za téměř miliardu korun má být uzavřen. Předběžné opatření, které ukládá Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) neužívat stavbu, vydal obvodní soud pro Prahu 4. Píše to server Novinky.cz s odvoláním na informace občanského sdružení Orlík Třemošná. Ředitel plzeňské ŘSD Zdeněk Kuťák řekl, že ještě oficiálně žádné soudní rozhodnutí nedostal. Sdružení o stavbě hovoří jako o nebezpečné křižovatce, na které hyne zvěř. Dále také tvrdí, že obchvat způsobuje nadměrný hluk a požaduje po ŘSD instalaci protihlukových stěn. „Pět let jsme na problémy jako občané upozorňovali a dva roky jako občanské sdružení. Nikdo nás ale neposlouchal: ŘSD, Plzeňský kraj - odbor dopravy, hygiena, obec. Bohužel to jinak nešlo, to je poslední možný krok, ke kterému nás ostatní dohnali,“ řekl Václav Týzl z Orlíku Třemošná. Ředitel plzeňské ŘSD Kuťák žádné rozhodnutí soudu oficiálně nedostal. Zarazilo ho ale, že stejný soud už v dubnu jednou návrh občanského sdružení na předběžné opatření zamítl. „Teď měl stejný soud, i když jiný soudce, vydat opačné rozhodnutí. Počkáme, jestli ho dostaneme oficiálně, poradíme se s právníky, jak dál jednat,“ řekl Kuťák.

Míla
   Závody v Kolíně – konstruktivní kritika June 29th, 2011 Máme po závodech v Kolíně. Popravdě řečeno, není co moc kritizovat. Na první ročník lze říci, že to byla vydařená akce s mnoha znaky profesionality. Vytkneme proto dvě základní chyby: - chybějící seznam rozhodčích a umístění výsledkové listiny Ve výsledkové listině chybí seznam rozhodčích a je umístěna na glidingu. O důležitosti seznamu rozhodčích jsme psali již v jiném článku. Seznam rozhodčích je pro jejich kariéru stejně důležitý, jako pro piloty seznam pilotů. Také je to důležité vodítko pro organizátory ostatních soutěží, kteří si podle soutěží v minulosti rozhodčí vybírají. V neposlední ředě je to jakési satisfakce přímo pro rozhodčí a jakési nepřímé poděkování před nastoupeným publikem za službu akrobacii, jejich volný čas a často i za to, že si sami zaplatili dopravu třeba z druhého konce republiky. Umístění výsledků na glidingu považujeme za hrubou chybu. Že gliding spravuje partička lidí typu Lůďa – prototyp a symbol plachtařské vychcanosti, je všeobecně známo. Gliding není zrovna bezpečným skladem pro ukládání výsledků jak pro pořadatele samotného, tak pro celou českou akrobacii. Ideálním místem pro uložení výsledků je v první řadě web pořadatele a to obzvlášť v případě, že se soutěž má opakovat každý rok. Navíc výsledky nasypané na gliding postrádají štábní kulturu a jsou tam nasypané jako do kanálu. Laik, který za zvědavosti nahlídne, z takto prezentovaných výsledků moc informací nezíská. Jednoduše řečeno, výsledky mají být zásadně na webu pořadatele, ten si s nimi má dělat dobré jméno do budoucnosti za pomoci pěkné uspořádané a přehledné prezentace, která zároveň tvoří ukázku minulosti, schopností pořadatele a slibuje ještě lepší organizaci soutěže v budoucnosti. Proč dělat reklamu postvazarmovskému plebsu, který na věci má nulový podíl? Pro příklad zas znovu tento link: http://www.aerobatics.org.uk/results/2010.htm Jednoduchost a dokonalost sama na jednom místě.. Ano neumí se podepsat nikam. Je moc poučné si přečíst Aeronoviny.cz

David
   Ale to já se rád podíval na vaši akci na letišti (ze svého pozemku) a rád jsem podepsal petici na těchto stránkách, protože tyto letecké akce trvají jednou do roku cca týden. To znamená, že ten kravál rád vydržím, abych dopřál jiným radost ze svého koníčku a ty dopřáli radost všem ostatním které to zajímá. Tečka. Ale ty vaše paragány, které mám nad hlavou týden co týden a dělají mi kravál nad domem mi vadit budou.

a mě taky ne....
   Tak doufám že jste nikdo z přítomných nešli na letiště aby jste viděli těch nádhernejch letadel a spousty atrakcí pro děti.Pěkně jste seděli doma na zadnici a měli jste špunty v uších jelikož jste věděli že přilítne naše armáda s Gripenama a předvede malou sestavičku. Fakt tam příště už nechoďte!! Vzpomeňte si vždy co jste tady podepsali!!!!

Mirek Lukáš Ostrava
   Můžete nám pomoc? http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/moravskoslezsky/clanek.phtml?id=704087

Tomáš
   Při měření hluku v obci Radovesnice z letadla,které roztahuje větroně je 81db. Opravdu pěkný zážitek.

občan Štítar
   Prosím občany v okolí obchatu,aby si nahráli stávající noční ticho. http://www.youtube.com/watch?v=2PIurK3lG7Q http://www.youtube.com/watch?v=2PIurK3lG7Q

Jirka Vlašim
   Vlašim June 1st, 2011 Zdroje informací: 1)Veřejnost: Několik aeroklubáků skoupilo pozemky “nudličky” napříč dráhou. Pozemky odmítají prodat a snaží se je letišti buď pronajmout, nebo dosáhnout výměny vedení letiště. 2) UCL Praha: Pan Kolín: “Nejste účastníkem jednání, nemůžeme sdělit žádné informace” 3) Obecní úřad Vlašim: Situace na letišti je velice složitá. Několik bývalých aeroklubáků si koupilo pozemky uprostřed dráhy jednoznačně za účelem spekulace. K problému na letišti se stavíme velice zodpovědně a rozhodně letiště nepovažujeme za plácek, kde létá několik plachtařů, ale za vstupní bod do města a součást dopravní infrastruktury města. Největší problém nám způsobuje ÚCL, protože požaduje vyspořádání pozemků celého letiště a ne jen pozemků pod dráhou. Vzniklou situaci proto řešíme na dvou frontách. První je změnou územního plánu tak, aby pro ÚCL Praha bylo letiště pouze dráha a zbytek byl rozvojovou zonou pro další výstavbu. Na druhé linii jsme se postavili k věci jako stát, tedy skupujeme od majitelů pozemky s cílem získat celou plochu letiště pod kontrolu státu a tuto plochu pak pronajmeme zvolenému provozovateli, s největší pravděpodobností právě členům místního aeroklubu. Na otázku, zda bude AK Vlašim znovu otevřen ještě tuto sezonu, si netroufáme odpovědět. ÚCL je neústupné a drží se svých pravidel, někteří majitelé proužků v dráze nám lžou a tvrdí, že mají na svoje pozemky kupce za přemrštěné ceny. Letiště však v územním plánu města je a také tam zůstane. Situace se tedy nějak v budoucnosti vyřešit musí. Susmasumárum: Máme další velice hodnotné informace: - Veřejnosti děkujeme za informace. Vyplývá z nich, že protistrana není navenek organizovaná a každý ze spekulantů bývalých aeroklubáků jedná na vlastní pěst se svou nudlí pozemku. Neodpustíme si otázku: Kolik z těch spekulantů, kteří drží Vlašim v šachu, jsou dobrými kamarády Dodala? Může někdo, kdo má blízko k věci, napsat do Aeronovin přesný seznam bývalých členů AK Vlašim kteří vlastní pozemky pod dráhou a vědomě tak brání v dalším provozu letiště? Rádi okolo těchto lidí poinvestigujeme.. - UCL se staví k věci chladně, drží se ve Vlašimi regulí zuby nehty. To je však přesný opak přístupu k věci v Příbrami.. jak se zdá, úřad zde měří dvojím metrem?? Divné!! - Místní úřad Vlašim: Velice chvályhodný přístup!! Tak by to mělo být po celé republice! Úřad jako majitel letiště by jej pronajal provozovateli a v případě problémů by pronájem zrušil a určil by jiného provozovatele. Tímto způsobem by se dala zelená budování Airparků, tedy zón okolo letišť, kde by měl každý subjekt podnikající na daném letišti stejné podmínky a nedocházelo by ke zneužívání pozice v konkurenčním boji. Kam jsme došli otázce pozemků ? Máme následující modely situace: - plocha jako celek pronajatá od státu, žádný problém. Příklad: Strunkovice - plocha skoupená státem, letiště v územním plánu města, město letiště provozuje nebo provozovatele určí. Viz snaha ve Vlašimi - pozemky letiště skoupil soukromník, vyhnal zbylé subjekty, hraje bezohlednou hru já já já jenom já.. Příklad: Točná, Letňany. Je to přesný opak toho, co by mělo být, anti-Airpark – pošlapaná historie, přetrhané vztahy jak s bývalým osazenstvem letiště, tak s obyvatelstvem v blízkém okolí. Tuto situaci nikdy stát neměl dopustit.. Bohu žel, nastala.. - plocha skoupená realitkou, převedená na jednu firmu, která hledá využití, rozumějte prodej s co největším ziskem. Mezitím plochu pronajímá letišti. Přiklad: Kladno, Strakonice,Roudnice. Budoucnost letišť nejistá, při první vhodné nabídce se plocha letiště změní v cokoliv – nastane osud Holešova. - plocha pronajatá od soukromníků za velmi vysoké nájmy s cílem létat za každou cenu. To aerokluby drží na hranici krachu, nebo je tato perspektiva záhy čeká. Ceny všeho ve státě rostou, lidé přestávají mít peníze na létání, klesá obrat na letištích, pronajímatele pozemků to nezajímá, snaží se vytěžit maximum, pozemky prodat nechtějí, nepomáhá ani vyšší nabídka, nebo jiná forma mediace. Ten, kdo by mohl tuto věc rozlousknout je opět stát.. Do tohoto modelu spadá největší počet letišť. - souboj několika podnikatelů na letišti, který nezajímá stát, rozumějme obecní úřad Příklad Příbram. Avšak dění ovlivňuje chod ÚCL Praha, které se staví k věcem poněkud jinak než ve Vlašimi. V podstatě patová situace, rozklad letiště zevnitř. - posledním modelem jsou vyřešená letiště kde se vesele létá. Aeroklubáci nečekali na nic, nevěřili žádným slibům a pozemky si vyřešili hned po revoluci. Mají jistou budoucnost..

Josef Novák
   Několik poznámek k probíhající diskusi o hlukových limitech a Metodických návodech Ministerstva zdravotnictví. V Nařízení vlády č. 148/2006 Sb. jsou stanoveny hlukové limity i doba, po kterou má být měření hluku prováděno, včetně korekcí pro druh chráněného prostoru, zvlášť pro denní a zvlášť pro noční dobu. Dále se rozlišuje, zda jde o hluk z dopravy na pozemních komunikacích, hluk z veřejné produkce hudby, hluk z provozoven služeb, nebo o hluk na hlavních pozemních komunikacích, zda jde o starou hlukovou zátěž, nebo o hluk z leteckého provozu. Nyní, kdy bylo oznámeno, že hlukové limity dle Nařízení vlády č. 148/2006 Sb. zvyšovány nebudou, je nutno ještě upravit, nebo zcela zrušit tzv. Metodický návod Ministerstva zdravotnictví pro měření a hodnocení hluku z leteckého provozu, čj. OVZ-32.0- 19.2.2007/6306, protože zavádí postupy a výpočetní operace, které velikost hlukového výsledku – oproti v normě stanoveným hlukovým limitům – dosti podstatně mění, a to jednoznačně ve prospěch zdroje hluku a v neprospěch obyvatelstva. V dokumentovaném případě, který Vám v příloze tohoto mailu posílám, je číselné snížení zveřejňovaného výsledku leteckého hluku zhruba o - 3 dB až - 10 dB. To znamená, jsou-li na stránkách www.prg.aero – o letišti – životní prostředí – hluková problematika – monitoring hluku - uváděny hodnoty nepřesahující normu, pak ve skutečnosti, pokud bychom specielní postupy a výpočtové operace obsažené v Metodickém návodu Ministerstva zdravotnictví vynechali, by mnohé údaje už přes normu byly. Můžeme se ptát, zda takováto „ochrana“ lidí před nadměrným hlukem může být ještě funkční, nebo zda už jde o pojem označovaný Ústavním soudem ČR jako l i b o v ů l e . Z výše uvedeného je patrno, že číselnou výši zveřejňovaného hluku do značné míry ovlivňuje nejen údaj uvedený v Nařízení vlády č. 148/2006, ale do značné míry i Metodický návod pro měření a hodnocení hluku z leteckého provozu ze dne 19.2.2007. Dalším takovým „výtvorem“ spolupráce Národní referenční laboratoře s Ministerstvem zdravotnictví je Metodický návod pro hodnocení hluku v chráněném venkovním prostoru staveb ze dne 1.11.2010, nebo výpočet hluku podle tzv. Charakteristického letového dne, který je uveden v zákonu č. 258/2000 Sb. v § 31 b. Tyto předpisy Ministerstva zdravotnictví významně ovlivňují hlukové limity stanovené v Nařízení vlády č. 148/2006 Sb. a naše skupina bude na jednání Výboru pro zdravotnictví usilovat o to, aby jejich platnost byla v co nejkratší možné době bez náhrady zrušena. Nezaměňujte prosím Metodický návod Ministerstva zdravotnictví za nějaké „doporučení, které technickou problematiku detailně popisuje“. V současné době používaný předpis, který měřenou veličinu u leteckého hluku významně číselně podhodnocuje, se jmenuje Metodický návod Ministerstva zdravotnictví ze dne 19.2.2007. Pro porovnání jsem vybral nejvyšší údaje za 1 měsíc od akreditované měřící laboratoře J.D.S. z roku 2005, kdy se ještě Metodický návod Ministerstva zdravotnictví nepoužíval a nejvyšší údaje za 1 měsíc od měřící laboratoře Marexcom, která se při vyhodnocování leteckého hluku řídí Metodickým návodem Ministerstva zdravotnictví ze dne 19.2.2007. Velikost podhodnocení výsledků hluku při výpočtu podle Metodického návodu Ministerstva zdravotnictví je na příloze. Podávat trestní oznámení na pana hlavního hygienika se domnívám nemá význam, protože nelze dokázat, že Metodické návody schválil se zlým úmyslem a že by z toho měl osobní prospěch. Těžiště odpovědnosti za vznik Metodických návodů, které hlukové výsledky podhodnocují ve prospěch zdroje hluku a v neprospěch obyvatelstva, lze spatřovat u toho, kdo se na jejich vzniku podílí. Zadání zřejmě pochází od Ministerstva zdravotnictví a leteckých a betonových lobbistů. Národní referenční laboratoř pak zadaný úkol odborně zpracuje. Pak následuje obvyklé „ kolečko“ připomínkování a je vadou procesu, že oponentura nového předpisu není dostatečná Jinak by takovéto „výtvory“, které jsou v podstatě zaměřeny proti zájmům obyvatelstva, vzniknout nemohly. Dle mého názoru by nemělo význam žádat nějakého akustika, aby věc Hlavnímu hygienikovi vysvětloval, protože dobře zaměstnaní akustikové si nebudou lámat větev, na které se jim dobře sedí. Naše skupina se o změnu Metodického návodu Ministerstva zdravotnictví ze dne 19.2.2007 pokoušela už 24.11.2008 u tehdejšího ředitele odboru podpory veřejného zdraví pana MUDr. Jaromíra Hrubého na Ministerstvu zdravotnictví, ale dosud marně. Proto jsme se rozhodli navrhnout změnu hlukové legislativy oficiální cestou, přes poslance Výboru pro zdravotnictví Poslanecké sněmovny. První jednání na Výboru pro zdravotnictví za naší účasti už proběhlo dne 23.2.2011. Výsledkem projednávání byl příslib, že celková hluková legislativa bude změněna na základě argumentů přednesených na odborném semináři, který by se měl konat v červnu 2011. Odborný seminář by měl být pořádán hlavně pro poslance Výboru pro zdravotnictví, aby mohli navržené a prokonzultované změny v hlukové legislativě schválit. Přístup na tato projednávání dle příslibu bude mít i veřejnost. Seminář se má konat v červnu tohoto roku. Nezaměňujte prosím Metodický návod Ministerstva zdravotnictví za „úpravu směrnice k měření.“ To pak se nemůžeme shodnout na tom, o čem vůbec mluvíme. Existuje např. Směrnice EU č. 2002/49/EC ze dne 25.6.2002 o hodnocení a řízení hluku v životním prostředí. To je směrnice. Metodický návod Ministerstva zdravotnictví je něco jiného. Argumentace pro zrušení Metodických návodů Ministerstva zdravotnictví je myslím dostatečná, když uvážíme, že při podhodnocení hlukových výsledků o pouhé 3 dB je umožněno v daném směru pustit dvojnásobek letadel, automobilů, tramvají, vlaků apod. Pokud je v některých případech způsobeno podhodnocení hluku až o 10 dB, pak je možno v daném směru pustit desateronásobek hlučících letadel, automobilů, tramvají, vlaků apod. Takové vyhodnocování hluku pak obyvatele nechrání, ale stává se vědomým klamáním úřadů a veřejnosti. Jistě uznáte, že takto dál postupovat nelze.

Jirka
   Milý letče. Léta děláte o víkendu pouze bordel, a proto jsi nic jiného nezasloužíš. Co to monstrum u hlavního vjezdu? Kdo to platil? http://zpravy.idnes.cz/aeroklub-mrhal-dotacemi-a-hrozi-mu-bankrot-kamarad-kalousek-nepomuze-1jp-/domaci.asp?c=A110516_1585789_domaci_jw

Letec.
   To je vono,vidět audity a hospodaření a všem kdo se motá na letišti doprdele!!! Ale hluk jde stranou. Tak nezapomeňte zaco tady bojujete věčný stěžovatelé.Všem tady podepsaným bychom dali doživotní zákaz vstupu do jakéhokoliv dopravního a sportovního letadla.Nezapomeňte to vysvětlit svým dětem až budou chtít letět na dovolenou!!!Hezky vám za to všem poděkujou!!! Děkuju vám rodiče že jste to takhle pěkně zařídili!!!

Míla
   Ráda bych viděla audit na letišti kosmonaute. Jenom pozor,aby jsi se nezastřelil. http://zpravy.idnes.cz/cesky-aeroklub-nepruhledne-hospodaril-s-dotacemi-ukazal-audit-pb7-/domaci.asp?c=A110501_204341_domaci_vel

Občanské sdružení Kolínsko
   Občanské sdružení Kolínsko Přejeme pěkný a klidný den. Náš kandidát na Ropáka je samozřejmě hlavní hygienik Vít. Děti Země Brno vyhlašují 19. ročník ankety o antiekologický čin Ropák roku a 16. ročník ankety o antiekologický výrok Zelená perla roku. Kandidáty může do 11. dubna 2011 na jejich adresu či e-mail dz.brno@ecn.cz posílat kdokoliv, pokud uvede jejich jména a důvod navržení, resp. citaci výroku. Formuláře pro vyplnění jsou i na http://www.detizeme.cz/ropak. Ropákem 2009 se stal ministr průmyslu a obchodu Vladimír Tošovský, Zelenou perlu získal náměstek ústecké hejtmanky Pavel Kouda. Výsledky obou anket budou zveřejněny 29. dubna v 11 hodin na tiskové konferenci v Brně. „V tuto chvíli ještě nelze jasně říci, kdo je horkým kandidátem na ropáka, protože nominace stále ještě shromažďujeme, nicméně nyní se nám hromadí nominace na tento rok na předsedu Národního parku Jana Stráského za jeho snahu udělat z parku místo pro těžbu dřeva a masivní rozvoj tvrdého turismu,“ říká Miroslav Patrik z Dětí Země Brno. Podle něho se mezi kandidáty na Ropáka 2010 může objevit hlavní hygienik Michael Vít za prosazování nařízení vlády o zvýšení limitů pro hluk z dopravy o 5-10 dB jako úsporu peněz za stavbu protihlukových stěn či Na Zelenou perlu 2010 kandiduje například bývalý ministr životního prostředí Pavel Drobil za tyto dva výroky: 1) „Když to přeženu, mlok a květinka prostě nejsou nad člověkem, nad zájmy této společnosti, nad realitou, která v tomto státě je.“ 2) „Téma ekologie a ochrany přírody je výsostně pravicové téma, stejně jako sociální politika.“ U kandidáta na ropáka za rok 2010 je nutné uvést důvod, tzn. prosazovaní nějakého škodlivého záměru, vydání závažného rozhodnutí nebo hlavní podíl na realizaci nějaké „antiekologické“ stavby. Loni bylo na ropáka nominováno 22 osob. U kandidáta na perlu je nutné uvést jméno autora výroku a jeho text a zdroj. Loni bylo zasláno 41 výroků. Titul Ropák 2009 získal ministr průmyslu a obchodu Vladimír Tošovský za předložení návrhu Aktualizace Státní energetické koncepce zahrnující prolomení územních limitů těžby hnědého uhlí na Mostecku, ačkoliv to odmítá 72 % obyvatel státu, rozšíření těžby uranu, ačkoliv odstranění škod z té předchozí má stát 60 miliard korun, zahájení těžby uhlí v Beskydech, rozšíření výroby elektřiny z jaderných elektráren, pokračování čistého vývozu elektřiny a redukce emisí oxidu uhličitého do roku 2050 jen o 30 %. Vítězem ankety Zelená perla 2009 se stal náměstek hejtmanky Ústeckého kraje Pavel Kouda, který dne 22. 10. 2009 v rozhovoru pro Aktualne.cz mj. prohlásil: „Prostě jsem pro prolomení limitů, aby se ta kultura tady trošičku zvedla.“ Galerie ropáků za 18. ročníků 1992 = Július Binder (ředitel bratislavského podniku Vodohospodářská výstavba) 1993 = Václav Klaus (předseda české vlády za ODS) a Vladimír Dlouhý (ministr průmyslu a obchodu za ODA) 1994 = František Benda (ministr životního prostředí za KDS/ODS) 1995 = František Malý (přednosta Okresního úřadu v Berouně) 1996 = Josef Kupec (podnikatel brněnské firmy INVESTprojekt s. s r. o.) 1997 = Stanislav Novotný (generální ředitel Povodí Morava, a. s. v Brně) 1998 = Miroslav Grégr (ministr průmyslu a obchodu za ČSSD) 1999 = Jiří Drda (poslanec za ODS a předseda představenstva liberecké firmy Termizo, a. s.) 2000 = Josef Běle (náměstek ministra životního prostředí za ČSSD) 2001 = Miroslav Beneš (poslanec a místopředseda ODS) 2002 = Pavel Švarc (generální ředitel a předseda představenstva Unipetrolu, a. s. a předseda představenstva Spolany, a. s.) 2003 = Jaromír Schling (poslanec za ČSSD) 2004 = Martin Pecina (náměstek ministra průmyslu a obchodu za ČSSD) 2005 = Vlastimil Aubrecht (poslanec za ČSSD a bývalý zmocněnec vlády ČR pro severozápadní Čechy) 2006 = Martin Říman (ministr průmyslu a obchodu a poslanec za ODS) 2007 = Jiří Hodač (náměstek ministra dopravy) 2008 = Pavel Bém (primátor hlavního města Prahy za ODS) 2009 = Vladimír Tošovský (ministr průmyslu a obchodu)

Kosmonaut.
   Tak to už se těším,dnes není problém ustřelit někomu palici!!!

Míla
   A ten blb uživí rodinu za sobotu a neděli ? Ráda bych věděla,kde má děti. Manžel mi radí,že už je potřeba dát někomu do huby a ty kosmonaute se hodíš.

Mirek Kolín
   http://www.youtube.com/watch? v=mJ6dNFolxTI&feature=player_embedded#at=29

a mě taky ne....
   Nikdy,proč by to dělal.Živí tím rodinu!!!!!

Jirka
   A kdy (konečně navždy) odletí?

Kosmonaut.
   Tak nám dnes na 20hod. přiletěla L - 410

Ivo Vondrák
   Dobrý den, snažím se podepsat pod obě výzvy, ale nepřišel mi ověřovací email. Od podzimu minulého roku se roztrhl pytel s akrobatickým létáním na letišti ve Vlašimi. Prakticky každý den zhruba tři hodiny s přestávkou nejspíš na dotankování tančí ve vývrtkách a obratech za strašného řevu šílený akrobat. Nevím zda se střídají, zda létají do Vlašimi z Benešova nebo odjinud ale nejspíše jim tlumič výfuku nic neříká. Poradíte co s tím? Děkuji.

Míla
   Děkuji Vám paní Klasnová i občanskému sdružení Kolínsko. Díky. (http://www.katerinaklasnova.cz/novinky-64-boj-proti-hluku-pokracuje-uspesne)

Míla
   Pojištění !!!!!!!! http://www.denik.cz/z_domova/pocet-amateru-na-obloze-se-z20110408.html

Jan
   Dobrý den Jsem občan města Hluk a nesouhlasím s Vaší peticí. Nás to tady uráží.

Pepa
   Po zhlédnutí dalšího dílu pořadu NEDEJ SE má dobrý pocit, že se u nás v tomto začínají dít důležité kroky. Mám dobrý pocit z odborníků, kteří v tomto pořadu vystupují a fundovaně se k tomuto problému vyjadřují. Je mi jasné, že arogance moci je v tomto státě velká, ale čím více bude zřetelný odpor, tím to pro ně bude složitější. Nebo to dopadne tak, že si vybudujeme životní prostor ve kterém prakticky nejde spokojeně žít. Proto všem zúčastněným děkuji a samozřejmě nadále držím palce hnutí Kolínsko za boj pro naše klidné víkendy u sportovních letišť!

Josef Novák
   Občanské sdružení Kolínsko. Přeji pěkný a hlavně klidný den. Nejprve odpovím paní Míle. Ano naše o.sdružení již řešilo i budoucí hluk z budoucího obchvatu Kolína. Naši žádost o přijetí vyslyšel ministr dopravy p.Bárta a z původních slíbených 20 min se pracovní schůzka protáhla až na hodinu.Nepočítám večeři. Naše návštěva nebyla poslední a Kolín se má opravdu na co těšit. Občanské sdružení Kolínsko se podílelo na natáčení pořadu NEDEJ SE ! http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani-jako-driv/211562248430004-nedej-se/?streamtype=WM2 Pěkný den.

Jarda Pašínka
   Jsou to socani a naš doktor Ráth,kdo škodí středočechům. Selichar napsal: 18.3.2011 v 11.29 MŽP vrátilo dokumentaci EIA k dopracování, kraj se svých občanů nezastal Záměr společnosti Penta rozšířit letiště ve Vodochodech do podoby druhého pražského mezinárodního letiště ve středních Čechách vzbuzuje dlouhodobě obavy lidí. Méně se ale ví, že před nedávnem Ministerstvo životního prostředí vrátilo předloženou dokumentaci posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) k dopracování. MŽP tak reagovalo i na množství připomínek ze strany obcí, měst, občanských sdružení a občanů Středočeského kraje. Bohužel je nutno konstatovat, že mezi těmito připomínkami chybělo stanovisko Středočeského kraje. Krajská samospráva tak byla jediným významným účastníkem procesu EIA, který se k záměru v zákonném termínu nevyjádřil. Není to nic jiného, než vážné selhání a ignorování zájmů Středočechů. Věc je o to smutnější, že se rada při svých pravidelných jednáních vyjadřuje k množství mnohem méně závažných záměrů, jako jsou například supermarkety či skladové plochy. Je jasné, že kdo nemá připomínky, ten v podstatě souhlasí. Kraj tak nevydáním stanoviska skrytě vyslovil souhlas s dokumentací, která prokazatelně nebyla kvalitní a obsahovala celou řadu vážných rizik pro životní prostředí ve významné části Středočeského kraje, nad hlavami tisíců a tisíců jeho obyvatel. Naprosto směšně přitom působí zdůvodnění, které České tiskové kanceláři poskytl náměstek hejtmana Miloš Patera. Podle agenturní zprávy měl uvést, že na objektivní projednání bylo málo času. Směšné je to proto, že také jednotliví občané, obce i města museli svá stanoviska připravit a odeslat ve stejném termínu 30 dní – a na rozdíl od kraje to stihli. Nemluvě o tom, že kraj má – na rozdíl od občanů, obcí a měst – k dispozici rozsáhlý odborný aparát, který na takovém stanovisku může pracovat. Ale možná ho nemá, čemuž by se po zásadních změnách ve fungování a obsazení úřadu jen těžko mohl někdo divit. Celkem ve 12 obcích a městech v blízkosti letiště, na něž by diskutovaný záměr dopadl, se uskutečnila referenda, jejichž jasným výsledkem bylo NE rozšíření letiště Vodochody. Kdo by však čekal, že se Středočeský kraj za takto vyjádřenou vůli občanů postaví a udělá všechno, aby nežádoucímu záměru zabránil, byl by hluboce zklamán. Zdaleka ovšem nejde jen o referenda – stačí si připomenout závazek z volebního programu ČSSD (kapitola „Životní prostředí na prvním místě“), s nímž nynější páni a paní radní koncem roku 2008 kandidovali do krajského zastupitelstva: Zamezíme realizaci projektů přinášejících riziko hluku. Budeme trvat na předkládání a realizaci takových variant, které budou nejvýhodnější z ekologických, nikoli ekonomických hledisek. Patřím do skupiny starostů, která krajskou radu na její pochybení v polovině února upozornila otevřeným dopisem, kde nechybělo upozornění, že společnost Penta patrně v horizontu několika měsíců předloží doplněnou a upravenou dokumentaci EIA, a že příslušné orgány budou mít 30 dnů na vyjádření. Opět „pouze“ 30 dnů. Doufejme, že tentokrát to kraj stihne! Martin Kupka starosta Líbeznic Elektronický bulletin ODS

Jirka
   Na jedné straně vzdělaní lidé, zabývající se problematikou hluku celý život..no a na druhé straně internetový hrdina s nickem "Kosmonaut.". Hele dám ti otázku, jo? Hádej, kdo je víc: ty nebo oni?

Jirka
   http://www.youtube.com/watch?v=nLVzbxE4NwU http://www.youtube.com/watch?v=zAA5wLJX3XA

Míla
   Výhra !!!!!!!!!!!!!! http://www.spolecnost-hygieny.cz/

Kosmonaut.
   Jo je to pravda,až se dostaví průtah za stovky miliónů tak se tam nebude jezdit protože věčný stěžovatelé to zakážou jelikož auto má bohužel motor a dělá hluk.No to je ale novina.Tak co vymyslíte vy nemakačenkové dál???

Míla
   Kosmonauta vynechám a posílám díky za ochotu řešit letištní hluk. Slyšela jsem,že sdružení řeší i hluk z budoucího obchvatu okolo Kolína. Jeto pravda?

Kosmonaut.
   Hovno vole !!!

Jirka
   Otázka pro zvídavé: V Egyptě sestřelili Mubaraka, v Lybii odstřelili Kaddáfího, copak nám spadne na letišti?

Standa Pašinka
   Flanderko zařídíš nám klid ? http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/v-republice-nemame-hlukove-mapy-lide-na-to-doplaceji_16733.html

Občanské sdružení Kolínsko
   Záznam z jednání zdravotního výboru. http://www.psp.cz/sqw/hp.sqw?k=3206&ido=963&td=22&cu=5

Josef Novák
   Zdravím Vás přátelé klidu, dnes jsem navštívil posl.výbor pro zdravotnítctví ohledně návrhu navýšení hlukových limitů. Plán ministerstva zdravotnictví, které chce výrazně zvýšit hlukové limity, narazil u členů sněmovního zdravotního výboru. Poslanci ve středu návrh novely razantně odmítli. „Sice může vyřešit problémy v dopravní infrastruktuře, ale udělá to násobně více škod napříč celou republikou,“ prohlásil místopředseda zdravotního výborů Marek Šnajdr (ODS). Podle návrhu úřadu ministra zdravotnictví Leoše Hegera (TOP 09) se zvýší denní limit o pět decibelů a noční dokonce o deset. „Pět resortů podalo proti návrhu zásadní připomínky. Budeme s tím muset něco udělat. Všechny je určitě zvážíme,“ řekl hlavní hygienik a náměstek ministra Michael Vít. Proti novele se ale podstavili i Hegerovi spolustraníci. „Limity by se určitě celoplošně zvyšovat neměly,“ podotkla členka sněmovního zdravotního výboru Patricie Kotalíková (TOP 09). Novela zrychlí stavbu dálnic, tvrdí ministerstvo Návrh nahrává letištím, která by se už tak nemusela ohlížet na to, jak vzlétající a přistávající stroje obtěžují okolní obyvatele zdraví škodlivým hlukem. Zmírnit se mají limity i pro automobily. Úřad ministra Hegera tvrdí, že česká hluková norma je příliš přísná, takže na některých místech je kvůli tomu zablokovaná stavba nových autostrád. Podle ministerstva může změna ušetřit státní pokladně stovky milionů korun. „Hluk je celospolečenský problém. Náš návrh ale počítá se zdravotními riziky,“ tvrdí Vít. Podle Evropské unie a Světové zdravotnické organizace je doporučená hodnota hlukových limitů 55 decibelů ve dne a čtyřicet v noci. Ministerstvo zdravotnictví ale navrhuje, aby se zmírnily na 65 decibelů ve dne a až šedesát v noci. Lidé mají kvůli hluku zdravotní problémy Odborníci říkají, že pokud lidé dlouhodobě žijí v podmínkách, kde se pohybuje hluk na nyní povolené hranici, mají zdravotní problémy. „Lidé žijí ve stresu, mají vyšší tlak nebo hluk narušuje jejich spánek,“ řekla vedoucí poradny Ekologického právního servisu Markéta Višinková. Podle ní se kvůli návrhu novely začala sepisovat i petice. Proti zmírnění hygienických limitů protestují lidé ze Suchdola nebo Běchovic, kudy má vést Pražský okruh. Ale také obyvatelé z okolí Vodochod, kde se plánuje stavba nového mezinárodního letiště. Podle Václava Vika, místostarosty pražského Suchdola, jde jednoznačně o změnu k horšímu. Tvrdí, že letišti ubude starost o hlukové špičky, kdy decibely překročí povolené limity. Obává se, že nejhorší to může být v noci. „Je to podle mě nešťastné řešení. Rozhodující by měly být právě maximální hladiny hluku,“ poznamenal Vik. Jeho Suchdola se přitom letecká doprava může velmi citelně dotknout – pokud se postaví nová ranvej v Ruzyni, jak to plánuje vedení letiště.

Jirka
   Podávám si inzerát: koupím pozemek na letišti, chci tam chovat sysla, vysadit červotoče a na okrasu si tam dám bojového pštrosa a to by bylo, aby se jim ta kraksna nerozsypala. Ta se neodlepí ani od země

Standa
   A mají po ptákách.Není to náhodou ta kraksna co tady otravuje celé léto ? http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/225233-v-hondurasu-se-zritilo-letadlo-ceske-vyroby.html

Míla
   Dle metodického návodu Ministerstva zdravotnictví čj. OVZ-32.0 z 19.2.2007/6306 dochází již dnes, tedy konkrétně již od roku 2007 k výraznému podhodnocování výsledků měření hluku z leteckého provozu. Z porovnání naměřených hodnot ve stejných lokalitách a měsících před a po aplikaci uvedeného Metodického návodu (viz příloha Metodický návod - tabulka na straně 2) vychází rozdíl až 10 dB!, jinými slovy již dnes naměřené hodnoty leteckého hluku jsou "díky" používání Metodického návodu Ministerstva zdravotnictví "korigovány" až o 10 dB směrem dolů - tím se hodnoty dostávájí již dnes do limitu a lidé si nemohou stěžovat. Tento "usměrňující" efekt, který je v současné době, tedy již od roku 2007 zajišťován právě používáním uvedeného Metodického návodu MZ, má být ještě prohlouben a zakotven pevněji v hygienických normách právě pomocí novelizace Nařízení vlády č. 148/2006 Sb. a vložením věty o posuzování leteckého hluku pomocí Charakteristického letového dne do paragrafu č. 10, odstavec 1. Je hezké, jak se stát svědomitě a koncepčně stará o ochranu zdraví svých občanů. Myslím, že navíc po pravděpodobném březnovém odchodu části lékařů do civilizovanějších končin, se stane asi nejvýhodnější oblastí pro podnikání v ČR sektor pohřebnictví. Novela nařízení vlády o ochraně zdraví před hlukem a vibracemi by měla být dle dostupných informací projednávána dne 23.2.2011 od 10 hod ve Výboru pro zdravotnictví. Účast veřejnosti je možná, osobně doporučuji všem zainteresovaným zúčastnit se projednávání.

Bordel
   Vadí mi "Kolíne" že v tom mají bordel! Jeden velkej bordel, nad kterým někdo drží ruku

Inspektor
   5.4. Seskoky mimo letiště Seskoky mimo letiště upravuje letecký zákon č. 225/2006. Schvalování těchto ploch je delegováno na osobu pověřenou, pověřením MD. 5.4.1. Podmínky pro pořádání seskoků parašutistů mimo letiště 5.4.1.1. Seskoky parašutistů mimo letiště lze pořádat, jsou-li splněny následující podmínky: a/ Je stanoven řídící seskoků b/ Seskoky parašutistů mimo letiště jsou připravovány a organizovány v souladu s touto směrnicí c/ Se seskokem souhlasí majitel nebo správce pozemku, na kterém se nachází místo seskoku 1.4.2007 32 d/ Byl vydán příslušný NOTAM e/ Seskok mimo letiště byl schválen oblastním inspektorem parašutismu f/ Řídící seskoků má u sebe po celou dobu akce vyplněný a potvrzený formulář „Souhlas s provedením seskoku parašutistů mimo letiště“. g/ Na každý konkrétní den, čas a místo konání seskoku mimo letiště, nebo do hustě zalidněného prostoru musí být udělen samostatný souhlas oblastním inspektorem parašutismu . h/ Žádost o udělení souhlasu s provedením seskoků mimo letiště musí být předložena ke schválení oblastnímu inspektorovi para nejpozději 3 pracovní dny před plánovaným provedením seskoků. V Kolíně je známé,že si dělají co chějí.

Kolín
   Panu (paní) "Ratboř" k příspěvku "Seskok mimo letiště.Jistě povolený". Mylně jsem se domníval, že tu řešíte hluk z letadel. Nebo Vám už vadí i šustění padáku???

Jana
   Konečně. http://www.ceskatelevize.cz/porady/1129337346-pridej-se/211562248410001/

Občanské sdružení Kolínsko
   Demonstraci před MZ podpořilo naše sdružení. http://ekolist.cz/cz/kultura/zpravy-kultura/ministerstvo-zdravotnictvi-chce-zvysit-hlukove-limity-lide-protestuji

Občanské sdružení Kolínsko
   pořad NEDEJ SE - o nerovném boji občanů proti Ministerstvu zdravotnictví ČR, které pohrdá zdravím národa v zájmu podpory zisků lobby stavitelů dálnic a letišť. http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/211562248420001-nedej-se/

Josef
   vodolak napsal: 14.1.2011 v 23.09 Česká národní aneb píseň pro bývalého ministra životního prostředí Pavla Drobila … http://www.youtube.com/watch?v=3BjYkyQl810&feature=player_embedded

Milan
   Kdo chce něco v letectví dokázat, užívat si krásy tohoto leteckého odvětví či sportu, měl by se bývalým svazarmovcům vyhnout opravdu velikým obloukem! http://aeronoviny.cz/2010/09/02/ing-stanislav-bajzik-dopisy-do-aeronovin/ a

Martin
   http://praha14.zeleni.cz/17608/clanek/demonstrace-pred-mzcr-proti-zmenam-hlukovych-limitu/

Sdružení Kolínsko
   Spolu s ostatními zainteresovanými subjekty a iniciativami pořádáme dne 26.1.2011 od 16 hod "VELKOU" DEMONSTRACI - opět před budovou Ministerstva zdravotnictví na Palackého nám. v Praze. Vyzýváme a prosím Vás tímto, jakožto zvolené zástupce, kteří dostali mandát od občanů zastupovat a prosazovat jejich zájmy, abyste o uvedeném všemi možnými cestami a prostředky aktivně a opakovaně informovali Vaše občany a nabádali je k účasti na demonstraci. Pokud totiž svou masovou účastí na demonstraci viditelným způsobem neprokážeme a zbytku národa takto nesdělíme, že nám hluk z neodhlučněného okruhu či letiště opravdu vadí a že zásadně odmítáme předkládané "řešení" problému cestou zvýšení hlukových limitů, pak už nám takříkajíc nepomůže ani svěcená voda. Novela hlukové vyhlášky bude hladce schválena a my budeme nuceni po zbytek svého života přebývat v hluku. Naše nemovitosti zůstanou neprodejnými, tak jak tomu ostatně již v současné době je. Zmobilizujte prosím všechny síly a udělejte všechno pro to, abychom tuto hrozbu odvrátili. Jednou Vám za to poděkují Vaše děti a vnoučata.

Sdružení Kolínsko
   Dobrý den, zveme Vás na demonstraci dne 22.12 v 16.00 před MZ. V souvislosti se změnou nařízení vlády č. 148/2006 Sb., která se týká limitů hluku, je nutno upozornit obyvatele i obce v okolí letišť na skutečnost, že kromě navýšení venkovních limitů hluku z pozemních komunikací je navržena také podstatná změna v hodnocení hluku u leteckého provozu a to dokonce v chráněných vnitřních prostorech staveb, tedy v obývacích pokojích, ložnicích atd. Tento fakt vyplývá z následujícího srovnání starého a nového znění § 10: Staré znění § 10 Hygienické limity hluku v chráněném vnitřním prostoru staveb (1) Hodnoty hluku se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A LAeq,T a hladinou maximálního akustického tlaku A LAmax. Ekvivalentní hladina akustického tlaku A LAeq,T se v denní době stanoví pro 8 souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (LAeq,8h), v noční době pro nejhlučnější 1 hodinu (LAeq,1h). Pro hluk z dopravy na pozemních komunikacích4), s výjimkou účelových komunikací, a dráhách a pro hluk z leteckého provozu se ekvivalentní hladina akustického tlaku A LAeq,T stanoví pro celou denní (LAeq,16h) a celou noční dobu (Laeq,8h)5). Nové znění § 10 Hygienické limity hluku v chráněných vnitřních prostorech staveb Hodnoty hluku se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A LAeq,T a maximální hladinou akustického tlaku A LAmax. Ekvivalentní hladina akustického tlaku A LAeq,T se v denní době stanoví pro 8 souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (LAeq,8h), v noční době pro nejhlučnější 1 hodinu (LAeq,1h). Pro hluk z dopravy na pozemních komunikacích[1][1]), s výjimkou účelových komunikací, a drahách a pro hluk z leteckého provozu se ekvivalentní hladina akustického tlaku A LAeq,T stanoví pro celou denní (LAeq,16h) a celou noční dobu (LAeq,8h)[2][2]). V případě hluku z leteckého provozu se hygienický limit v chráněných vnitřních prostorech staveb vztahuje na charakteristický letový den. Do textu byla vložena nenápadná věta o tom, že vnitřní hluk se hodnotí podle provozu v charakteristickém dni, což je průměrný denní letecký provoz za 6 měsíců provozu. Výsledkem tohoto kroku Ministerstva zdravotnictví, reprezentovaného v tomto případě paní MUDr. A. Sixtovou, je to, že letecký hluk může být i v nočních hodinách po mnoho dnů doslova a do písmene neomezený, protože podstatné je pouze to, že v průměru za 180 dnů bude vše vyhovující. Po přijetí tohoto návrhu a při neexistenci limitů maximálních hladin hluku v českých právních předpisech je ochrana vnitřního prostředí po mnoho dnů v roce zcela nedostatečná. Prakticky tento krok znamená zvýšení limitu leteckého hluku ve vnitřních prostorech bytů, škol, zdravotnických zařízeních, ... Dalším „pozitivním“ efektem tohoto kroku je pro paní doktorku to, že se prakticky znemožní měření leteckého hluku ve vnitřních prostorách staveb – měření hluku se enormně prodraží, prodlouží a bez podrobných znalostí toho, co v danou dobu nad domem létalo, jaké je využití drah, jaká je charakteristická skladba typů přelétávajících letadel za půl roku provozu atd. a bez dalších výpočtů, které lze provézt nejdříve v lednu až únoru roku následujícího po provedení měření, nelze nic zjistit. Měření vnitřního hluku je tak v podstatě u leteckého hluku paralyzováno. Celkově je možno konstatovat, že po přijetí návrhu Ministerstva zdravotnictví se zvyšuje limit vnitřního hluku od leteckého provozu a prakticky je znemožněna i kontrola dodržování i takto zvýšené úrovně hluku.

Josef
   Vláda se chystá v tichosti tuto novelu schválit v nejbližším období - tedy tak, aby vstoupila v platnost již počátkem roku 2011!! Jelikož se jedná o nařízení vlády, nemusí novela procházet schvalovacím procesem v parlamentu a její schválení je podmíněno pouze ukončením tzv. vnějšího připomínkového řízení, které momentálně probíhá. Kdo je účastníkem tohoto vnějšího připomínkového řízení není známo, co je však podstatné, že do vnějšího připomínkového řízení nemáme právo zasahovat my, občané České republiky, které tato novela přímo postihne. Pokud dojde ke schválení uvedené novely, bude to znamenat konec všem snahám o řešení problémů s hlukem na stávajících i plánovaných silničních a dálničních komunikacích! Hlukové limity budou nastaveny v takové výši, aby nebránily jakémukoliv silničnímu provozu bez nutnosti realizace účinných protihlukových opatření - což je zjevnou snahou ministerstva zdravotnictví a silničářské lobby. http://hluk.eps.cz/hluk/aktuality/?id=2217010

Milan
   PŘIPOMÍNKY OV K EIA II. http://www.odolenavoda.cz/cs/o-odolene-vode/novinky/&cid=748

Občanské sdružení Kolínsko
   Přeji dobrý den přátelé klidu, zveme Vás na dvě setkání, které budou v tomto týdnu: V úterý, dne 07.12.2010 v 12.30 až 13 hodin uzavřeme velký kruhový objezd v Kolíně. Důvody uzavření jsou tyto: 1. opět pokus MZ navýšit hlukové normy 2. obchvat Kolína, který se dle přislíbení MD dostaví v roce 2012 neřeší návaznost na TPCA. Zde budeme požadovat urychleně pracovat na dořešení dalšího obchatu na průmyslovou zónu a především TPCA . Ve čvrtek 09.12.2010 se uskuteční demonstrace před MŽP, kterou organizuje STOP LETIŠTI VODOCHODY, čas ještě upřesníme. www.stopletistivodochody.cz S pozdravem, O.S.Kolínsko

Jana Tichá
   Dobrý večer. Ondro máš naprostou pravdu. Změna je nutná a TOP 09 jasně hlásí podporu. Už se těším na nedělní klídek.

Ondra Kolín
   Stanovisko komoušu je nám známé pane Škorpík, kolik jste dostal zakázek od města,potažmo z letiště? Noční lety nejsou ? Tak to vám dal pan Novák špatnou informaci.Jsou a dosti časté,včetně nočních parašutistických seskoků. To,že nebudete iniciovat zákonodárné orgány ČR ke změně právních opatření na ochranu zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací je vám vlastní. Totiž máte na všech letištich kámoše komouše,kteří nemají v sobě kouska slušnosti zachovat klid lidem ani v neděli. Kdo myslíte,že předkládal návrh na vyvlastnění pozemků pod letišti? Ano opět komouš. Vaše blahorodí,navrhované měření je vyhazování peněz daňových poplatníků,neboť v celé republice není možné naměřit nic. Metodika výpočtu je blábol z dílny KSČM a MZ pana Víta mimochodem,také bývalého komouše. S podivem již 20let ve funkci hlavního hygienika ČR. Jsem moc rád,že nebudete rozhodovat o požadavcích lidí v okolí letiště a naopak velice podporuji názor TOP 09 v Kolíně. ODĚLUJI VAŠI NESTYDATOU ODPOVĚĎ. Stanovisko KSČM k výzvě k vyjádření podpory občanskému sdružení „Kolínsko“ Letiště Kolín, které se nachází na katastru obce Pašinka, je v těchto místech velmi dlouhou dobu. Provoz na letišti byl v průběhu let střídavé intenzity a v poslední době především ve víkendových dnech díky provozu příznivců parašutismu je tato intenzita větší než v předchozích obdobích. Proto pro řešení problému s hlukem je nutné rozlišit zdroje hluku. Běžná sportovní letadla a velmi lehká letadla ( ultralight ) nejsou zdrojem hluku, který by omezoval život osob v blízkosti letiště. Větší letadla, používaná pro vynesení většího množství osob s padáky do vzduchu, jsou samozřejmě hlučnější. Ale je nutné taky rozlišit typy letadel. Dnes většinou jsou používány letadla L 410 československé výroby, která jsou méně hlučná, než letadla používaná v předcházejících obdobích. Ve své výzvě občanské sdružení odkazuje na vyjádření Krajské hygienické stanice. Ale tento termín neznáme. Krajská hygienická stanice je správní orgán a vydává závazná stanoviska a pokud jsou porušovány hygienické předpisy, tak je povinná na tato porušování reagovat. Nevíme, zda byla prováděná měření hygienických limitů v ekvivalentní hladině akustického tlaku. Pro ochranu před hlukem bylo v roce 2006 vydáno Nařízení vlády o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací pod č. 148/2006, kde v § 11 odstavec č.6 je stanoven hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A z leteckého provozu vztažený pro charakteristický den a stanovený pro denní dobu ekvivalentní hladinou akustického tlaku A LAeq,16h na 60 dB. Noční provoz na kolínském letišti není. Město Kolín nemůže vydávat předpisy a nařízení, které by nahrazovaly právní předpisy vyšší právní úrovně. Zástupci KSČM v kolínském zastupitelstvu nebudou iniciovat zákonodárné orgány ČR ke změně právních opatření na ochranu zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Zástupci KSČM v kolínském zastupitelstvu podpoří případně navrhnou položku městského rozpočtu, která by zajistila měření hluku oprávněnou organizací na kolínském letišti. Ing. Martin Škorpík Zastupitel města za KSČM

Míla
   V jedné diskusi jsem našla. Poradce ministra pro dopravu, MŽP: Já bych velmi uvítal, kdyby Česká republika začala přemýšlet o tom, kolik chce mít letecké dopravy, jestli opravdu chce fungovat jako kontinentální letecká křižovatka, jestli tady pro to máme dobré podmínky v takto zalidněné zemi, kde je těžké najít přistávací koridor tak, aby se nelítalo někomu velmi nízko nad ložnicí. Jestli si neříct, že cílový stav je takový a takový, pro další růst už nebudeme vytvářet podmínky, nebudeme stavět další terminály a přistávací dráhy a nebudeme posilovat regionální letiště nad určitou úroveň. Jedná se o velké letiště,ale počítájí a sčítají i náš hluk víkendový ? Osobně některá letadla ruší i po 22hod večer!!!!!!!

Ondra Kolín
   Stanovisko komoušu je nám známé pane Škorpík, kolik jste dostal zakázek od města,potažmo z letiště? Noční lety nejsou ? Tak to vám dal pan Novák špatnou informaci.Jsou a dosti časté,včetně nočních parašutistických seskoků. To,že nebudete iniciovat zákonodárné orgány ČR ke změně právních opatření na ochranu zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací je vám vlastní. Totiž máte na všech letištich kámoše komouše,kteří nemají v sobě kouska slušnosti zachovat klid lidem ani v neděli. Kdo myslíte,že předkládal návrh na vyvlastnění pozemků pod letišti? Ano opět komouš. Vaše blahorodí,navrhované měření je vyhazování peněz daňových poplatníků,neboť v celé republice není možné naměřit nic. Metodika výpočtu je blábol z dílny KSČM a MZ pana Víta mimochodem,také bývalého komouše. S podivem již 20let ve funkci hlavního hygienika ČR. Jsem moc rád,že nebudete rozhodovat o požadavcích lidí v okolí letiště a naopak velice podporuji názor TOP 09 v Kolíně. Stanovisko KSČM k výzvě k vyjádření podpory občanskému sdružení „Kolínsko“ Letiště Kolín, které se nachází na katastru obce Pašinka, je v těchto místech velmi dlouhou dobu. Provoz na letišti byl v průběhu let střídavé intenzity a v poslední době především ve víkendových dnech díky provozu příznivců parašutismu je tato intenzita větší než v předchozích obdobích. Proto pro řešení problému s hlukem je nutné rozlišit zdroje hluku. Běžná sportovní letadla a velmi lehká letadla ( ultralight ) nejsou zdrojem hluku, který by omezoval život osob v blízkosti letiště. Větší letadla, používaná pro vynesení většího množství osob s padáky do vzduchu, jsou samozřejmě hlučnější. Ale je nutné taky rozlišit typy letadel. Dnes většinou jsou používány letadla L 410 československé výroby, která jsou méně hlučná, než letadla používaná v předcházejících obdobích. Ve své výzvě občanské sdružení odkazuje na vyjádření Krajské hygienické stanice. Ale tento termín neznáme. Krajská hygienická stanice je správní orgán a vydává závazná stanoviska a pokud jsou porušovány hygienické předpisy, tak je povinná na tato porušování reagovat. Nevíme, zda byla prováděná měření hygienických limitů v ekvivalentní hladině akustického tlaku. Pro ochranu před hlukem bylo v roce 2006 vydáno Nařízení vlády o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací pod č. 148/2006, kde v § 11 odstavec č.6 je stanoven hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A z leteckého provozu vztažený pro charakteristický den a stanovený pro denní dobu ekvivalentní hladinou akustického tlaku A LAeq,16h na 60 dB. Noční provoz na kolínském letišti není. Město Kolín nemůže vydávat předpisy a nařízení, které by nahrazovaly právní předpisy vyšší právní úrovně. Zástupci KSČM v kolínském zastupitelstvu nebudou iniciovat zákonodárné orgány ČR ke změně právních opatření na ochranu zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Zástupci KSČM v kolínském zastupitelstvu podpoří případně navrhnou položku městského rozpočtu, která by zajistila měření hluku oprávněnou organizací na kolínském letišti. Ing. Martin Škorpík Zastupitel města za KSČM

Jana Ratboř
   MUDr. Miroslav Šuta, odborný konzultant STUŽ pro ekologická a zdravotní rizika: Evropská unie považuje hluk z letišť za velice závažný problém, proto nechala zpracovat velikou studii, která hodnotila šest významných evropských letišť. Výzkumníci se zaměřili na zdravotní dopady toho hluku na lidi žijící v okolí. Bylo zjištěno, že dochází k narušování spánku. A tím, že jsou lidé dlouhodobě vystaveni zvýšeným hladinám hluku, dochází ke zvyšování krevního tlaku a k odstartování procesu, který vede k řadě civilizačních chorob, jako je infarkt myokardu nebo mozková mrtvice, ale kromě hluku je významné také znečištění ovzduší, a to zejména jemnými prachovými částicemi, které pronikají do plic a vedou k tomu, že se odstartuje proces aterosklerózy v cévách. Dochází k ukládání cholesterolu, zužování cév a k podobným účinkům jako o toho hluku, to znamená k infarktu myokardu, ke zvýšenému krevnímu tlaku, k mozkovým mrtvicím. Souhlasím je to špatné,když dělají hluk o víkendu.

Občanské sdružení Kolínsko
   Přejeme Vám pěkný den. Budou vodní skútry brázdit hladiny našich vod ? Například na Samberku. Bez velké pozornosti letos na jaře předložila Vláda ČR (na popud Ministerstva dopravy) návrh Novely Zákona 114/1995 Sb. O vnitrozemské plavbě. Navržená Novela zákona nyní leží ve Sněmovně a čeká na projednávání. Důležitá je především změna ustanovení § 30 a, který pojednává o provozu vodních skútrů. Obci na jejímž katastru vodní plocha leží, tato Novela bere výsadní postavení v tom smyslu, že již nebude nezbytný její souhlas s provozováním vodních skútrů. Obec nadále bude jen jedním z účastníků řízení. Změna je na první pohled nevýrazná, ve skutečnosti ale znamená že obcím bude odňato právo rozhodnout o tom, zda na jejich katastru budou anebo nebudou moci být provozovány vodní skútry. Uvedená Novela zákona také upravuje právní režim povolování provozu vodních skútrů. Nyní bude vydáváno tzv. Opatření obecné povahy. To mimo jiné znamená, že doručování všem účastníkům, tedy i obcím, bude pouze formou veřejné vyhlášky a dále pak také skutečnost, že proti takovému Opatření se není možno odvolat v instančním postupu, ale jen podat žalobu k Nejvyššímu správnímu soudu. Opravdu jen stěží je představitelné, že všechny obce, které mají na svém katastru vodní plochy, budou pravidelně sledovat internetové stránky příslušného správního orgánu, pravděpodobně Státní plavební správy. Stejně těžko představitelné je i to, že účastníci řízení, jejichž námitky nebudou akceptovány, budou shánět právníky a vynakládat nemalé prostředky na sepsání žaloby na Nejvyšší správní soud. Vypadá to, že i záměrem této Novely je takové řízení, o kterém se ani dotčené osoby nedozví a které není možno napadnou řádným opravným prostředkem. Podíváme-li se na okolnosti, které vedly k předložení takového návrhu Ministerstvem dopravy, pak lze z Důvodové zprávy a z dalších materiálů vysledovat, že Ministerstvo dopravy podlehlo tlaku několika desítek majitelů vodních skútrů a změnu zákona ušilo téměř na jejich zakázku. Vzpomeňme na několik protestních akcí před Ministerstvem dopravy, kterých se vždy zúčastnilo nějakých 20-30 majitelů skútrů, které si na demonstraci přivezli za svými silnými vozy. Ministerstvo tak ustoupilo požadavku pár jedinců oproti zájmu stovek tisíc lidí, kteří využívají vodní plochy k rekreaci. S podivem je také doba, ve které došlo k předložení této změny Zákona 114/1995 Sb. Stalo se tak jen pár týdnů před koncem tzv. Úřednické vlády premiéra Fišera. Zřejmě se kalkulovalo s tím, že nový ministr dopravy a jeho tým, popř. celá Vláda ČR se ani nedozví o tom, že návrh takové novelizace vůbec ve Sněmovně leží a že tento návrh, který není z kategorie mimořádně sledovaných, bude někdy příležitostně prohlasován.

Jiřina Kolín
   http://www.novinky.cz/zahranicni/svet/217079-havarii-boeingu-737-pri-niz-zahynulo-158-lidi-zavinil-spici-pilot.html

Pepa
   Tak přátelé, u nás venku mlha a blíží se zima. Nastává nám období klidu... Připadám si už paranoidní když se v létě těším na víkend, který proprší ač jinak miluju sluníčko a zahradu. Bohužel žijeme v době arogance a tupectví, kdy jediným měřítkem je "užít si" a prožívat svoje orgasmy z adrenalínových zábav vesměs drancujících naše prostředí a nebo se těšit ze zisků z toho plynoucích. A tak si naše děti musí preparovat z kraválu letadel zvuky šumění stromů a zpěv ptáků a nám vnímajícím se už dávno nejvzácnějším stalo TICHO.

Jarda Pašinka
   Převzato STOP LETIŠTI VODOCHODY • Petr napsal: 13.11.2010 v 22.49 - Letecký benzín BL AVGAS – Nejzávažnejší nepríznivé úcinky na zdraví človeka pri používání látky/prípravku: Možné nebezpecí poškození plodu v tele matky. Látka je klasifikována jako Toxická proreprodukci, kategorie 3. Zdraví škodlivý pri vdechování, styku s kuží a pri požití. Dráždí kuži. Zdraví škodlivý: pri požití muže vyvolat poškození plic. Vdechnutí do plic muže zpusobit chemickou pneumonitis, která muže být smrtelná. Vdechování par muže zpusobit ospalost a závrate. Nebezpecí kumulativních úcinku. Tento produkt obsahuje benzen, který je klasifikován jako karcinogen. Tento produkt obsahuje toluen. Zdraví škodlivý: Nebezpecí vážného poškození zdraví pri dlouhodobé expozici vdechováním, stykem s kuží a požíváním. Kolik matek přišlo o mimčo v okolí letiště,kolik jich má raka ?

Martina Ratboř
   Mám otázku na sdružení. Co bude sdružení dělat v zimě ?

Dnes
   Rodnice dne 30.10 a parašutisté provozují seskoky. Přitom se uvádí v dokumentech povoleno do 15.10.

Marcela ul.Havlíčkova
   A co naše Kolínská Draslovka !!!!!!!!!!!!!! http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/214308-pilot-vyhlidkoveho-letadla-se-ubranil-mladikovi-ten-pak-vyskocil.html

Míla
   Dobjej. A je to tady. No konečně. Ty bjáboly z letiště,že kdo chce, tak to slyší konečně uslyší i na jadnici v Kolíně a možná i na vesnicích. Dobjou.

Jarda Pašinka
   Díky TOP 09

Občanské sdružení Kolínsko
   Přejeme Vám pěkný den. Občanské sdružení Kolínsko zaslalo výzvu všem politickým stranám kandidujícím v komunálních volbách v Kolíně. Jednotlivé odpovědi stran najdete zde od 10.10.2010

Tom
   Tak nám Buřič a jeho parta "odletěla" do věčných lovišť..Teď by to ještě chtělo, aby nám konečně taky odletěla ta parta co nám tady dělá kravál

Míla
   Ahoj přátelé klidu.To je bomba v Kolíně. Náš pan ochránce letiště Buřič kryl podezdření z úplatku. Konečně dojde i na řešení klidu o víkendu. Jano z Pašinky u vás je nutné Flanderku nevolit.

Jana Pašinka
   Nedělní klid ? To musíš do EU a neotravuj v Čechách. Tady se radní dohodnou pouze na platech. Doufám,že změna na obcích a hlavně v Kolíně bude mít sílu a prosadí místní vyhlášku o hluku. Jenom dobře zvolit.

Josef
   Svatá dobroto,proč musím v neděli na rybách poslouchat hučící letadlo a magora se sekačkou. Droždárna dne 19.09 v 17hod. Jedině vyhláška o nedělním klidu může změnit bezohlednost.

Štítary Kolín
   Konečně ! Podepsala jsem dnes petici a lidí podepsálo dost.

Martin Badelj
   Nestrašte. Politik, který by se postavil za snahu 1100 lidí proti spolku, který umí jistě vydělat zajímavé peníze na kraválu, to bude těžké hledání. Se podívejte, jak se mění billboardy na letišti, přece by si je nechtěli naši politici rozházet

Jiří Foltýn
   Komunální volby se nám blíží, chtělo by to popíchnout naše politiky, ať se kluci posnaží a řeknou nám svůj názor. Teď budou mít všichni jistě starosti, jak zlanařit potenciální voliče. Tak co kluci, který z Vás si troufne postavit se za lidi?

Míla
   A zase ten hluk. Varuji Vás. Thttp://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=203&r=nazorya&idc=1442407

Martin Badelj
   Koupim si velkej bič a nejdřív pudu v Kolíně na radnici, potom na letiště a nakonec se zastavim za starosty v okolí letiště...no a potom mě zavřou na doživotí

Praha Kbel
   Když máte v okolí starostové na hovno,tak trpte.

Martin Badelj
   Pane Jíra, vemte si ty seskoky do Prahy, vždyť tam s přítelkyní bydlíte, budete to mít kousek a nebudete muset víkend co víkend jezdit do Kolína. Lidi si přestanou na tu vaši sportovně-podnikatelskou činnost, která jim dělá kravál nad barákem, stěžovat. Oběma se nám uleví a bude klid.

Pašinka
   Pro pana Jíru obživa,soustředěna na víkend a pro celé okolí rámus. Držím palce a podporuji změnu zákona. http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=192&r=letox&idc=1435789

Ratboř
   V Ratboři se šušká,že starosta Jeneš se dohodl s letištěm,že mu nebudou létat okolo mlýna. Dobrá dohoda a co ostatní pane starosto?

Martin Badelj
   Jsem taktéž všemi deseti pro. Jen místo techna navrhuji dechovou hudbu se šlágrem: "proč ta sova tolik houkala, a hu a hu a hu". Třeba je poté následně osvítí rozum a začnou přemýšlet, jak ten svůj kravál minimalizovat!

Petr
   Jojo, přesně jak říkáš Tome! Každej chrání svůj dům, svůj hrad..budou ti řikat "ojedinělý stěžovatel" nebo "anonymní stěžovatel", všude Vyprávět o tom, jak je to přeci hezké dělat si co chci a kdy chci. Řezat dříví v neděli v 7 ráno, mít letadla nad hlavou od sobotního rána do nedělního večera. Ale jen jak by se jednalo o jejich okolí, to budou hulákat co si to dovoluješ...Ten nápad s klukama od techna se mi líbí, schválně by to chtělo jednoho takového pána/paní najít. Nastěhovat se jí od pondělka do pátku před dům, pěkně to v 6:00 zapnout a v 22:00 vypnout..tuc tuc a uvidíme jak se začne tvářit na hluk. Jsem pro a klidně do toho půjdu

Tom
   "Pro nás prostě není představa ideální neděle spojená s klidem, kafíčkem a psaním anonymních stížností na souseda který si dovolil v deset ráno pustit motorovou pilu a řezat dřevo, protože byl šest dní v práci, když mi chceme svůj klid!"..A to jako mám na úkor pracovního klidu poslouchat vaše sportovně-podnikatelské aktivity, ze kterých plyne zisk (viz kolín a parašutisté) od sobotního rána do nedělního večera? Tomuhle jako věříte a považujete za správné? OK, platí - nebuďte srab, napište sem na web adresu vašeho bydliště, no a já vylovim nějaké pro mě drobné a zaplatím si partu kluků, kteří budou v od pondělí do pátku, od 6:00 - do 20:00 Vám pouštět techno přímo pod oknem - protože MOJE představa ideálního týdne není spojená s klidem, kafíčkem a psaním anonymních stížností. Garantuji Vám, že se do týdne z toho kraválu pos...a budete stejně nasranej jako já na letadla nad svým barákem od soboty do neděle. Prostě hluk nechce nikdo, tak ať se na letištích snažej, začnou lítat pokud možno co nejvíc mimo zastavěnou plochu, vymění létající "plechovku" L410 za modernější letadlo = tím bude míň kraválu = tím bude míň stížností. Jak prosté...

Jarda Pašinka
   Diskuse na STOP LETIŠTI VODOCHODY. 31.7.2010 v 22.08 Tma a ticho. Nedávno jsem četl článek o tmě. Autorka psala o tom ,jak je vzácná tma. Tmu,nahradilo světlo. Továrna na auta,která měla přinést zaměstnanost do regionu ukradla tmu. Dnes po 7 letech továrna prokazatelně do regionu nepřivedla zaměstnanost.Lidé v okolí,však přišli o tmu a mají nad obzorem jasnou zář. Proč píši? Jsem na dovolené na Šumavě chráněná I zóna. Čekal jsem ticho,ale mám pouze tmu. Letadla dopravní jsou slyšet i zde,ale překvapilo mě malé sportovní letadlo,které dokáže evidentně kroužit nad jezerem,kde pozemšťan má vyhraněný vstup určený tabulkou.Což je velice dobré a nebojím se říci v některých místech i prosím přitvrdit. Proč píši ? Dnes Vás chápu lidičky v okolí letiště. Bránit ticho je důležité a prosím braňte ticho lépe,než jsme u nás bránili tmu.

Jana
   Ahoj Mirečku. Bohužel i takové piloty máme. Píšeš obchodník -Záboj ? nebo technik ha ha. Pouze výdělečná hlučná činost v době víkendu a to v okolí letišť. Leť do Prahy nebo do Prčic ,ale měj moderní letadlo-odhlučněné. 410 překáží všem a především lidem v okolí letišť. Máš pravdu,že i letcům,ale někteří si stím nedělají až tak velkou hlavu.Létají okolo parašutistů v době seskoku a porušují absolutně vše. Ráda kritizuji,ale plivat nechci.Ono se to časem vyřešívyřeší, nová radnice v Kolíně jistě přinese oživení a několik auditních kontrol. Mimochodem uplná blbost je ,že každy druhý 40cátník byl komouš-možná na letištích stím souhlasím,tam byl totiž každý a pěkně prověřený. Jistě také úžitečné zvíře. Zdravím Vás Pepo. Mě je uplně jedno, kdo řídí éro,ale je dobré vědět jak p.X Y je nasratý,když mu u baráku jezdí mladej kluk autem 3x za den a má puštěné techno. Jde především o změnu zákonů a konkrétně v hluku máme co dohánět. Mimochodem provozovatelé letišť nic ctít nebudou.Mají zisk a na úkor víkendů.

Pepa
   Vážený pane Mirku, mě je vcelku jedno jestli je nějaký pilot lampasák nebo nádražák. V tomto s Vámi souhlasím, méně už s Vaším způsobem konverzace. Jsem ale rád, že v podstatě uznáváte hlučnost L 410. U nás na Příbramsku je to prostě strašné. Já jsem ochotný tolerovat rozumný provoz na letišti, ale když tohle monstrum nepřetržitě hlučí nad hlavou je to podle mě pro "ostatní" neskákající nepřijatelné. Prostě mám za to, že mám nárok na klid po pracovní době a o víkendech. Netvrdím, že klid na 100%, ale takový abych nemusel neustále poslouchat kravál od letadel. A to si myslím, že by měli uživatelé i provozovatelé civilních letišť ctít.

Mirek
   (Jana Ratboř) Promiňte ale ohledně té Vaší úvahy na téma profese pilotů - omyjte si madam laskavě přirození vlažnou vodou, ať nepíšete takovéhle polovičatosti a zavádějící 3,14čoviny. Bývalým komunistou je v téhle zemi každý druhý člověk starší 40ti let, a v Kolíně létají i např. technici, obchodníci, konstruktéři a nádražáci. Tak tady nemanipulujte tupé ovce a pokuste se o nějakou podloženou kritiku. Schválně kolik pionýrských šátků najdete Vy v rodinném albu. A laskavě se nenavážejte do pilotů (nejen) z Kolína. Pro nás prostě není představa ideální neděle spojená s klidem, kafíčkem a psaním anonymních stížností na souseda který si dovolil v deset ráno pustit motorovou pilu a řezat dřevo, protože byl šest dní v práci, když mi chceme svůj klid! Chápu že Vás štve víkendový provoz L 410 a abych pravdu řekl ta parašutisti dost překážejí i provozu na letišti (neumí zkrátka spadnout dost rychle) ale kritizujte tedy hluk a neplivejte po lidech! (jadrná oslovení jsem vynechal abych neurazil nějaké užitečné zvíře)

Vašek Štítary
   Normální dobytek boháčů,který požaduje klid u svých baráků,ale ostatním dělají bordel.

Jana Ratboř
   Zajímavé jsou profese pilotů. Jeden policajt,druhej lampasák,třetí bývalý pomocník VB .Ráda bych věděla,jaký klid má p.lampasák v Suhdole,nebo komouš Novák na Ohradě. Jsem ráda,že náš pan starosta Jeneš věnuje čas i tomuto problému. Vždyť dřívější p.starosta Bydžovský,měl v obci dokonce zákaz sekání trávy v neděli. Jsem pro klidné neděle.

Sdružení Kolínsko
   Holík Libor napsal: www.stopletistivodochody.cz 22.7.2010 v 13.04 Dobrý den. vzhledem k tomu , že současný stav provozu LV je neudržitelný a negativní dopady z důvodu hlukové zátěže na náš region jsou občas velmi silné , učinil jsem několik zásadních setkání s institucemi naší legilativy a orgánů přímo zodpovědných za řešení. Budou navrženy okruhy a letadla budou pod velkými sankcemi povinni se vyhýbat obydleným územím a dodržovat nařízení.Celý proces bude trvat několik týdnů až měsíců a podotýkám jedná se převážně o menší letadla. Prosím nedávejte mě otázky s kým jednám , bylo by to ode mě neseriozní a jednání nebyla ještě dokončena. Jako starosta obce jsem povinen na základě své funkce konat a žádat o opatření na Vaší ochranu. Holík Libor

Jarda Pašinka
   Už se těším,až se na radnici v Kolíně udělá audit. U nás máme Flanderky také plné zuby, konkrétně proti hluku nedělá vůbec nic. Kanalizace v obci není žádná a sám vypouští fekál do dešťovky.Vždy, když prší. Děkuji Vám za zájem o regionální problém. Klidné neděle v dnešní době stojí za úvahu v celé republice.

Sdružení Kolínsko
   Přejeme Vám pěkný a zároveň především klidný den, po delší odmlce Vás chceme informovat o dalším postupu občanského sdružení Kolínsko. Aktuálně se naše iniciativa zaměřuje na získání podpory našim dlouhodobým cílům od představitelů pol. stran a kandidátů v komunální politice v regionu. Jednoznačně odsuzujeme finanční podporu od Kolínské radnice pro aeroklub Kolín, a to vzhledem ke skutečnosti kdy jsou finanční prostředky poskytnuty mimo katastr města Kolín na sportovně-podnikatelskou činnost, která svou činností vytváří zisk a není proto nutné ji dotovat z již tak velice omezených prostředků rozpočtu města Kolín na úkor jiných a především neziskových aktivit veřejného sektoru působícího na katastru města Kolín. Dále se zaměřujeme na návrh změny legislativy v otázce výpočtu hlukové normy a především odstranění, pro nás neopodstatněného, rozpočítávání hlukové zátěže , jež nereflektuje dny pracovního klidu. Děkujeme všem našim příznivcům a sympatizantům za zasílané snímky a videa prohřešků pilotů, parašutistů a celkově dění na letištích po celém území České republiky. I díky vaší podpoře máme jednoznačně prokázáno, že stav na letištích je alarmující a dnes již „běžnou“ praxí je používaní letadel bez platné certifikace opravňující k samotnému používání letecké techniky. Občanské sdružení provedlo nezbytné kroky k nápravě daného stavu a kontaktovalo úřad civilního letectví za účelem posouzení předložené dokumentace o výše zmíněných nedostatcích. Zároveň žádáme o připojení se všech našich sympatizantů k podání hromadné žaloby na znehodnocení majetku,na prokazatelný obtěžující hluk v době pracovního volna. Žádáme občany aby v následujících komunálních volbách vyžadovali jasnou odpověď od představitelů pol. stran, jakým (konkrétním) způsobem budou postupovat při prokazatelném obtěžujícím hluku z podnikání v době pracovního volna a státních svátcích. S přáním změny, občanské sdružení „Kolínsko“

Josef
   Přidáš se Pepo k žalobě ?

Pepa
   Tak Dlouhá Lhota nejenže neslaví svátky klidem, ale lítá a skáče se vesele a nepřetržitě i ve všední dny:-( Je přece hezky ne?

Štítary na kopečku
   Neděle byla příšerná. Souhlasím se žalobou a přidám se i já. Adresu posílám na info.

Adam
   No boží ticho o státních svátcích.Sednul jsem si na zahradu a ono nic, žádný kravál, žádný letadlo co mi svým pupkem rve okraj komína. Prostě nádhera, ale nebojme se - oni nám to ještě osladí. Vždyť to přece "kdo chce, tak ten to slyší" :).

Martin
   Krásné ticho zaznělo nad oblastí v okolí Kolínského letiště v době svátků. Konečně po dlohé době klid. A co u Vás v Dlouhé Lhotě byl klídek ?

Pepa
   Jsem obyvatelem vesnice v sousedství letiště Dlouhá Lhota – Příbram. Letiště je již dlouho součástí zdejšího okolí a svým způsobem patří k jeho „koloritu“. Dříve byl provoz na něm přijatelný a mám pocit, že málokomu přítomnost letiště nějak výrazně vadila. Bohužel to co se děje v současnosti je už zcela nad míru oné přijatelnosti. O víkendech je letecký provoz zejména výsadkového letounu prakticky nepřetržitý. Do toho se přidávají letadla vynášející větroně a lety ostatních letadel. Výsledkem je, že vcelku široké okolí je neustále obtěžováno silným hlukem, který proniká i dovnitř staveb. Navíc letadla zcela běžně přelétávají i poměrně nízko nad zástavbou a piloti nejeví nejmenší zájem chovat se ohleduplně k obyvatelstvu. Jako největší problém osobně vidím výsadkový letoun, který provozuje firma a z toho pramení snaha o vyždímání maximálního finančního efektu bez ohledu na většinové obyvatelstvo, ale i životního prostředí jako celku. Plně proto podporuji aktivitu hnutí „Proti hluku“ a souhlasím s nutností řešit legislativně tuto situaci. Žijeme v době, kdy se hluk stává velkým problémem a velkým zdravotním rizikem pro nás a naše děti. Uvědomme si, že tímto hlukem však obtěžujeme i přírodu a její obyvatele. Je proto bezpodmínečně nutné stanovit klidové doby, kdy bude letový civilní provoz nulový a zároveň stanovit předpisy pro létání tak, aby minimálně zatěžovalo své okolí!

Míla
   Letiště Praha se domluvilo s okolními obcemi na zlepšování životních podmínek. Autor: Mediafax (Mediafax)24.6.2010 19:10:01 PRAHA (MEDIAFAX) - Vedení společnosti Letiště Praha podepsalo ve čtvrtek dohodu s okolními obcemi o tom, že budou spolupracovat na zlepšování životních podmínek a prostředí v okolí letiště. Informovala o tom mluvčí společnosti Michaela Lagronová. Dohoda říká, že Letiště Praha bude i nadále dodržovat aktuální postupy pro snížení hluku (například ekonomické zvýhodnění provozu tišších letadel, povolení nočního provozu pouze nejtišším typům letadel či stanovení pravidel pro přílety a odlety s ohledem na minimalizaci hlukové zátěže). Společnost Letiště Praha bude také informovat sdružení okolních obcí o intenzitách leteckého provozu a provedených měřeních hluku. "Dohoda zastřešuje několikaletou spolupráci Letiště Praha s obcemi a městskými částmi v jeho okolí. Jen za posledních 12 let vynaložilo Letiště Praha na výměnu oken a balkónových dveří v obcích a městských částech zařazených do ochranného hlukového pásma přes 600 milionů korun a každoročně investuje další nemalé částky. Tyto obce mohou čerpat prostředky z dvou dotačních programů na zlepšení životního prostředí a rozvoj občanské společnosti, které Letiště Praha každoročně vypisuje. V rámci obou programů (Žijeme zde společně a Dobré sousedství) vydalo už letiště více než 145 mil. korun.," řekla mluvčí Lagronová. Sdružení okolních obcí má 15 členů (MČ Praha Suchdol, MČ Praha 6, MČ Praha Řepy, Dobrovíz, Horoměřice, Hostivice, Hostouň, Jeneč, Klecany, Kněževes, Roztoky, Statečnice, Středokluky, Tuchoměřice a Únětice). Letiště Praha v loňském roce odbavilo 11,64 milionu cestujících a v současné letní letové sezóně nabízí cestujícím služby 50 leteckých společností, které spojují Prahu přímou linkou se 131 destinacemi po celém světě. A co dává nám letiště Pašinka? Velice pěkný článek v Kolínském Presu.

Jarda Pašinka
   Fotbaloví fanoušci, které roztrpčuje všudypřítomný zvuk vuvuzel během přenosů z letošního mistrovství světa v Jižní Africe, se konečně dočkali omezení bzučení z televizních obrazovek. Česká televize nasadila speciální filtr na zvuk tradičních jihoafrických trubek v reakci na řadu stížností diváků. A co si dát tlumiče na letadla.

Tom
   Výkrut se Zlínem v noci ve 100 metrech se žákem na palubě June 21st, 2010 Tady máš obrázky je dělá Dvořák v noci výkrut ve sto metrech se žákem na palubě v Toužimi hned potom, co přednesl projev a předal ceny na Toužim Cupu. Běhal mi mráz po zádech, kdyby se to zřítilo. Co dodat? Nemají se lidi zabíjet, když sám prezident předvádí takovéto věci? Kdyby tohle předvedl Brskovský v LAA, zítra ho z kanceláří lidi vyženou. Rozum vskutku zůstává stát… Více na www.aeronoviny.cz

Tomaš
   Aeronoviny. Průběžný účet AeČR June 21st, 2010 Za půl roku, co se děním v českém sportovním letectví zabývám mohu velice přesně napsat, kam to svazarmovci pod vedením Dodala za 20 let dotáhli. AeČR = konglomerát služeb – půjčovna letadel, opravna letadel, zástupce sdružení aeroklubů, pobočka FAI Firma se silou mocí tváří jako nezisková organizace. V skutečnosti je opak pravdou. První co ji zajímá, je zisk a pak kde co získat zadarmo. Roční obrat firmy mluví jasně. Pojďme ke službám které na trhu nabízí: Půjčovna letadel AeČR vlastní 130 letadel. Když do nich nepůjdou dotace, letka v podstatě zanikne během několika měsíců. Je třeba bdít, na trhu chybí asociace škol která by trh hlídala a nedovolila prodej hodin pod cenou. Opravna letadel Ti nejšikovnější mechanici z PTSek mají už dávno svoje dílny, ti méně šikovní s kvalifikacemi už dávno pracují u těch nejšikovnjších. v PTSkách zůstává méně kvalifikovaný personál, který by se jinde neuživil. Chybí asociace leteckých škol která by hlídala trh a nedovolila průnik státních dotací do letky. Je to nekalá konkurence. Zástupce sdružení aeroklubů: Průběžný účet AeČRSkuteš ukázala: 40 statutárů, tedy poloviční zájem o dění. Klesají dotace. Dojná kráva sazka už mlíko nedává, MŠMT sníýilo. Výsledek je logický: AeČR pro statutáry přestává být zajímavé. Chybé asociace aeroklubu ktere by si svoje veci resily. Pokud aerokluby necco chteji po státu ,mely by si to resit sami ne cekat zda jim Dodal neco da. Zástupce GA Tímto argumentem se Dvořák oháněl v průběhu několik a jednání. Na základě událostí z posledních dní vyzývám Dvořáka a Dodala, aby laskavě od těchto prohlášení upustili, Jako člen české GA si nepřeji aby mě firma AeČR zastupovala! Pobočka FAI: V AeČR už zůstal jen paraodobor a plachtaři. Motorári jsou jakýsi paskvil poslední dobou prezentovaný jako acro, navigátoři a ti ostatní. Ostatni asociace uz jsou samostané: LAA, akrobatická, modeláři, balonári. A proto je potřeba založit nový nový národní aeroklub, který bude obsahovat Plachtaře, para, modeláře, akrobaty, navigátory a balonáře. Tedy všechny svazy a asociace, která budou míst stejné právo rozhodnout o reprezentaci ČR ve FAI. Suma sumárum. AeČR je soukromá firma pana Dodala který používá k udržení moci estbáckých a bolševických praktik. Firma AeČR se tváří jako nezisková, ve skutečnosti dělá obrat miliony korun ročně. Ani v jedné z výše uvedených služeb není vidět žádný rozvoj ani perspektiva do budoucnosti. Neexistují nové myšlenky, žádný průhledný systém, žádný výhled do budoucnosti. Jediný možný název pro tento stav zní: Po nás potopa.

Martin Polepy
   Děkuji aeroklubu Kolín za víkendový klid. Díky.

Martin
   AeČR pohřben. Dvořák sražen na kolena… June 20th, 2010 Veškeré naděje na změny v AeČR skončily. Svazarmovci ovládli Vlastu Dvořáka na 100%. Lépe řečeno, Vlasta udělal velkou chybu a nerozvážnými kroky svazarmovcům připravil půdu sám. O co šlo? Jak známo, Vlasta se rád přátelí s politiky. Před volbami se sblížil se socialisty více než bylo zdrávo a s Moravou L-200 vozil Paroubka a další levicové politiky po republice. Prognózy vypadaly nadějně, Paroubek sliboval hory i doly, co slíbil důvěřivému Dvořákovi ví jen Vlasta sám. Bohu žel, stalo se to, co málokdo čekal. Paroubek volby prohrál. V AeČR vše pak mělo rychlý spád. Před Dvořáka byla předložena faktura za lety s L-200 v průběhu volební kampaně. Podmínka byla jasná: Zaplať, nebo odvolej Dodalovu výpověď a nepleť se do podstatných věcí. Létání s Paroubkem se odepíše jako technické a propagační lety a zaplatí to AeČR. Vlasta měl v tu chvíli zaplatit a Dodala vyhodit. Bohu žel pro nás všechny, udělal pravý opak. Tak Ti Vlastíku pěkně děkuji za všechny české sportovce! Prodal jsi svazarmovcům veškerou důvěru kterou do Tebe vložila Konference, největší lejno zůstalo v chlívě, dotace jsou díky Tobě o půl milionu kratší – zcela logicky viz moje varování: http://aeronoviny.cz/2010/05/08/dvorak-kocourek-spaleny-most-proc/

Míla
   Nemůže,ale popíjí dosti vlivní a doporučuji raději mlčet. Arogance a moc se ukazuje v plné nahotě. V neděli ráno v 8 hodin krouží žluté letadlo nad obcí a provádí ruzné akrobacie. Jeho řev je důkazem hlouposti starostů v okolí letiště.Žádám občanské sdružení o pomoc a jsem ochotna podat žalobu.

Petr
   Na letišti v Kolíně si parašutisté popíjí alkohol.Může se to ?

Neděle
   Neděle. Sedmý dem je dnem odpočinku a návštěv. I já ráda odpočívám,a návštěvu raději odkládám na sobotu. Jenže exzistují návštěvy nezvané a tou je letadlo kroužící nad vesnicí.V neděli přesně v době oběda 12.03 startuje opět a nám na terase,bude po dobu 30minut zpříjemňovat život. Ptám se,kdo jsou ti lidé co nemají úctu a pokoru k obyvatelstvu v okolí letiště. Dají se zveřejnit jména ? Proč čekájí starostové obcí Kbel,Pašinky,Ratboře,Polep a dokonce i Kolína. Neděle pánové má být klidná. V. Zibohlavy

Kája
   Starosta Holík Libor napsal: 4.6.2010 v 10.24 STOP LETIŠTI VODOCHODY Ještě něco pro magory. Starostu dělám jenom proto, že mě občané přemluvili. Já nemám co ztratit a je to nejhorší práce za celý můj život a dokonce to beru, jako můj sestup v hiearchii na rozdíl od dobrého bydla jiných politiků.Proto mám volné pole působnosti a jestli budu starostou dále je mě úplně jedno.Jelikož nemám jakékoiv zábrany dělám to co činím a velmi rád, protože to dělám pro Vás a samozřejmě i pro sebe.Když se starosta nezastane svých oveček nemá na tomto místě co dělat a měla by následovat defenestrace. Holík Libor Mimochodem pan starosta Holík brání obyvatelstvo před hlukem. Díky

Kája
   Strakonice v této chvíli odloženy. May 28th, 2010 Nehoda ve Strakonicích je ze strany PČR odložena. Příbuzní poškozených jsou však jiného názoru, stejně jako ÚCL. Zda a jakým způsobem se bude řešit otázka, zda byl prodán fotolet nebo vyhlídkový let, je otázkou pro státního zástupce, který ještě stále nerozhodl. O vývoji situace budeme informovat. Kometář redakce opět velice “smyslný” : Cessna se zřítila loni 16. srpna při okružním vyhlídkovém letu těsně před plánovaným přistáním u tenisového kurtu v Podskalí u Strakonic. Letadlo skončilo napůl v řece Otavě. Vždy se jedná o vyhlídkový let. Foteloty se musí hlásit obecním úřadům. http://zpravy.idnes.cz/policie-odlozila-pad-cessny-do-otavy-dukazy-ji-neprivedly-k-vinikovi-1j6-/krimi.asp?c=A100526_155037_krimi_hv

Leonel
   Kolín 18. 9. 2009 / 19:14 leonell Hele, na Kolín mi nešahejte, jóó!!! Mimochodem, zjistil jsem, že místní letiště začíná být populární. http://www.protihluku.cz Chtěli podepsat, ale obstál jsem jako správný flightsimák Ale my si tady mezi svými můžeme říci, že ty lidi chápu. Když jim celý víkend od osmi ráno do sedmi večer řve čtyřistadesítka stoupající s parašutisty, tak to by štvalo každého.

Josef
   V posledním čísle časopisu Hospodářské komory České republiky KOMORA.CZ je rozhovor s Miroslavem Dvořákem (MD), generálním ředitelem Letiště Praha (LP). Rozhovor se zabývá výstavbou nové tzv. „paralelní“ dráhy na LP. MD říká, že LP má vybudovanou rozsáhlou, komplexní a dostačující infrastrukturu, pouze kapacita dráh je omezená. V provozních špičkách je kapacita současného dráhového systému vyčerpána a letiště musí využívat vedlejší dráhu, jejíž provoz zatěžuje mnoho obyvatel Prahy. Je proto třeba vybudovat novou paralelní dráhu na níž budou letadla přistávat a startovat nad málo obydlenými oblastmi. MD přiznává, že jediná možnost jak ulevit občanům v okolí LP je vybudovat paralelní dráhu a přesunout přelety letadel nad méně obydlená území. Jiná možnost není. MD dále uvádí, že obcím nad nimiž přelétávají přistávající a startující letadla se snaží LP pomáhat tím, že jim dává značné finanční prostředky na zlepšení životního prostředí a rozvoj občanské společnosti. V posledních létech poskytlo LP občanům v okolí přes 600 mil. Kč na výměnu oken a balkonových dveří. Náklady na výstavbu paralelní dráhy budou mezi sedmi a devíti miliardami korun. Začít stavět by se mělo v roce 2012, s uvedením dráhy do provozu se počítá v roce 2014. Na otázku : „Bude vůbec dráha do budoucna potřeba, když se plánuje rozvoj letiště ve Vodochodech?“ odpovídá MD : „V blízkosti Prahy není žádné jiné letiště, které by nabídlo potřebnou infrastrukturu a dlouhodobě pokrylo potřeby leteckého provozu. Platí to i o uvažovaném letišti ve Vodochodech.“. MD uvádí, že LP již mnoho let organizuje v obcích kolem LP tzv. road shows na nichž odborníci LP informují občany o připravované výstavbě paralelní dráhy. Kromě toho LP pravidelně vydává a distribuuje občanům do schránek časopis SPOLU.

Jarda Pašinka
   Dobrá myšlenka je měřit kompletní hluk za celý týden. Nad Kolínem a v jeho okolí můžeme slyšet v týdnu stihačky,dotoho běžná letadla ČSA a víkendový provoz z letiště. Jedná se pořád o hluk z letecké dopravy. Je zarážející,že Kolín neřeší situaci a nechává stihačky bez povšimnutí nad městem. Je něco nového,jak bude pokračovat sdružení ?

Milan
   Úřad civilního letectví. Odborníci z Úřadu civilního letectví prováděli ve středu pravidelnou prohlídku heliportu a testování sestupových návěstidel. To mají u blanenské nemocnice na programu každého půl roku. „Heliport sice provozuje Záchranný sbor jihomoravského kraje, ale kontroly a prohlídky má na starosti Úřad civilního letectví, který by měl o svých akcích dát nemocnici vědět,“ poznamenal tiskový mluvčí Záchranného sboru Jihomoravského kraje Radek Turin. http://blanensky.denik.cz/zpravy_region/piloti-testovali-heliport-u-blanenske-nemocnice.html

Míla
   Lenka Ptáčková Melicharová stř. lídr KDU-ČSL »Limity hluku nelze dodržet Chápu lidi, že nechtějí letiště, změní jim to život. Už nyní vnímají lety z Ruzyně a Vodochody jsou blíž. Podle mě se nedá dosáhnout toho, že limity hluku budou dodrženy. Jestli k tomu dojde, tak je něco špatně – buď v limitech, nebo v měřidlech. Nebo v těch, kteří letiště chtějí.

Ratboř
   Seskok mimo letiště.Jistě povolený. http://www.youtube.com/watch?v=0g7906gZx3E

Novotný Petr
   Docela hezky jste problém hluku z kolínského letiště rozdělil na dvě části pane Mirku, na část první: ty co se učí létat nebo sami létají a na část druhou: provozující podnikatelskou činnost (seskoky apod.). A v tom je právě ten kámen úrazu, totiž část první nikomu nevadí, alespoň mě tedy určitě ne. Nasednete do letadla a letíte..dokonce můžu říci, že je na Vás hezký pohled, jak letíte okolo mého domu a následně především směrem pryč od mého domu. Bohužel část druhá začne o víkendu v sobotu po 8:00 hodině létat (v celkem pravidelných intervalech) a klidně vydrží za hezkého počasí až do 20:00, to samé se opakuje i v neděli. Moje naivita zpočátku brala takových mezí, že jsem dokonce doufal, že by třeba v neděli ve 12:00 mohl býti klid, no nebudu Vás napít, dlouho jsem ho v tuto hodinu a dni nezažil. Nevím, co má druhá část za typ letadla, ale KRAVÁL oproti první části je to neskutečný, nejen že jejich přelet trvá mnohem déle, ale oni nad námi ještě krouží..dvakrát, třikrát (asi jsem paranoidní, ale to se jim libí můj dům, zahrada, manželka??). Ať přijdou pěšky a rád jim otevřu a nemusí nade mnou kroužit. Vaše poznámka ve smyslu "jakékoliv omezení" letecké provozu je pro mě jak červený hadr na býka (to že je býk barvoslepý si pamatuji ještě ze školy, ale snad jsem dostatečně dal najevo co si o té poznámce myslím). Prostě do té doby dokud bude nad našimi hlavami dělat KRAVÁL druhá část, tak bude existovat 1134 nas.. lidí, kterým ten hluk prostě vadí. PS.: váš příměr se zoologickou zahradou je jistě zajímavý, nicméně si nedokáži představit stejnou intenzitu hluku, jenž by mohla zvířata vyprodukovat, tak aby se tento hluk dal srovnat s tím co zažívám víkend co víkend. Prosím neberte můj příspěvek jako atak vůči vaší osobě, chápu že lítáte a tudíž máte jen těžko „nezaujatý“ pohled, stejně jako je „nezaujatý“ ten můj. S pozdravem, Novotný Petr

Mirek
   Asi vás zklamu, ale zajímám se výhradně o létání, ne o finanční věci letiště Kolín - takže v tomhle ohledu Vám odpovědět nedokážu. Mimo víkendy se dá rekreační létání provozovat těžko. Většina lidí, snad kromě voličů ČSSD, chodí přes týden do práce nebo do školy. Pokud tedy chtějí vyhlídkový (díky EU už vlastně seznamovací) let nebo seskok, mohou přijít jedině o víkendu. Je to stejné jako se zoologickou zahradou nebo akvaparkem. A my co se učíme létat nebo létáme sami, nejsme výjimkou, naopak - létání patří k dražším kratochvílím a do práce tedy chodit musíme. Chtít zrušit létání o víkendech je tedy nesmysl. Omezení na pouze pár hodin denně je nesmysl jen o něco menší, ale i tak obrovský.

Martin
   Pračka na letišti Pašinka je známou věcí dosti široké veřejnosti a podpora Buřiče a ODS je v těchto případech samozřejmostí. Mirku nemáte pravdu. Záchranné služby a otravující letadla nelze srovnávat.

Míla
   Ostudu už máte tím,že nevíte, jak se máte chovat například v neděli. Záchranářská práce Kolín potřebuje a čím více tím lépe,ale podnikat v době víkendu kroužením letadel je opravdu Vaše chlouba.Mimochodem letiště Pašinka vyhlídkové lety provozovat nesmí jsou zakázané a kroužení letadla nad domem několikrát dokola není zrovna příjemné. Mirku po Kolíně se říká,že radnice dotovala letiště několika statísici z rozpočtu přitom v době 2005-2008 se na letišti propralo pěkných pár mil. Kolik dostal region za trpění hluku o víkendu? Máš přehled o finační situaci v té době ? Těch otazníků máme ještě hodně.D

Hanka
   Nestačím se divit Míle "Lítat se bude,ale také podle našich pravidel. Například nedělní klid." Takže Mílo, kdepak bydlíte že jste tak rušena? Nejspíš někde u Aeroklubu a nejspíš tam máte chalupu na kterou jezdíte odpočívat o víkendech. Když jste si ji pořizovala, věděla jste o tom že tam létá aeroklub? Pokud ano, domníváte se že je fér teď tu přicházet s vizemi "nedělního klidu"? Dost možná jste ji podědila... v tom případě: darovanému na "zuby" nehleď... členka AK Skuteč

Mirek
   Míla Příjdem a to bude rachot !!! Nějak Vám to nevyšlo, co? Ale za to přišla spousta lidí se zájmem o vyhlídkové lety všeho druhu a seskoky.

Pašinka
   Vážené občanské sdružení Kolínsko. Již delší dobu sleduji Vaši aktivitu s bojem proti hluku z letišť. Musím Vám poděkovat, neboť svojí prací bojujete i za obyvatelé Pašinky. U nás prošel vesnici od Vás pán velice slušný a věděl o situaci velice dost.Oto více mě zaráží,že náše zastupitelstvo nereagovalo,když vidí na podpisové listině tolik obyvatel a místních voličů. A právě proto Vás upozorňuji na politickou nezkušenost. V předešlích letech se na kolínském letišti ,vždy oběvil bilboart strany ODS s dovětkem politika, jak zařídí to či ono. Dnes máme možnost vidět propagaci ČSSD a vtom vidím lest nebo hloupost místní organizace. Nejdříve Vám napíše pan Semerád podporu což vítam, ale to je asi vše. Kus papíru s razítkem Vám dá dnes snad každá strana, ale vzápětí se také dokáže dohodnout s odpůrcem. Jsem velice zvědavý,jak budou mluvit na náměstí a co konkrétně udělají pro zajištění klidnějších víkendů. Možná,že se pletu,ale doporučuji opatrnost.

Petr Ptáček
   Mirku dyk voni tam možná i choděj.Ale tyhle věčný stěžovatelé stejně nikdy nic nepochopěj!!!

Míla
   Příjdem a to bude rachot !!!

Mirek
   Uznávám že L 410 je hlučné letadlo, ale jsou i mnohem hlučnější. Už jsem párkrát stál na dráze v místě kde se Turbolet odlepoval od země jen pár kroků od něj a myslím že průjezd nákladního vlaku je možná hlučnější. Několikrát do týdne mi nad hlavou létají, krouží a cvičí L 159ky z Čáslavi a někdy i Grippeny. A to je teprve rachot! Nikdy mi nepřipadalo že bych si na to měl stěžovat, nevadí mi to a nijak mě to neobtěžuje. Uznávám že třeba nejsem objektivní, protože mám letadla rád, ale nevím ani o nikom z okolí kterému by to tak strašně vadilo. Celá tahle iniciativa proti LKKO na mě působí jako spolek zapšklých lidí bez koníčků, kteří v neděli sedí doma na pergole a popíjejí čaj, maximálně sekají trávu. A hledají únik z nudy v tom že si stěžují na všechno co se kolem nich děje a místo zájmových organizací zakládají takováhle přiblblá združení. Skoro je mi některých zde přispívajících až líto (ale ne kvůli hluku kterým trpí). Lidi proberte se, přijďte se podívat v sobotu na den záchranářů a proletět se letadlem - až uvidíte tu nádheru volného pohybu vzduchem, pochopíte.

Karl
   Ale je. Ptáčku,Fógle raději mlč. Někteří už zpívají.

Petr Ptáček
   Mirkovi: no samozřejmně upně k ničemu!!!!!!

Mirek
   arda Polepy Už vím,kdo řídí L410 na letišti ,,Pašinka" A k čemu Vám to je?

Jiřina
   Jediné co naně bude platit je žaloba a to hromadná.

Jarda Polepy
   Už vím,kdo řídí L410 na letišti ,,Pašinka"

Míla
   Kmenové členství – rozkrádání aeroklubů jejich šéfy! Tuesday, April 6th, 2010 Pane Mácha, velice si vážím možnosti a prostoru k projevu nás starších, kterým byla dlouhá léta upírána možnost cokoliv okomentovat, aniž by to mělo negativní následky pro náš klub, naše rodiny, nebo nás samotné. Hned Vám a čtenářům Aeronovin musím okomentovat a hlavně upřesnit, jak aerokluby v ČR v této chvíli fungují. Je to systém de jure a de facto, které jste si již správně všiml na fungování aeroklubu Příbram. A protože mě tato skutečnost velice sejří a moc se na to zlobím, s radostí Vám do tohoto dění vnesu více světla. O co jde? Jak můžete najít na stránkách aeroklubu Příbram a v odpovědi rodiny Kolmarových, v některých aeroklubech funguje kmenové členství. Pane Mácha, věřte mi, že kmenové členství je největší svinstvo a zlodějina, jaká byla kdy v aeroklubech v Čechách vymyšlena! Co se vůbec stalo? To se musíme vrátit dvacet let zpět do doby delimitací aeroklubů. Před dvaceti lety, byly předány majetky letišť leteckým klubům ať s nimi hospodaří sami ve prospěch všech. To bylo de jure. A de facto? Lidé, kteří tehdy byli na správném místě ve správném čase, se označili za takzvané kmenové členy aeroklubů. Většina z těchto lidí už tyto aerokluby ani nevybudovala, ani neměla žádný podíl na jejich aktuálním stavu, ve kterém jim doslova spadly do klína. I přesto se zcela svévolně a dovoluji si říci drze, stanovili kmenovými členy s podivnými pravidly. 1) Pokud se aeroklub a jeho vybavení prodá, rozdělí se utržená suma mezi kmenové členy 2) Pokud se chce nový aeroklubák přihlásit do aeroklubu jako je Příbram, musí být 2 roky řádným členem a pak musí najít tři!! kmenové členy, kteří jej Radě aeroklubu doporučí za člena! A to Rada aeroklubu může odmítnout!!! Pane Mácha dovedete si představit, že třeba v Příbrami už má každý spočteno, za kolik se aeroklub rozprodá až jim seberou dráhu a Vy byste tam přišel, byl jste dva roky členem a pak zkusil hledat tři lidi, kteří by Vás navrhli za kmenového člena? Jinými slovy, zkusil byste najít tři lidi, kteří by navrhli, aby nejdříve sami sobě a pak celému kmenu, že se má podělit o svůj díl aeroklubu s někým nově příchozím? Smějete se ? Ne pane Mácha, to jsem Vám popsal, jak aeroklub Příbram funguje de facto!! Pro jistotu Vám shrnu znovu: Aeroklub de jure funguje jako otevřený pro všechny nově příchozí členy. Musí tak de jure fungovat, protože by nemohl čerpat státní dotace. Ale de facto, se do něj díky nepřekonatelné podmínce přijetí za kmenového člena ještě nikdo nikdy nedostal!! Rodina Kolmarova si pro sebe doslova a do písmene ukradla aeroklub Příbram před dvaceti lety! V době delimitací byli u zdroje a udělali vše proto, aby získali majetek který nevybudovali a na který neměli právní ani morální nárok! Žili z něho pohodlně dvacet let teď jim teče do bot! A proč jim teče do bot? Hned ze dvou důvodů: Protože jim chtějí sebrat dráhu a protože už nemají na čem by létali! Pamatuji si pane Mácha, jak jste kdysi před lety psal článek “České aerokluby vylétání a vybydleno” Pane Mácha, Vy ani nevíte, jako jste tehdy psal pravdu!! Vaše slova se do puntíku naplnila! Ano, dnes je vylítáno. Vylétáno proto, že v cenách za hodinu letu letadel která byla aeroklubům delimitována, nikdy nebyla jak říkáte složka, která by počítala s nákupem nových letadel. Ano, letadla se dolítala stylem po nás potopa! No nová prostě a sprostě není! Aerokluby fungovaly po 20 let přesně jako letka AeČR. Dolétat, vyždímat co se dá za co nejmenší ceny a po nás potopa! Co zůstane pro mladé lidi? Leda tak oči pro pláč, protože jejich vlastní otcové to, co dostali zadarmo, zcela bezostyšně rozkradli! !! Můj email na mě máte, jelikož jsem důchodce, můžeme se sejít kdykoliv v Praze a provyprávím Vám mnoho a mnoho zajímavých věcí!

Zděnek
   Jde na letištích do tuhého? Co bude dál? Thursday, April 8th, 2010 Redakční mail se na základě výzvy o popis situace na jiných letištích plní dalšími informacemi a názory na to, jak se bude situace nadále vyvíjet. Mezi maily jsem našel i prosbu o nezveřejňování těchto věcí, protože to dělá ostudu AeČR celkově. Jak se bude situace nadále vyvíjet, je na Slunce jasné. Policajti budou na česká letiště vyjíždět stále častěji k požárům, poškozené soukromé technice, k vyšetřování machinací a podvodů na základě vzájemných udání členů. Smutné, ba přímo tragédie pro české letectví na jedné straně, na straně druhé se vůbec není čemu divit. Aerokluby se chovaly dvacet let stejně socialisticky, jako se chovali představení v AeČR ve slavné ‘mlejnici’ Vyždímali z čeho se dalo a teď naděla chvíle, kdy zdroje vysychají. Zbytkové hodiny na strojích získaných zdarma se vylétají rychle, na nové stroje není. Navíc roste nezaměstnanost a sociální problémy. Veřejnost na létání prostě nemá. Chytrákům, kteří po revoluci obsadili aerokluby proto nezbývá, než přitvrdit na rozkrádání aeroklubů samotných a hledat další podivné techniky jak koho kde okrást. Postavit se k bráně a říci zájemci o motorové létání dej 30 000 a pustíme tě na mašiny AeČR, to je opravdu do nebe volající vynález! Bohužel, z aeroklubu, ve kterém jsem strávil deset let svého života.. Samozřejmě a naštěstí, za zcela jiného vedení než je tam dnes. A co bude dál? Aerokluby budou brzo bez vlastních letadel. Osud letky AeČR je ve hvězdách. Zdroje z leteckého provozu tedy skončí a bude se ždímat z pronájmů hangárů, budov, skladových prostor jen a jen s cílem udržet zisk na takové míře aby bylo na výplaty. To není nic jiného, než parazitování na majetku, který tito parazité ani nepostavili ani nekoupili. Jednoduše řešeno, ukáže se holá pravada a to bude spoustu lidí štvát. Policajti tyto problémy nevyřeší. Ti sepíšou co viděli, případně potrestají toho co se přiznal a tím to skončí. Za pár dní pojedou na letiště znovu ještě k horší věci. Tady je potřeba zásah ze strany státu. Státe, kdy se probereš a zjednáš pořádek?? Nebo bude stát nadále přihlížet až do chvíle dokud parazité delimitoavný majetek nerozkradou a nerozprodají? Možná ano, možná stát čeká, že se to srovná samo a na troskách aeroklubů vzniknou aerokluby nové, založené na principu soukromého vlastnictví tak, jak to funguje všude jinde v zahraničí… Ale není to škoda? A nakonec prosba Petra Malčeka, marketingového a obchodního ředitele Letova, který je v současně předsedou AK Letňany, jehož pozemek je v soukromých rukou Lukačoviče a Mikuleckého, o nezveřejňováni choulostivých informaci, přichází trochu pozdě. Problémy jsou už tak velké, že se na diskuzích běžně probírají a aktéři se zcela otevřeně pod svým jménem napadají a vzájemně pomlouvají ……. Co k tomu dodat?

Míla
   Na diskusi stop letišti Vodochody. Zděnek napsal: 30.3.2010 v 14.57 Ahoj lidičky, dokáže mi někdo říci,jak mám rozpočítat hluk gripenů? Dnes nám proletěla 4x nad barákem a hluk byl 151 decibel . Nají možnost létat út,st,čt, a potom nastane víkend a máme nad hlavou parašutisty od 8 do 21 hod. Když sečtu normální provoz aerolinek,které mají nad Kolínem trasu,tak si připadám,že pan Vít bude v brzké době předělávat další hlukovou normu a to leteckou. Je letecký provoz rozdělený ? Vojenský,podnikatelský víkendový a se státním zájmem ČSA ? Asi ne. Totiž,kdyby se tento hluk sečetl za týden,tak na Kolínském letišti mohou pouštět maximálně větroně na gumu. A co tím chci říci. Nezapomeňte při hodnocení dopočítat ty letadla, které proletí mimo měření Penty, totiž malá sportovní letadla,při průletu 12x za dopoledne a 20x za odpoledne dokáží pěkně narušit pohodové bydlení na vesnici. Více na http://www.protihluku.cz

Jaroslav Novotný
   Vážený pane Škopku, musím reagovat na Váš příspěvek a to především na část zmiňující pojem "oligopol" a citovat z knihy Ekonomie od pánů Paul A. Samuelson, Wiliam D.Nordhaus. "pojem oligopol znamená několik prodávajících..důležitým rysem oligopolu je to, že každá firma může ovlivnit tržní cenu", viz Ekonomie, str. 168. Až po tuto chvíli vše z vaší strany tak jak má být. Jak jste ale přišel na skutečnost, že je tato diskuse placena stavebními oligopoly..to je mi záhadou. Právě díky navýšení hlukových norem z dílny pana Víta, NAOPAK ke stavbě drahých hlukových valů docházet NEBUDE, jelikož hluk po zvýšení normy bude odpovídat normě zvýšené a tudíž NEBUDE norma odkazovat na příslušná stavební opatření, zabraňující hluku. Čím se konečně dostáváme k závěru a tedy ke skutečnosti, že stavební oligopoly na budování "drahých" protihlukových opatření, za podmínek které jsem zde uvedl, jen těžko vydělají. Protože je stavět nebudou muset…i když máte vlastně pravdu - vydělají, tím že nebudou muset protihluková opatření stavět a zachovají stejnou cenu obchvatu s protihlukovým valem a bez valu, ale to je otázka jiná, v našem státě vskutku neobvyklá. Možná jsem Váš příspěvek p. Škopek nepochopil a špatně jsem si ho vyložil, ale představa že toto sdružení platí stavební oligopoly. Ne, to prostě ne.

Míla
   Možná v Rakousku nemají limity,ale chování a vyspělost se budeme učit 100 let. Pane Škopek je normální v neděli 8.30 mít 85 dB nad barákem ? Máte pravdu,že lze vyměnit okna,hladké vozovky,ale máme drahé silnice a ještě ktomu hlučné.Kde je chyba,opět v úřadech. Ta petice má smysl,totiž hlavní hygienik navrhuje navýšit hlukovou normu. Včera jasně p.Jurásková MZ přednesla v parlamentu,že je loby ohledně rušení zdravotních ústavů ČR. Poslanci zašli už hodně daleko, hazardují s lidským zdravím.

Škopek
   Řekl bych, že tato petice je zcala pomýlená a zřejmě placená stavebními oligopoly, jež na nutnosti budovat drahá protihluková opatření dobře vydělávají. Rád bych ctěnému publiku připoměl, že v Rakousku nemají žádné hlukové limity a naše v současnosti patří k nejpřísnějším v Evropě, možná na světě. Chápu, že je hluk nepřijemný, ale je řešitelný výměnou oken za protihluková, hladkým povrchem vozovky (žádné "kočičí hlavy").

Sdružení Kolínsko
   Podívejte se na:http://www.detska-vyzva.estranky.cz/

Zděnek OSK
   Zdravím Vás pane Novotný. Tak to nás těší,dnes máme dosti velký vliv a rádi ho přeneseme až do voleb,jak státních,tak komunálních.Máme již dosti obsáhlou databázi a tu určitě využijeme. Docela dobře jste napsal občanský život nevymřel. Ten je pořád,ale arogance a úřednická korupce zašla tak daleko,že nám opět vyvlastňují pozemky pod letištěm a navrhují navýšení hlukových limitů. Trošku vedle jste s názorem sloučením sportovně se vyžít.Malá letiště se za ochoty úředníků přejmenovala na veřejná a dnes provozují malou firmu s provozem na sobotu a neděli bez ohledu na okolí. Také pevně věříme,že se nám podaří zajistit klidné soužití s letišti,ale musí být ochota od obecních úřadů a radnic. Nemluvě od hygienických pracovníků,kteří už dávno vědí o riziku zdravotních problémů. Kolínská radnice nemá možnost,jak řešit klid ,ale posílat peníze na jiný katastr,který provozuje takto hlučnou činnost to dělají a pravidelně. Bude zajímavé porovnat kolik peněz věnuje na podporu hluku v době pracovního volna a kolik peněz dají například neziskovým organizacím ,nebo podnikatelům, kteří zaměstnávají postižené občany na katastru Kolína.

Jaroslav Novotný
   Nedá mi to nezúčastnit se této diskuse a přispět svým příspěvkem po delší době. S radostí sleduji aktivity ob.sdružení "Kolínsko" a jeho partnerského sdružení "Stopletištivodochody", a to především z toho důvodu, že mohu právě na těchto sdruženích vidět, že občanský život v této zemi ještě nevymřel. Pevně věřím, že se podaří najít kompromis, který sloučí právo na klidné víkendy s možností se sportovně vyžít.

Martin Novotný
   Vážený pane Víte, už aby jste byl odejit! Hlavní hygienik této země a on prosazuje navýšení hlukových limitů. Vaše hlavní starost by měla být, jak naopak lidi před hlukem chránit, ale to asi Vy nepochopíte.

Zděnek
   Celé dopoledne tady létá stihačka z Čáslavy. Započítává se do hlukové studie? Podle mě tam má být,hluk z leteckého provozu nad Kolínem a okolí se počítá špatně. Součet aeroklubu kolín a stihaček za celý rok. Vtom já žiji.

Lenka Bráník
   Už sebojí. http://zpravy.idnes.cz/ministryne-juraskova-zastavila-vyhlasku-zvysujici-hlukove-limity-1gi-/domaci.asp?c=A100311_075012_domaci_lpo

Martin Praha
   Kdy a zajak dlouho budou psát deníky o odvolání hygienika. Nezdá se vám, že to někdo blokuje? Kdejaký mamlas se popere a je na prvním místě na webu seznamu,ale tady je kauza celonárodní a pár článků. Co dělá televize ?

Sdružení Kolínsko
   Sdružení si stěžují na stát v Bruselu. Kvůli hluku http://aktualne.centrum.cz/domaci/soudy-a-pravo/clanek.phtml?id=474599

Eva Nesnidalova
   Ano, zklamali jsme se v hlavním hygienikovi. A tolik jsme mu věřili. Ani svůj životopis neuvedl celý.

Václav
   Diskuse na Kolínském deníku na odvolání hygienika. Řešení obchvatu je zcela nešťastné. Polovina aut jedoucích po obchvatu pojede podle studie ulicí Polepskou, ze které se tak stane nový přetížený průtah městem směrem na veliký kruhák. V Polepské žádné protihlukové zábrany nebudou, protože se tam nevejdou. A v aktuální změně územního plánu je mezi ulicí Polepskou a letištěm plánovaná dopravně obslužná zóna - tedy asi překladiště kamionů. V této lokalitě nás proto čeká enormní nárůst hlukové zátěže a dalších problémů. Je veřejným tajemstvím, že celý nesmyslný jižní obchvat je protlačen z důvodu dlouhodobé spekulace s cenou pozemků. Veškerá dopravní obslužnost do TPCA, která nyní jede přes Kolín pojede i po dobudování obchvatu přes Kolín, jen částečně jinudy. A proto je dodržování stávajících norem naprostou nutností a na místě je otázka zpřísnění hlukových limitů, minimálně pro víkendový klid, a bez výjimek pro TPCA a bez výjimek pro komerční letecký provoz. Vždyť díky podpoře TPCA se Kolín drasticky zadlužil a na komerční aktivity na kolínském letišti Město Kolín finančně přispívá. Doufám,že se lidi probudí dříve.

Jaroslav Jedlička
   ještě doplněk. S jeho vědomím působil ve finanční komisi MZ ČR na rozdělování prostředků pro boj s AIDS člověk, který obdržel 81% této dotace v roce 2009. Podle Víta prý "nenahraditelný odborník" ... Takto chodí na MZ ČR pod panem Vítem, bývalým členem KSČ.

Jaroslav Jedlička
   Není to jediný důvod pro odvolání pana Víta. Je jedním z hlavních aktérů destrukce hygienické služby/veřejného zdravotnictví, destrukce Národního programu boje proti AIDS atd. To, že s mexickou chřipkou chodí nakupovat a porušuje základní protiepidemické doporučení WHO/MZ ČR, které je vyvěšeno na www.mzcr.cz, to jen podtrhuje. Škoda, zklamali jsme se v něm. Kdyby měl páteř, dávno rezignoval sám...

Jan Prokeš
   Vážení přátelé, dovolte, abych se představil. Jmenuji se Jan Prokeš a již druhým rokem vedu petiční iniciativu "Za bezpečnější dopravu v Horoměřicích a Středočeském kraji",(viz www.dopravahoro.estranky.cz), usilující o omezení následků kamiónové a nákladní doprav na silnicích II. a III.třídy. Máme tedy společné problémy, zejména nadlimitní hluk. Asi se shodneme, že pokroku můžeem dosáhnout jedině sjednocováním podobných iniciativ a společným postupem. Já se o to snažím na své úrovni, oslovil jsem všechny příslušné orgány státní správy a samosprávy včetně zastupitelstev stejně postižených obcí ve Středočeském kraji včetně Kolína, zatím jen se skromným výsledkem. Důležité je ale pokračovat v našich iniciativách a nenechat odpovědné orgány "v klidu", jinak se bude situace neustále zhoršovat, jak jsme svědky i ve věci snahy o "plíživé" prosazení zvýšení hlukových limitů ze strany Hl.hygienika. Navrhuji proto osobní kontakt a dohodu na společném postupu (včetnš případných akcí občanské neposlušnosti). S pozdravem PhDr.Jan Prokeš Hrdinů 4 Horoměřice mail: prokes@psp.cz www.dopravahoro.estranky.cz

Míla
   Čestmír KUČERA kandidát do Výboru Aeroklubu ČR March 8th, 2010 Jsem členem AK Skuteč, kde 17 let vykonávám funkci ekonoma a hospodáře. Jsem motorový pilot, pilot kluzáků, pilot a instruktor motorových kluzáků, pilot a instruktor ULL a vlastním Průkaz způsobilosti k údržbě letadel s mnoha „typovkami“. Kandidovat do několika orgánů mě vedla skutečnost, že existence a fungováni AeČR je v kritické situaci. Některé zájmové skupiny v odcházející garnituře volených funkcionářů se snažily z AeČR vytvořit „ trafiku „ pro několik vyvolených a zasloužilých, kteří by nedělali nic, jenom seděli na zadku, čerpali a tunelovali dotace určené pro celou členskou základnu. Jejich prvním krokem bylo zlikvidovat flotilu letadel, která jim stále leží v žaludku. Je pravda, že se jedná o zastaralá letadla, ale na nákup nových nemáme. Přitom si uvědomme, že půjčování těchto letadel je to jediné, co pro převážnou většinu svých členů AeČR dělá. Nepodařilo se jim to přímou cestou, proto se pokusily o druhou variantu. Rozložit AeČR zevnitř ekonomicky a organizačně. Prosadily vytvoření nových, královsky placených funkcí, do kterých si dosadily své „bílé koně“ , kterými manipulovaly , ale prohlašují že za ně nenesou zodpovědnost. Tito potom svým konáním rozkládali AeČR zevnitř. (viz. skandál s účetnictvím, jehož náprava stála nemalé prostředky. Přitom neschopná a arogantní Kontrolní komise si ani náhodou tohoto stavu nevšimla) Výbor v čele s presidentem tyto problémy v průběhu celého volebního období neřešil, až najednou několik měsíců před konferencí, jako by byli pokropeni zázračně živou vodou a začali tento bordel odklízet. Pokud budu zvolen do některé funkce, do které kandiduji, zasadím se o to, aby se něco podobného už nestalo. Členská základna musí být detailně informována o záměrech, dění a ekonomice. Musí mít možnost aktivně zasahovat do fungování AeČR. Za každé špatné rozhodnutí musí být viník po zásluze potrestán. AeČR musí pro své členy dělat mnohem více, než jenom půjčovat letadla, vždyť za to dostává nemalé členské příspěvky. Kontrolní komise musí být vždy v obraze a nenechat se ovlivňovat, do čeho má „šťourat“ a do čeho ne. AeČR musí více podporovat nejenom špičkové sportovce a reprezentanty, ale především dorůstající nadějné sportovce, kteří v budoucnu nahradí stárnoucí, nebo už neúspěšné a málo výkonné reprezentanty. Kučera Čestmír Výborně pane Kučera,tak celou dobu drancovali,nevěnovali žádné finanční prostředky do obnovy letadel a já budu muset trpět zase hluk. Tak na Vás jsem zvědavá.

Tomáš
   Vize 2030 Nastala doba hodnocení a naše vize dostala podobu kterou jsme Vám představily v roce 2010 Jak nám řekla pi. Filipiová: „zdraví je vždy na prvním místě“ a my dnes víme,že tato cesta byla správná. Dokázali jsme postavit obchvaty kolem měst, které vedly středem vesnic, kde se nám lidé sdružovali v občanská sdružení a bránili se moderní době. Naše vize však znala cestu, stačilo navýšení hlukových norem v dopravě, o kterou se zasadil hlavní hygienik pan Vít a cesta do budoucnosti byla otevřena. Díky změně hlukových norem již netrpělo 10000 tisíc lidí v centru měst, ale pouze 1000, kteří žili v blízkosti obchvatu a díky vizi jsme šli dál. Po dokončení obchvatů jsme vytvořili tým odborníku a společně s nimi vznikla vize nadčasová. Obchvaty je přeci možné vést přes chráněné krajinné území, tam si bude stěžovat 50lidí a vize opět prokázala, že je jedinou správnou cestou. Díky naší prozíravosti a odhodlání máme další mezinárodní letiště Vodochody, i když ho v roce 2010 přední odborníci považovali za zbytečnost, my ale věděli. Přes velkou nechuť obyvatelstva se nám podařilo pomoci soukromému sektoru, společnost Penta díky naší podpoře mohla za peníze nás všech uskutečnit vznik nových pracovních míst, jak bohulibé. A vize byla správná, za naši podpory a nejmenovaných poslanců KSČM, jsme museli podpořit zákon o vyvlastňování pozemků pod letišti. Tím jsme odstranili další stěžovatele, vůbec stěžovatel je divný tvor, furt se mu něco nelíbí, něco chce a s něčím nesouhlasí. Jako by nevěděl, že my víme vše nejlíp. Se stěžovateli v oblasti hluku jsme se vyrovnali, hlavně s jejich neskutečným požadavkem, právo vlastnické přeci nemůže omezovat naši vizi. Kdo to kdy viděl, aby kvůli pár lidem byla brzděna naše vize. Podařilo se nám i zapojit moderní technologie do života společnosti, podařilo se nám pomocí spalování odpadů ukázat směr vize. Opět přes velký odpor obyvatelstva se musela naše vize dostat, a tak dnes máme v Pardubicích jednu z největších spaloven v EU. Máme být na co hrdí a co přenechat svým potomkům. Po dobré zkušenosti s navýšením hlukových norem jsme přesvědčili obyvatelé Ostravska, že jim nehrozí žádné smogové znečištění, neboť jsme za pomoci hlavního hygienika navýšily i normy emisní. Jak prozíravé, díky ti ó naše vizi. Cesta kterou jsme prošly, byla těžká a rozhodnutí byla uskutečněna napříč politickým spektrem, ale byla to naše vize, neboť zdraví je to nejdražší co máme. Jsem moc rád, že společnost vydržela veškeré nepříjemnosti a dnes 1.1.2030, Vám kteří jste se dožili tohoto roku předávám pochodeň s novou vyzí do roku 2060. P.S.: Pro mé nejbližší Mám se dobře již od roku 2015 jsem v důchodu. Žiji s moji rodinou ve Švýcarsku v Alpách s nádherným výhledem na jezero. Zjistil jsem, že na druhém břehu vlevo má chatu Jirka, včera jsme byli na návštěvě a není to špatný kluk. Co on všechno ví a co všechno zařídí. Samozřejmě, že ale vpravo má chatu můj nejvěrnější Marek. Nikdo tady nestávkuje a nevyvlastňuje pozemky, ale představte si, říká se, že z Česka jsem proudí nějaké exhalace. Sakra to nemáte normy ? Žádám o okamžité řešení situace a navrhuji vytvořit zvláštní skupinu . Rozhodně požadujeme klidné a pohodové bydlení. Vůbec se nedivím, že Váš turistický ruch zaznamenal za posledních 20let obrovský propad. Co vlastně můžete nabídnout ? S povýšením Mirek,Marek,Jirka s rodinou .

Martin
   Pane Vít v EU říkají snižovat hluk.Mám dojem ,že jste pořád nemocný.ta prasečí chřipka vám dala zabrat. http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=054&r=titulni_stranaa&idc=1345904

Sdružení Kolínsko
   Děkujeme za podporu občanům Zibohlav.

Sdružení Kolínsko
   Letiště Praha nedodržuje hlukové limity. http://www.ecomonitor.cz/clanek.shtml?x=2212517

Prokeš J.
   PENTA = to je spolek k pohledání, bývalý STBák Lorenc, sídlo společnosti na Kypru a firemní heslo: "We see opportunities where others don´t" něco mi tady smrdí!

Procházka Jan
   Jak je vůbec možné, že AVE dá 1,5mil. a město nerozepíše každou položku do koruny přesně!! A vůbec co je tohle za bordel. Proč má dostávat finanční podporu od města letiště, které ani není na katastru města a působí na něm tolik podnikatelskejch aktivit. Hodně by mě zajímalo, kdo rozhodl, že zrovna letiště a ne třeba sportovní oddíly mládeže v Kolíně a hlavně jak si to zdůvodní

Josef
   Čas 16.05 http://archiv.nova.cz/multimedia/televizni-noviny-17-2-2010.html?s=0

Josef
   http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/192589-pilot-s-letadlem-zamerne-narazil-do-danoveho-uradu-v-texasu.html

Zděnek
   Tome hledal jsem to na úřední desce,ale ty svině tam nic nemají. Je tam pouze rozdělení od Ave 1,5mil ale kam a komu a kolik se nedozvíš. Je to ono ? Ta chátra si z nás dělá prdel. Nemůžou rozhodnou,protože jsou na jiném katastru,ale dávat prachy nějakým Ptáčkům na bordel v neděli to umějí. To se na radnici nenajde žádný rozum,vždyť už to někteří podepsali.Zase čekají až to poserou ODS úplně.

Tomáš
   Ano již jsem slyšel.Radnice opět uvolnila dalších 30000 tis.Není divné,posílat peníze na jiný katastr do podnikání? Hlavně,že u soudu nemáme bezbariérový vstup.Budova soudu není majetkem města. Z rozpočtu ho tedy nelze financovat. „My nemáme program, který by mohl podpořit financování stavebních úprav jiných budov než ve vlastnictví města. I když je v jeho zájmu, aby veřejné budovy byli přístupné všem občanům,“ nastínil starosta Kolína Jiří Buřič. Kolik peněz již takhle radnice vyhodila ? Pěkně si užíjte klid,už se připrvujeme !!!

Petr Ptáček
   A co je na tom za sílu???? Asi nevíte kde žijete!! Pozor na teroristi na Kolínským letišti, to je teroristama přímo vyhledávaný.Moc koukáte na televizi a silně se nudíte.Zkuste se proletět v letadle.Pěkně si odpočiňte když je teď klid.Už se připravujem na sezónu.

Míla
   To je síla pane Ptáček co ? Už se těším na propojení Kolínského letiště. Váš příspěvek proti teroristům .Pro Ptáčka co nežral : http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/192094-teroriste-hledaji-nove-skuliny-na-letistich-varuji-tajne-sluzby.html

Praha
   Pane Ptáček, ÚCL už dávno neřídí samo sebe. To samé je i na letišti v Kolíně.Za tiché podpory ODS a členu KSČM se zde pronájímá letiště na víkndové dny a lidé v okolí mají pouze hluk.Mohu Vám napsat podobný scénář na letiště v Kolíně a na vazby sním provázané,ale zatím si počkejte. Není PENTA jako PENTA aneb seriál „sítě vazeb“ Víte, kdo ze PENTOU kromě jejího mediálně poměrně dobře známého šéfa Marka Dospivy stojí? Společnosti skupiny Penta jsou uspořádány v holdingové struktuře, do které patří sedm společností. Jejím jádrem je společnost Penta Holding Limited, registrovaná na Kypru. Jejími vlastníky je pět fyzických osob. Největší majetkový podíl patří Marku Dospivovi, šéfovi celé skupiny. Dalšími akcionáři jsou Jaroslav Haščák, Martin Kúšik, Jozef Oravkin a Jozef Špirko. „Konkrétní podíly jednotlivých společníků Penta nezveřejňuje. Hlavní „českou“ společností je Penta Finance, „slovenskou“ pak Penta Group. Kromě mateřské Penty je na Kypru registrovaná také Penta Asset Management (správce aktiv) a Penta Investments (investiční výkonný subjekt). Do skupiny patří obchodník s cennými papíry, člen Burzy cenných papírů Bratislava – Invest Brokers, o.c.p, na Slovensku registrovaná realitka Penta Reality a analytická společnost P67 Value Penta obviněna z napojení na Kreml Pentu doběhla minulost jejích šéfů, nejasná akcionářská struktura i podivné angažmá předlistopadového šéfa Státní bezpečnosti generála Alojze Lorence, který má v Pentě stále významné postavení. Lukasz Kaminski, zástupce ředitele veřejného vzdělávání varšavského Institutu národní paměti, v rozhovoru pro deník Rzeczpospolita připomněl, že generál Lorenc byl v devadesátých letech pravomocně odsouzen českými soudy k několika letům vězení. Uvedl také, že Lorenc byl v roce 1983 na školení KGB v Moskvě a dodal, že jeho postavení v Pentě „určitě nesouvisí s jeho ekonomickými schopnostmi“. Na závěr Kaminski konstatoval, že Lorenc je „československý Czeslaw Kiszczak“ (bývalý polský ministr vnitra, symbol komunistické zvůle v 80. letech – pozn. red.). Nepovšimnuta nezůstala ani minulost pětice akcionářů Penty v čele s Markem Dospivou, u nichž se připomínají jejich studia na moskevském MGIMO a v Pekingu. Podezření v Polsku (na rozdíl od Česka) vzbudilo i neobvyklé umístění velké části aktivit Penty na Kypr. Polský tisk totiž uvádí, že kvůli tomu nelze zjistit skutečnou vlastnickou strukturu Penty a navíc dodává, že Kypr je známým rejdištěm všemožných ruských firem. Nejtvrdší obvinění však odeznělo na vlnách velice populárního rádia RMF FM, které s odvoláním na ministra Aleksandra Szczygla, šéfa Úřadu národní bezpečnosti, uvedlo, že Penta je napojena na ruské tajné služby, což prý jeho úřad znepokojuje. Vlastnické vztahy je těžké ověřit, protože Penta je zaregistrovaná na Kypru, kde se informace tohoto typu pečlivě chrání, Dokud firma nezveřejní všechny dokumenty, samotná prohlášení nepomohou,“ řekl zaměstnanec jedné investiční banky. Doposud zástupci Penty tvrdili, že kapitál pochází z dřívějších investicí pěti zakladatelů. Teprve nedávno Marek Dospiva řekl, že společně s Haščákem peníze začali vydělávat v 80. letech v Číně Letiště nekoupilo pozemky, a prodělalo 3,5 miliardy Bývalý ředitel Letiště Praha před čtyřmi lety odmítl podepsat smlouvu, která mohla umožnit desetkrát levnější vykoupení pozemků pro novou ranvej. Stát mohl už před čtyřmi lety vykoupit pozemky pro novou ranvej Letiště Praha desetkrát levněji, než kolik nakonec zaplatil před několika týdny. Tehdejší ředitel letiště Martin Kačur ale na jaře 2005 odmítl podepsat smlouvu, která mohla prodej pozemků umožnit. HN mají návrh smlouvy k dispozici. Obchodník s pozemky Miloš Červenka se v ní zavazuje, že zajistí výkup pozemků od soukromníků a prodá je letišti nejvýše za 550 korun za metr čtvereční. „Na doporučení advokátní kanceláře jsme tehdy návrh zamítli,“ sdělil HN Kačur. Výsledek? Většinu pozemků poté získala investiční společnost Penta. V prosinci 2008 od ní nové vedení letiště parcely koupilo v ceně kolem 5500 korun za metr. Pentě za více než 70 hektarů zaplatila státní firma přes čtyři miliardy korun. Částka se zhruba rovná sumě, za niž se vláda nyní chystá prodat České aerolinie. „Necítím žádnou vinu,“ říká Kačur, jenž nyní pracuje právě pro Pentu. Kačur říká, že návrh smlouvy „nebyl v souladu se zákonem“. Letiště by prý muselo platit zprostředkovateli příliš velkou provizi a muselo na to vypsat výběrové řízení. Neměl prý také jistotu, že by letiště pozemky nakonec získalo. Z návrhu smlouvy ovšem vyplývá, že Letišti Praha zaručovala možnost získat pozemky v maximální ceně 550 korun za metr. Provize pro Červenku měla dosáhnout jen 1,8 milionu korun. Byla tedy – prý po domluvě s advokátní kanceláří Weil záměrně – pod limitem dvou milionů, od něhož je teprve podle zákona nutné výběrová řízení vypisovat. Kačur je nyní generálním ředitelem Letiště Vodochody, které vlastní Penta. Popírá, že by jeho angažmá u této investiční společnosti bylo odměnou za to, že Penta nakonec na pozemcích vydělala miliardy. „V době, kdy jsem řídil Ruzyni, jsem s Pentou o pozemcích vůbec nejednal,“ tvrdí. Letiště přitom mohlo zabránit i tomu, aby vůbec stát musel pozemky pro novou ranvej vykupovat od soukromníků, původně byly pozemky státní. Přestože se o nutnosti rozšířit ruzyňský aeroport už dávno předtím vědělo, Pozemkový fond příslušné pozemky prodal soukromníkům. Za cenu kolem 50 korun za metr tak například v roce 2003 získal parcely zemědělec Jan Hrnčíř. Až od něj je za zhruba desetinásobek získala Penta – a nakonec je za stonásobek od Penty vykoupil zase stát. Dnes je Kačur na postu, který může vyvolávat otazníky. Je viceprezidentem Aera Vodochody, firmy, která patří Pentě Kačur popírá, že letiště pod jeho vedením mohlo prodeji parcel z Pozemkového fondu zabránit. „Nevěděli jsme o tom,“ prohlásil jednoduše. Jak se mohlo stát, že pozemky nejprve prodával stát v ceně 11 korun za čtvereční metr, aby je nakonec po pěti letech zase vykupoval zpět za 5500 korun za metr? Ekonom: Penta prodala pozemky letišti tak, že nemusí platit daně Stát přišel o 120 milionů korun. Skupina Penta se vyhnula platbě daně z převodu nemovitostí. Při prodeji pozemků pro novou ranvej na letišti v Praze–Ruzyni stát přišel na daních o 120 milionů korun. Peníze by stát získal, pokud by pozemky byly nakupovány standardně a prodejce by zaplatil tříprocentní daň z převodu nemovitostí. Skupina Penta, jež pozemky doposud držela, však na sklonku minulého roku státem ovládané společnosti Letiště Praha neprodala přímo pozemky, ale akcie své firmy Realitní developerská, která dotčené nemovitosti drží. Penta Realitní developerskou ovládá přes kyperskou firmu Gambella Holdings, takže peníze z prodeje jdou de iure na Kypr. Ze zhruba čtyř miliard korun, které letiště za pozemky Pentě zaplatilo, tak do české státní pokladny na daních nepůjde ani koruna. U ostatních 19 drobných vlastníků, kteří své pozemky letišti také prodávali, šlo o standardní převody nemovitostí. Uzavřený akciový obchod s Pentou má i další »skrytá kouzla«. Kupní smlouva zůstane utajena, nebude tak jako u ostatních založena v katastru nemovitostí. Jelikož se prodávají akcie, těžko také může někdo napadnout, že výsledná cena 73,5 hektarů nakoupených od Penty (cca 5500 / m2) není cenou v místě a čase zcela obvyklou. Proč letiště nakoupilo akcie? „Protože to bylo předmětem nabídky od společnosti Penta,“ reagovala na otázku týdeníku Ekonom mluvčí Eva Krejčí.

Petr Ptáček
   Pro Petr: Nojo,to jsou takový lidi co prostě nesnesou že druhej může něco takovýho jako je lítání dělat.Ale těmto lidem vadí většinou uplně všechno. Sou nasr.... i na šneka je že předeběhl.

a mě taky ne....
   Vašich pravidel??? Chcete předělat ÚCL??? Ste se snad zbláznila!! Nepíšete z Bohnic???

Míla
   Lítat se bude,ale také podle našich pravidel. Například nedělní klid.

Pilot
   No ja nevim jak Vám může někomu vydit zvuk dobře vyladěného hvězdicového motoru letounu AN-2... Mimochodem ten zvuk je mnohem hezčí než ten co tu pouštíte... :-) Nevim proč by se mělo zakazovat lítat o víkendu... spoustu lidí chodí přes týden do práce a lítání má jako hobby... Ne jen tak do Vás šiju... Nezáviďte někomu, že může lítat a najděte si jinou životní náplň než stěžování si... Lítalo se, lítá se a lítat se bude... Letu zdar a nejen těm víkendovým!

Petr
   Také by mě velmi zajímalo jakým kouzlem se z Kolínského letiště stalo veřejné vnitrostátní letiště, protože už touto změnou dochází k nárustu provozu a tím k zvýšené hlukové zátěži.Kdo k tomu dal souhlas? Byly při tom splněny všechny zákonné podmínky pro tuto změnu? V dokumentaci od OHSK za p.Jágrové se uvádí,že se ke změně nevyjadřovala.Proč ?

Sdružení Kolínsko
   Takto odpovídá senátor Nedoma ohledně výstavby letiště Vodochody. 31.1.2010 v 12.06 Jiří Nedoma napsal: Vážený pane Tučku, plně s Vámi souhlasím Praha další letiště nepotřebuje. V Evropě naopak v současné době probíhá jakýsi proces integrace leteckého provozu do vybraných center, která pak navazují na přílety dálkových letů prostřednictvím letů na regionální letiště a systémem vysokorychlostních vlaků. Lety na dlouhé tratě mají svá specifika v používaných letounech a tudíž i v podmínkách, mající vliv na životní prostředí kolem takových letišť. V takovém celoevropském systému hledá přirozeně své místo i Praha. Zákon,který po vrácení Senátem a vetovaný Prezidentem je opět ve hře v Poslanecké sněmovně, zakazuje jakýkoli rozsah privatizace Letiště Praha. Bez soukromých investic do paraelní dráhy,železnice,Metra a dalších finančně náročních projektů ztratí však postupně pražské letiště na svém významu. To by znamenalo,že Praha by se v tomto evropském systému stala časem pouze regionálním letištěm se spojením převážně na velká evropská letiště a letiště střední Evropy. Avšak i v takovém systému rozhodně jedno letiště stačí. Rozhodnutí Parlamentu zabránit i do budoucna privatizovat Letiště Praha však paradoxně momentálně nahrává záměru Letiště Vodochody, které by bylo schopno nabídnout nízkonákladovým leteckým společnostem nižší poplatky za letištní služby. To by však bylo na úkor obyvatel v území, které pro takový provoz rozhodně není vhodné.Jak dokazuje posouzení připravovaných letových opatření,vyhnout se nepřijatelným dopadům takového provozu na některé obce v těsné blízkosti prahů obou drah (28 a 10)je prakticky nemožné. A to i za předpokladu,že se tzv.ekvivalent denního limitu podaří srazit těsně pod limitní hranici 60dB. Je totiž jenom otázka času,kdy bude u nás,jako jedné z posledních zemí,implementována evropská směrnice,vykazující přísnější podmínky,odpovídající více vnímání hluku letecké dopravy lidským organismem. A to je nyní předmět mého snažení, aby takový zákon co nejdříve obě komory Parlamentu projednaly. Věřím,že mě v mé snaze obyvalé dotčených obcí provozem letiště se svými zastupiteli podpoří,za což předem všem děkuji.Váš senátor, Jiří Nedoma

Sdružení Kolínsko
   Další podivné praktiky. http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/vojenske-letiste-ziska-firma-spojena-s-danovymi-podvodniky.html

Sdružení Kolínsko
   Nejen letadla porušují vyhlídkové lety. http://www.sonh.cz/balony.htm

Jana
   Ha,ha. Nemůžeš se zeptat jinak? Hygiéna v Příbrami a kdekoli jinde je vždy pod palcem každého letiště. Je to celkem jednoduché. Pozvánka na seskok padákem samozřejmě zdarma a jeto. Na podzim jsem oslovila poslance RNDr.ODS pana V zda nepodepíše petici. Následovala odpověď .Vždyť je to tak pěkné moje dcera to dostala jako dárek.Netvrdím,že zadarmo. No,ale tak to nějak funguje ne?.Loby a vyvlastnění pozemků.Dnes mají lidé strach,že si proti sobě poštvou panstvo. Přeji pěkné klidné víkendy,nejen ty zimní.

Mirek
   Může mi někdo odpovědný z letišť, nebo hygieny vysvětlit,proč se udává sezóna létání od-do podle které se vypočítává hluk.Vždyť se létá i po sezóně. Tyto letadla již nikdo nezapočítá ?

Zděnek
   Na jednání, jemuž byla přítomna více než stovka zástupců členských organizací AeČR, se „neporcoval medvěd”, jak údajně tvrdila jakási fáma, ale přítomní se zabývali praktickými problémy. Mezi hlavní tematické okruhy, jimiž se zabývali, patřily problémy související s převody letišť a otázky související se schengenským prostorem, k nimž se vyjadřovali jak zástupci Ministerstva dopravy ČR, tak i AeČR.Představitelé Aeroklubu ČR vystoupili s koncepcí další činnosti AeČR a přípravou konference AeČR, která se uskuteční v příštím roce.ÚCL se věnoval problematice vyhlídkových letů, certifikaci pracovišť AFIS a zavedení systému CAMO a řízení prostředí ve spolupráci s AeČR. Bezpečnostní opatření v civilním letectví v souvislosti s nezákonnými činy a terorismem probírali s delegáty povolaní z BIS a Policie ČR. Česká letecká servisní přišla s nabídkou možnosti zástavby ELT a odpovídačů s modemem E, Czech Sport Aircraft pojednal o kategorizaci letadel (LSA). Ze zprávy AeČr je tedy jasně vidět, že vůbec nešlo o žádnou soukromou akci Vlasty Dvořáka, ale o zcela oficiální jednání Dvořáka jako prezidenta AeČR se zástupci bezpečnostních složek ČR a složek ŘLP ČR!

Milan
   Rozloučení 2009 http://aeronoviny.cz/

Petr Ptáček
   No páne jo,to je ale příspěvek.Teroristi na Kolínském letišti.Je třeba založit združení proti automobilům,mohli by v nich totiž jezdit teroristi!!! Tak to sem nežral.

Petr
   Dnes nám v TV Bis oznámí,že teroristé chtějí škodit po roce úvahy. V ČR je několik letišť,které pořádají vyhlídkové lety.Například Kolín.Je bezpečné provozovat v dnešní době vyhlídkové lety ? Máme zde Draslovku a několik dalších nebezpečných provozů.Přitom stačí přijít a letíte. Pouze Vám vysvětlí,že provádíme fotolet.

Míla
   Jedním vrzem. Paní DE,když Vám hluk nevadí, proč hájíte letiště ? Bude dobré ,když napíšete celou adresu přímo a letci budou kroužit jen nad vaším domem.Doporučuji přečíst více příspěvků a podívat se na podpisovou petici. Velice zajímavý je počet občanů Pašinky,Kbelu,Občova,Hájí,Dubence,Strakonic.Pane Ptáček,když už lidé dělají petice na ,,FŠECHNO" založte petici na podporu hluku z letiště o víkendu.

Děkujeme
   Jen pro věčné pochybovače, snad si někdy uvědomí za co tady bojujeme. Není to jen o nás a naší generaci. Je to i o generaci našich dětí a vnoučat… Nejvíce leteckých nehod se stává při přistání a při vzletu…vše již bylo řečeno. Jen o hluku …citace Hluk je takový zvuk, který vyvolává nepříznivý nebo rušivý vjem, nebo má škodlivý účinek. Podle odhadů je nepříznivým účinkům hluku v Evropě vystaveno 30 miliónů lidí. Předpokládá se, že ve světě je nepříznivým účinkům hluku s následkem ztráty sluchu vystaveno deset procent populace. „Nejvíce hluk poškozuje vláskové buňky v uchu. Při překročení 120 decibelů tyto buňky zanikají. Ztráty sluchu je možné dosáhnout při opakované expozici hluků kolem 100 decibelů, které se vyskytují např. na diskotékách,“ vysvětluje Josef Syka z Ústavu experimentální medicíny Akademie věd ČR (AV). Nebezpečný je podle jiného výzkumu hluk, kterému jsou vystaveni novorozenci. Podle odborníků u nich může poměrně krátké působení hluku vést k trvalým změnám sluchu. K mimosluchovým účinkům hluku patří obtěžování, rozmrzelost, únava, nesoustředěnost, pokles pracovního výkonu a nálady, poruchy spánku a zvýšení hladiny stresových hormonů. Závažnějšími projevy jsou onemocnění kardiovaskulárního systému či vysoký tlak. Podle studie z roku 2006 v okolí letišť jednoznačně vyšší počet obyvatel trpí infarktem myokardu a ischemickou chorobou srdeční. Podle české studie je hlukem obtěžována skoro polovina lidí z deseti největších měst ČR. Poškození sluchu lze předcházet zkrácením pobytu v hlučném prostředí na minimum, snížením intenzity zvuku a chrániči sluchu. Léčit lze poškození sluchu částečně léky, velmi účinný je podle Syky kochleární implantát, který na světě využívá 100 000 lidí, v Česku přes 300 lidí. Na světě ho podle Syky vyrábějí jen tři firmy.

Petr Ptáček
   DE: Přesně tak, když se na to člověk soustředí od rána kdy vyleze z baráku tak to slyší,pokud se bude hrabat od rána v záhonu a bude přemejšlet o něčem jiným tak nějaké letadlo vnímat nebude.Ale oni tady prostě myslejí jen na letadla.To jim závidím.Dneska se zakládají obč.sdružení uplně na fšechno, i na sousedovo prdnutí.

DE
   K danému tématu mohu říct asi toto: V Ratboři, kde je hluk prý také značný, žiji již několik let a myslím, že to není tak hrozné, jak si tady všichni stěžují...a rozhodně to není na podepisování petice. Víte ono pár letadel o víkendu, nebo každý den 24 hodin denně hluk ze silnice pod oknem (výpadovka Toyoty, že?!?) je veliký rozdíl. Ovšem proti té příšerné automobilce, která do Kolína akorát přitáhla kriminalitu nikdo nebojuje. Neříkám, že o těch letadlech nevím, když se potřebuji soustředit, tak je vnímám, ale rozhodně mě nerozhodí tolik, jako ratbořští skauti, kteří ječí jak když je na nože berou a na to si nestěžuje nikdo, vždyť jsou to jen děti. S létáním nemám nic společného, ruku na srdce mám z letadel fóbii, ovšem musím se jich zastat, takže nechce letce ať si hrají! Někdo má holt hlučnější koníčky, no :)buďme lidi

Petr Ptáček
   http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=653796

Martin
   Dobrá snaha,ale nestojí celá snaha na vratké židli ? Proč se řeší víkendový hluk pouze z letišť? V jiných obcích mají problém se střelnicí a jinde s kamenolomem.Již za první republiky byl zákon o nedělním klidu.

Zděnek
   Terezo,koukni na STOP LETIŠTI Vodochody.Spolupracujeme.

Petr Ptáček
   Jo, nechte paní Tůmová zavřít jedno z velkých Evropských letišť a pak jeďte za moře autem, to je v pohodě.

Tereza Tůmová
   Nedávno jsem se přestěhovala kousek za Prahu. Věděla jsem, že je v blízkosti ruzyňské letiště, ale tenkrát při návštěvách stavby mi to tolik nepřišlo. Jenže, chvilku po tom, co jsem se nastěhovala, mi opravdu začal vadit hluk z letadel. Hlavně po tom, co jsem přišla z práce a chtěla mít klid. A to nejsou nějaké turbolety, ale opravdická velká dopravní letadla!!! A o víkendech ani nemluvím..přes ten hluk neslyším ani, že mi hučí větrák od notebooku! Tak jsem si řekla, že takhle by to doopravdy nešlo, budu se snažit urgovat vedení ruzyňského letiště, aby výrazně omezili lety od 17hodin, kdy přicházím domů z práce (stejně ty letadla nelítají plné, tak co), a úplně odtranili provoz o víkendech! Chci si pořádně odpočinout! Nenechme se omezovat a na dovolenou jezděme autem!

Míla
   http://www.novinky.cz/krimi/182531-nad-ceskem-leta-falesny-vrtulnik-v-barvach-policie.html A opět ÚCL.

Roman Pěkný
   Vážení čtenáři, dovolím si ve svém dalším příspěvku jednu úvahu. Týká se (ne)ochoty zveřejnit své jméno v diskusních příspěvcích. Trochu teď narážím na Vás pane Typlte a prosím neberte můj příspěvek jako výtku k Vaší osobě. Osobně jsem měl velký problém zveřejnit své jméno v této diskusi a po přečtení příspěvků pana "a mě taky ne" dále přemýšlím, zda-li se této diskuse nadále účastnit. Tolik zloby a nenávisti během několika slov, se jentak nevidí, chtělo by se říci - opak je tomu pravdou. Množství lidí jenž mi sdělili jejich osobní příběhy, v nichž je obdobná zloba pomalu na denním pořádku je zarážející. Máte pravdu je rok 2009 a měli bychom se všichni naučit říci svůj názor nahlas a hlavně korektní formou, jenže co když Vám začne někdo vyhrožovat - a že jsem takových příběhů již vyslechl, napíšete poté do této diskuse své jméno...těžká otázka?! S pozdravem Roman Pěkný

Roman Pěkný
   Vážený pane "a mě taky", prosím běžte se svými výlevy obtěžovat jiné diskusní fórum, Vaše názory patří opravdu do jiné doby a jejich myšlenková bohatost se řadí do kategorie nevalné úrovně.

Václav V.
   Že bychom zde měli vážně a korektně mluvícího doktora Jekylla (p.Ptáčka) a zlého pana Hyda ("a mě taky ne...")??? Ne, nebuďme paranoidní. To jsou zcela určitě dvě různé osoby pouze operující z jednoho počítače. Přece by nám příznivci hluku nelhali:-)

Petr Ptáček
   Ale, ale, kdo by to byl řekl!!!

Správce sítě
   Pro naše čtenáře. Pan Ptáček a osoba ,, a mě taky ne " je stejný počítač.

Václav V.
   Vážený pane(paní) "a mě taky ne...", pane Typlte a další, tak to přece není a vy to víte. Občanské sdružení a petice je v demokracii západního typu zcela legitimní způsob, jak sdružit občany s podobným názorem či problémem a nikoliv totalitní, zlý a udavačský, jak to prezentujete ve svém příspěvku. Znova zdůrazňuji, občanům, kteří se připojili k této petici, vadí hluk a nikoliv letiště jako takové. Chtějí jednat s provozovateli aktivit, které tento hluk způsobují o omezení ve dnech pracovního volna, kdy každý z nás (a jsem přesvědčen, že to platí i pro Vás) touží po odpočinku a klidu. To, že se k petici připojují občané z celé republiky znamená, že problém hluku není pouze lokální problém Kolína, ale skutečně se týká celé řady jiných lokalit a jen umocňuje vážnost celé situace. Jsem rád, že ještě pořád žiju v zemi, kde mohu svůj názor veřejně říci a nedostanu za to na prdel…pane(paní) „a mě taky ne…“

Martin Typlt
   Osobě "Kbel" (to je ten, co má rodinu, a tak vystupuje chudák v anonymitě): zase jsme u toho, a promiňte mi vážení čtenáři podruhé ten výraz, klasického českého přizdisráčství… A nechápu, co do tohoto problému motáte jména a názvy jako Buřič,Bendl,ÚCL ???... (Nejsem fanoušek nikoho z nich…) Vyčítá zde snad někdo někomu podporu petice od demagogického Ferdy Mravence - práce všeho druhu, tj. od samotného soudruha Semeráda z (KSČ)ČSSD ??? Zkuste prosím vážení pánové „Kbel“, „Štítary“, a další jim podobní se oprostit od hry na schovávanou ve stínu kolektivu a říci SVŮJ názor. Píšeme rok 2009 a já chci doufat, že doba nedávno minulá (tj. totalitní, zlá, závistivá, udavačská, ale současně připosraná ze všeho, co je jiné) se již nevrátí. I když, poslední dobou si už bohužel tak jistý nejsem. Tak to jen tak postřeh na okraj… Hezký den všem.

a mě taky ne...
   Jsem rád že se najdou lidi kteří usoudí že tu nemají co dělat.Oni se totiž za vše co řeknou,pardon napíšou, protože veřejně by to nikdy neudělali, hrozně bojí jelikož maj rodinu. Ale Ty ostatní co tu píšou tak Ty nééé.Nevím kdo kde psal nějakým vyhrožováním s paragánským trenažérem!!To je potřeba pořádně dočíst do konce!!Komu chyběl letos klid ať se odstěhuje k Ruzyňskému letišti,k vlakovému koridoru na Prahu, k dálnici na Hradec atd. Zlatý Ovčáráci, zaplácli jim hubu prachama a už necekli. A to potřebujete zřejmně i Vy stěžovatelé, a závistivci.Ostatně jsme v čechách. Jinde by Vám s takovouto petici dali hezky na prdel!! A to Vy tady potřebujete.

a mě taky ne...
   Kbel: kecy, kecy a zase jenom kecy. Nechápu co tady kdo žvaníte o finanční podpoře!!!! Myslím že to tady nikdo nepsal a je to opět pouhý výmysl Kbele. Ještě že Vám nevadí ty tisícovky aut co Vám projedou přes ten prdelákov.Čtete pořádně, p.Ptáček nemá s Kolínským letištěm vůbec nic společného, neznamená že když lítá že musí startovat nebo přistávat z tohoto letiště!! Nejlepší jsou Ty co maj letadlo přímo 80 metrů nad barákem, to maj vlastně všechny co si tady stěžujou. I Těch 500 lidí co tady vlastně vůbec nebydlej a nemaj o Kolínském letišti žádnej přehled, natož aby věděli kde se letiště nachází a co na něm létá.

Roman Pěkný
   to jsme říkat neměli...že už dávno víme o problémech financování kolínského letiště, o nedostatcích ve stavebním povolení (lépe řečeno žádné povolení). To bude spěch, zamést všechno pod koberec - už se těším.

Kbel
   Pěkně nám Ptáčku kecáš.Máme nad barákem letadlo 410 max 80m a hájíš jenom váš zájem.Vydělávate na úkor našeho odpočinku.Dostává finanční podporu truhlář,zámečník,nebo pekař na rozvoj svého podnikání ? Odpovím za tebe nedostává.Propaguje Kolínská radnice na letáku -den záchranářů- truhláře,pekaře ? Nepropaguje. Naopak,reklamuje za naše peníze vyhlídkové lety,které nemá letiště povolené.Již jsem psát nebudu,protože je jasné jakou plní úlohu parta Buřič,Bendl,ÚCL. Stejné je to Fóglíčku i u tebe.Vyhrožuješ,až se spustí trenažér pro paragány(modré monstrum u silnice)to bude teprve hluk. Povolení nemáte a stavby na letišti jsou zcela ve stejném duchu. Buď rád,že sdružení řeší hluk a změnu zákona,jinak už jsi dávno vrčel pouze modelem letadílkem Káně.Podepsat se nemůžu,mám rodinu a vaše chování nás utvrzuje abych zůstal nepodepsán.Což mne mrzí nejvíce. POUŽIJI VAŠI CITACI.Teď je venku klid,nikdo nelítá tak můžete bejt od rána do večera venku a dopřávat si slastného klidu,jen Ty kterým teda přes léto chyběl. ANO CHYBĚL NÁM KLID OD JARA DO PODZIMU A KAŽDÝ VÍKEND !Končím s diskusí a jdu zajistit více lidí na petici.

Petr Ptáček
   Pane Hůla: Když vyfotíte letoun nad Vaší zahradou v malé výšce určitě by to mělo stačit k nějakému kárnému řešení tohoto pilota.Ale dnešní foťák dokáže letadlo přiblížit z 200m výšky až nad chalupu tak je to zase nedostačující, pak se obě strany budou zbytečně zas dohadovat.Já Vám řeknu že je to těžký: letadlo když se přibližuje nad zastavěnou oblast tak už ve vzdálenosti 600metrů od této oblasti by mělo být 300metrů nad nejvyším bodem této zástavby.Ale krom vyjímky.A tou je vzlet, přistání a nebo nouzové přistání letadla. A co teď s tím??

Petr Ptáček
   Pro čtenáře: Antonov AN2 je jednomotorový dvouplošník Sovětské výroby, létá jich v zemích EU stále dost.L-410 je dvoumotorový hornoplošník Československé výroby.To jen aby jste v tom měli pořádek.

M.Hula
   Paní Mílo, já srovnávám nesrovnatelné ? Jen sem chtěl naznačit, že snaha omezit letiště prostě téměř nikoho nezajímá protože to není pro okolní občany asi takový problém, jako pro Vás. Mimochodem nesrovnatelné ? ... jaká vazba je mezi Vaším obratem a paragány ? Asi taky jako hrušky - jablka ne ?

M.Hula
   Pane Jaroslave Novotný, nikdy jsem nepřirovnal andulu ke křovinořezu, napsal jsem :"To velké dvoumotorové mě neruší. Andula byla slyšet dost, ale v poslední době jí nevídám. Ovšem některá taková ta malá to je síla. Když letí nad zahradou proti větru vypadá to že stojí a ječí jako křovinořez." Tak asi nevěřte nikomu .... vypadá to, že nevěříte ani vlastním očím .. nebo neumíte číst. Ten smajlík na konci je echtovní - hlavně že jste se pobavil alespoň sám sebe

JH
   Panu J. Novotnému: kdybyste se podíval na mnou přiložené linky, shlédl byste video letící Anduly - pro objektivní hodnocení jsou tam 2 různá letadla - porovnejte zvuk s tím kraválem, který jste nazval "křovinořez" a uvidíte ten rozdíl. Znovu přikládám odkazy: http://www.youtube.com/watch?v=LbqfAr10cFw http://www.youtube.com/watch?v=_pw69nHCvtk

Roman Pěkný
   Dobrý dne pane Ptáček, omlouvám se Vám za poněkud pozdější odpověď na Vaše otázky, neb měl jsem jiné povinnosti. Ano, chci omezit či zrušit podnikatelsko-sportovní aktivity, jenž dle mého názoru odporují normám, potažmo zákonům České republiky. Co se týká školy létání - jak motorového tak bezmotorového, tedy "para škola", netušil jsem, že je financována z podnikatelských aktivit na Kolínském letišti = zajímavá informace pro mě, z pohledu financováni a účetnictví.

Jaroslav Novotný
   Panu Hulovi létá andula nad hlavou, a je to pro něho hluk jako z křovinořezu.Paní JH andulu v Kolíně DLOUHO NEVIDĚLA ale vůbec takovej kravál přeci nedělá?! Tak komu mám asi věřit :)

JH
   M.Hula + Míla: Myslíte Andulu, ten dvouplošník? Ten jsem v Kolíně hodně dlouho neviděla. To je krásný stroj... a nedělá takovej kravál, jako to letadýlko, co skoro boří paneláky na obrázku nahoře :) Posuďte sami! http://www.youtube.com/watch?v=LbqfAr10cFw http://www.youtube.com/watch?v=_pw69nHCvtk

Petr Ptáček
   Štítary: ne,ne, tady už víc překvapenej bejt nemůžu,opravdu nééé.

a mě taky ne...
   Jo,školu létání v týdnu,nic lepšího nemůže bejt.Do 17h. vystresovanej v práci a pak se jít učit do 21h. lítat a skákat z letadla.Už Vás vidím jak Vám to v tejdnu vůůůůbec nevadí.Bezmotorová letadla se dají na laně roztáhnout ale jen minimálně.A parašutisti do vojenských objektů? Tak léta se dělalo vše pro to aby v těchto krajinách nejezdili tanky a já nevím co všechno a Vy tam nastěhujete letiště?? Tak hlavně že budete mít klid kolem baráku, ať radši zase zdevastujou přírodní parky.Tak to se jen tak nevidí.Radši už nic nepište a koukněte se na nějaké diskusní fórum o vodních sportech.

Štítary
   Budeš překvapený Foglíčku stejně,jako starosta Pašinky.

Míla
   Pane Hula srovnáváte nesrovnatelné.Skládku radiaktivního odpadu a hluk.Pochopíte,že každý člověk má jiné sluchové vnímání.Proto jsou studie a tu má i letiště v Kolíně.Tabulka níže.Jak je možné,že paragáni mají nařízeno 2+2=4 a dělají klidně 30+30 za víkend. Jenom nepište že už tolik nelétají. Také jsem měla obrat 6 mil.a dnes je práce méně.Tu andulu vůbec nezmiňujte.Na západě mohou létat při oslavách jako atrakce,ale unás klidně ve státní svátek.

Míla
   Určitě jsi dovedu představit školu létání jako autoškolu.Lidé jezdí v týdnu.Bezmotorová letadla budou létat právě o víkendu.Roztáhnout se dají na laně. A para školu je nutné odstěhovat.Případně najít a vyvlastnit pozemek .Doporučuji mimo vesnice. Vojenské objetky jsou jistě volné.Ještě jste nikdo neodpověděl na moji otázku o vodních skůtréch.Včera zavřeli podnikatelům lihovar, protože smrdí.Proč nemůžou odstranit paragány,když hučí ?

Petr Ptáček
   Pane Pěkný, nechcete nechat zavřít letiště, to je od Vás hezký.Chcete pouze omezit či zakázat podnikatelsko-sportovní aktivity.Víte kdo po zakázaní aktivit zůstane na letišti?? Správně,nikdo!! Vždyť je tam škola létání - jak motorového tak bezmotorového,para škola.Když tam toto nebude zbyde tam pár soukromých ultralehkých letadel.Ty budou muset po takovémto zákroku letiště opustit protože už nebudou žádné korunky na provoz letiště.Takže konec Kolínského letiště??

Roman Pěkný
   Dobrý den Vážení čtenáři a pane Hula, nejprve si dovolím poupravit jedno z tvrzení ve Vašem příspěvku - nikdo, nikdy z občanského sdružení nechtěl zrušit letiště v Kolíně, chceme pouze omezení či zrušení podnikatelsko-sportovních aktivit provozované na letišti, jenž podle nás nesplňují definici veřejného zájmu a jsou upravovány chybnou normu a tudíž následně i chybným zákonem. Rušit letiště - nesmysl. Představa vzniku úložiště radioaktivního odpadu v okolí města Kolín, by jistě přinesla velké množství podpisů za velmi krátký okamžik, neb by také zasáhlo velké množství lidí. A to je právě jádro problému, hluk z podnikatelsko-sportovních činností, jenž jsou provozována na letišti zasahují menší množství lidí, protože se logicky menšího množství dotýkají. Uvedeno na příkladu - přelet nad Vaší zahradou, jak uvádíte, se těžko dotkne lidí žijících na Pašince, Ratboři, Radovesnicích, v Kolíně - protože tam už slyšet není, ale pro Vás to v daný moment znamená hluk jak z křovinořezu. Když se tuto myšlenku snažím vysvětlit lidem, jenž se o tuto problematiku zajímají, jejich častá odpověď zní: my to ale neslyšíme - protože nad Vámi nelétají, pak se nelze divit, že těmto lidem je jaksi daný problém jedno. Mě se netýká tak co se budu starat?! Je to stejné jako problémy v Zengrově ulici - čím dále budete od této ulice, tím méně lidí bude daný problém chtít řešit. Musím Vám ale poděkovat za otázku směrem k letcům. To je ta správná cesta, bude-li na jedné straně vidět ochota, konečně se snad dostaneme k řešení, jenž přinese klid a možnost provozovat daný sport. S pozdravem Roman Pěkný

Václav V.
   Paní JH, no to je nápad:-) Měla jste s touto myšlenkou přijít dříve a mohla jste poradit advokátovi pana Macka, že měl rozpočítat facku, kterou počastoval pana Ratha, do 365 dní. Pan Macek by se pak nemusel omlouvat a platit, protože by se jednalo vlastně jen o něžné pohlazení:-) Děkuji panu Romanu Pěknému. Myslím, že celou problematiku vystihl naprosto přesně.

M. Hula
   Dobrý den, bydlím na Pašince a lze konstatovat, že mi hluk některých letadel vadí. To velké dvoumotorové mě neruší. Andula byla slyšet dost, ale v poslední době jí nevídám. Ovšem některá taková ta malá to je síla. Když letí nad zahradou proti větru vypadá to že stojí a ječí jako křovinořez. Pročetl jsem si diskusi, signatáře petice a musím mít dvě otázky na "protistrany" : Letci: Když Vám na této diskusi upřesním "SPZ" aeroplánů, které pozoruji nad zástavbou, jak obtěžují hlukem, budete to s majiteli řešit ? Odpůrci letiště : Chápu, že web je myšlen jako "obecně" proti hluku, ale diskuse se vede jen o zdejším. Když projdu signatáře z celkového počtu téměř 800, odečtu lokality - Háje, Prostějov, L. Bohdaneč, Strakonice, Příbram, Dubenec, Pardubice, Občov, Chlumec, Týn n/Vltavou, Nový Bor, Dolní Krupá, Brno, Praha, Česká Třebová a možná i další na Kolín a okolí jich moc nezbývá. Mě připadá, že zase tolik zájemců o zrušení (nebo omezení) letiště v Kolíně není. Asi to spoluobčany netrápí, když se nepodepisují. Představte si, kdyby se na letišti měla vybudovat skládka radioaktivního odpadu. Myslím, že by bylo za 24 hodin 40.000 podpisů - proč? Protože by to byl opravdový problém, který je potřeba řešit a lidi zajímá. Letiště asi takový problém není. Takže i já zřejmě nadále budu bydlet vedle letiště, ovšem doufám, že těch pár rámusících letadel bude létat nad polem.

Roman Pěkný
   Dobrý den pane Ptáček, děkuji za upozornění abych bral příspěvek s humorem, bude to tak lepší. Ne přistupme k tomu vážně - chraň bůh aby někdo prosazoval rušení soukromého podnikání (viz. Vaše část o firmičkách). Jen k tomu podotknu: tento druh podnikání je také "omezován" normami a předpisy - věřte mi, že tyto normy se vztahují i na provoz o víkendu! Splňují-li je, nechť svoji činnost provozují. A to je jádro problému, osobně považuji normu, jenž "omezuje" podnikání na letištích za chybnou - proto chci její změnu. Nic víc, nic míň - až bude vpořádku norma a podnikatelské činnosti na letišti ji budou splňovat, nechť podnikají. S pozdravem Roman Pěkný

JH
   Pro Mílu: myslím, že je extrém rozpočítávat hluk na 184 dnů, já bych to rozpočítávala na 365. Přece všichni víme, kolik má rok dní, ne? :-)

Roman Pěkný
   Vážená paní JH, máte v podstatě pravdu - nepochopil jsem Vaše laskavé doporučení nebo lépe řečeno raději ho nechci chápat. Ohnout svůj hřbet a ve vašem případě ustoupit hulvátství ze strany Vaší sousedky...Je to Vaše volba, nedovolím si ji hodnotit – bylo by velice přízemní hodnotit něco, co jsem měl to štěstí nezažít. Osobně volím chování takové, jenž je pro mě z morálního hlediska přijatelné. Na Vaši myšlenku aby se změnili ti okolo, máte pravdu! Nevidím důvod proč se měnit, já jsem si normu jenž upravuje podnikatelské činnosti na letištích přečetl, nevím zda-li jste tak učinila i Vy a dovolím si při svém vzdělání tvrdit, že je matematicky (lépe řečeno "účelově") chybná. Dle mého názoru je chybný zákon a považuji za občanskou povinnost uzpůsobit své chování takovým způsobem, jenž povede k nápravě daného zákona. Co se týče Vaší poznámky o jedné politické straně na našem spektru pol. stran..nezlobte se ale nechápu proč o tom zde mluvíte - osobně nejsem volič této strany a nemám potřebu, zde na této diskusi rozebírat chování politických stran.S pozdravem Roman Pěkný

a mě taky ne...
   Kde jsou lidé ze Štítar??? Na to jaká už je to dnes čtvrť tak těch 13 podpisů co je podepsaných,nic moc.Hlavně že se mohou za Štítary schovat to je tady totiž nejdůležitější!!!Ale budou dělat bu,bu,bu. A nevadí Vám hřiště ve Štítarech?? A zahrádkáři?? A výstavba nových domů??

Petr Ptáček
   Štítary:Tak sem čekal že se ozve zas někdo pod rouškou nějakého sdružení.Mě,to ale už nevadí jelikož tady je to uplně běžná věc.Já stejně nevím co ten člověk vlastně v tom příspěvku blekotá.Jediné co jsem z toho zjistil je že tento člověk neví vůbec nic o normách a provozních hodinách a prostě nic.Akorát mu strašně vadí letadla, ale hlavně výdělky těch všech podnikatelů co si na letišti vydělávaj. Přesně jak píše p.Typlt: je to všechno za BÉÉÉ.

Martin Typlt
   Pro pana "Štítary": Být vulgární pod rouškou anonymity je typické pro malé české přizdisráčství, které evidentně uctíváte. Zkuste příště být věcný a slušný, asi Vás překvapím, ale jde to i takto... Mimochodem, ukažte mi normu, která zakazuje truhlářovi pracovat v sobotu nebo v neděli, mimo "provozní hodiny". Promiňte, ale nemá velká část zdejších diskutérů náhodou ještě Husáka na zdi? A co vám vlastně vadí? Letadla nebo podnikání druhých lidí? Promiňte, ale nemohu se zbavit dojmu, že za B je správně...

Štítary
   Bože to máme tady vola. Kdo slyší hospodu na 4km? Truhlář má provozní hodiny a hygiena mu měří hlučnost strojů,bez rozpočítávání.Tohle si nedovolí nikde v evropě.Email máte,rád Vás podpořím.

Petr Ptáček
   Pane Pěkný: a co mají dělat lidé kteří mají vedle svého baráku hospodu z rodiného domu, autodílnu, malou truhlárničku a plno dalších malých soukromých firmiček a podnikatelských objektů z kterých jejich majitelé profitují?? To se má taky všechno omezit a zakázat a já nevím co včechno??Ten člověk s firmičkou se musí dneska otáčet soboty,neděle.Co to tady čtu tak mi to čím dál víc připadá jako Čecháčkov,tzn. že tady snad někdo někomu,něco závidí nebo já nevím.Teď je venku klid,nikdo nelítá tak můžete bejt od rána do večera venku a dopřávat si slastného klidu,jen Ty kterým teda přes léto chyběl.Ale to Vás asi dneska moc z okolí letiště nebude :-) Berte to z humorem.

Míla
   Pro JH . Není extrém,rozpočítat hluk na 184 dnů ?

a mě taky ne...
   Zvonili jsme klíčema a prd jsme věděli co je demokracie a jak se nám v ní bude vůbec žít.Teď to máme.Jeden podniká v rybářství a druhej na letišti, to je prostě život, ty lidi na to mají právo.Asi jako Vy při psaní těchto řádků.Kam chcete dát hokejovou halu,motokrosovej a plochodrážní stadión, fabriky co smrděj a hlučej,silnice..... všude někdo podniká za peníze, to je prostě ta demokracie.

JH
   Vážený pane Pěkný, zřejmě jste nepochopil mé laskavé doporučení - odpověď zní: abyste měl(i) klid. Ano, ohnula jsem hřbet, ale mám svatý klid a to přece stojí za to, ne? Přece se nebudu kvůli své hrdosti a egu trápit kvůli nějaké bezohledné paní. Jestli se Vám nechce ohýbat hřbet, tak se trapte dál a stěžujte si. Někdo holt nemá tu odvahu začít nový život a změnit něco u sebe. Ať se mění ti okolo, že?! Proč já bych hnul prstem? Stejnou ideologii mají socani - proč ti, co vydělávají víc, platí stejné daně? Ať platí víc, to je nespravedlivé, že se mají líp... My z toho taky něco chceme!!! Buď něco uděláte sám, nebo budete muset trpět, to je daň dnešní doby. Zkuste o tom popřemýšlet.

Jaroslav Novotný
   Dobrý den, mohu se prosím pana: a mě taky ne zeptat co má společného zvonění klíčů s tím, že nemám bulet a stěžovat si? Já jsem taky zvonil klíčema, abych měl právo na svobodné volby, aby mi vláda jedné strany nesdělovala kam mohu a nemohu vycestovat a abych například taky mohl podepsat petici, kterou považuju za užitečnou pro společnost. Žijeme v roce 2009, v České republice je demokracie a já mám právo projevit svůj názor slušnou formou, proto jsem zvonil klíčema.

Roman Pěkný
   Dobrý den Vážení čtenáři a paní JH. Jednoznačně máte pravdu, že je na problematiku hluku se podívat z mnoha úhlů..například: proč bych se měl stěhovat kvůli tomu, že v mém okolí působí podnikatelsko-sportovní činnost, z jejíž provozování má určitá fyzická osoba či osoby zisk?! Proč bych měla má osoba a dalších 783lidí opouštět své domovy (jak jste nám laskavě doporučila) a využívat služeb realitní kanceláře. Z Vaší zkušenosti s "příjemnou" paní sousedku jsem vydedukoval, že jste s prominutím "ohnula hřbet" a odstěhovala se. Já ale nechci svůj hřbet ohýbat, nechci se stěhovat a nevidím reálný důvod proč by činnost, jenž společně se mnou cití jako nevyhovující dalších 783lidí, měla na můj úkor kdy se cítím poškozen hlukem pocházející z této činnosti, profitovat fyzická osoba či osoby. Vyjdu-li z vašeho příspěvku "co zmůžete proti celému letišti, kde jsou zainteresovány stovky lidí??", chtěl bych k tomu podotknout toto: jestli se lidé nezačnou starat ve svém okolí o věci veřejné, může se nám brzy stát, že se společně potkáme na kočovné cestě po Evropě..až se budeme zase stěhovat, až nám bude zase něco "vadit" a zase budeme ohýbat svůj hřbet. S pozdravem Roman Pěkný

Míla
   Proč zakázují a omezují vodní skůtry ? Nedělají hluk?

Pavol Habera
   Zdravím všetky a pripojuji aj svoj podpis! Reklama na ticho Reklamu na ticho Dnes v telke dávajú Každý z nás spozornie Len čo zbadá ju Reklamu na ticho Ten súčasný hit Krásnym tichom z dovozu Naplňte svoj byt Môžete ho zohnať len pod rukou Nádherné ticho hôr Výberové ticho so zárukou Získa ho kto príde skôr Pred tuzákom stojí rad Dlhý, pomalý V tlačenici musíš stáť Ticho dostali V konzervách a v plechovkách Od Coca-Coly Také čerstvé ticho Až to zabolí Môžete ho zohnať len pod rukou Nádherné ticho hôr Výberové ticho so zárukou Získa ho kto príde skôr Reklama na ticho Zo všetkých strán znie Vo farbe a s hudbou Je to úžasné Decibely hluku To ticho znásobí Minulo sa ticho Nie sú zásoby Môžete ho zohnať len pod rukou Nádherné ticho hôr Výberové ticho so zárukou Získa ho kto príde skôr Pred tuzákom stojí rad Dlhý, pomalý V tlačenici musíš stáť Ticho dostali V konzervách a v plechovkách Od Coca-Coly Také čerstvé ticho Až to zabolí Môžete ho zohnať len pod rukou Nádherné ticho hôr Výberové ticho so zárukou Získa ho kto príde skôr Môžete ho zohnať len pod rukou Nádherné ticho hôr Výberové ticho so zárukou Získa ho kto príde skôr

JH
   Pro paní Janu: než zakoupíte nemovitost, je vhodné se tam jet podívat. Nikdo Vám dnes nic nezaručí. Ani boty, co si koupíte se zárukou na 2 roky, Vám nevydrží dlouho krásné... Pro paní Mílu: hluk od sousedky mi už nevadí - odstěhovala jsem se. Chtěla jsem pouze poradit, můžete se obrátit třeba na Norstav s.r.o. v Poděbradech, realitek jsou u nás tisíce :-) Co je zásadní: když nezmůžete nic proti jedné osobě, co zmůžete proti celému letišti, kde jsou zainteresovány stovky lidí?? A navíc nejde vůbec o bezohlednost, nebo naschvály, jak si tu většina z vás myslíte, ale o činnost v zájmu veřejnosti, popř. živnosti lidí, kteří si taky musí vydělat na chleba. A věřte, že ti, co tam jezdí za zábavou, za ni pěkně zaplatí. Ono je potřeba se na věc podívat z více úhlů.

Milan Švolba
   Fandim letisti. Vzhledem k tomu, ze podobna jsou asi 3 nebo 4 v republice, je podle me pro Kolin spis plus ho tady mit ... a tedy ho vyuzivat. 750 lidi je sice dost, nicmene petice jsou scestnou formou prostestu v dobe, kdy je proste moderni podepisovat petice, aniz by se problem mnoha ze signataru osobne dotykal. Tzn. bydlim u letiste sam, ale nastesti mam v praze a v pardubicich spustu kamaradu, kterym urcite nic neudela petici podepsat ... Tak uvidime :)

Míla
   Doporučuji realitce podpořit občanské sdružení.Naše i vaše nemovitosti jsou znehodnocené díky hluku z podnikání o víkendu. Jenom blázen bude kupovat nemovitost u letiště.Možná Váš příspěvek chtěl pouze upozornit na nejmenovanou realitku -proč asi ? Jsem ráda,že vám vadí hluk od sousedky. Já mám sousedy perfektní,ale radnici v Kolíně na hov... Ulice Zengrova je opět v diskusi a opět hluk od našich Rómů. Zavoláme Kocába a s pomocí Buřiče jistě zajistí klid. Ovšem asi tak na týden. Dáme jim ještě možnost uklidit, město dodá kontejnér,ale peníze za odvoz zaplatíme všichni. Stěhovat se určitě nehodlám,nebudu ustupovat pochybné společnosti z letiště a Rómům ze Zengrovky, i když jsou obě společnosti finančně a(,, myšlením") dosti odlišné mají stejný problém HLUK. Nedej bože až Rómové zjistí,že boháčům se víkendový hluk rozpočítavá.

a mě taky ne...
   No tak to se nestěhujte.Ale hlavně už si neztěžujte.Nejsou 60 léta ale rok 2009, bude všeho víc, i letadel a letů.Zvonila jste klíčema tak teď laskavě nebulte a neotravujte s tím lidi.

Jana
   Kopeček Štítary doporučuje realitka,jako klidné bydlení. Jak zaručí EMPE klidné bydlení ? Ve Štítarech,Kbelu,Radovesnicích,Dubenci,Hájích na Pašince bylo klidné bydlení,než začal podnikatel využívat zákon,který umožňuje rozpočítávat hluk z víkendů do 184 dnů.Někteří lidé v Zengrovce (Kolíně) jsi stěžují na hluk od rómů, mají se odstěhovat ti slušní ? Ne,stěhovat se nebudu!

JH
   Dobrý den, žijeme ve svobodném světě a každý je svého štěstí strůjcem. Komu vadí hluk, měl by se odstěhovat někam na samotu mimo civilizaci a investovat svou energii do něčeho zajímavějšího a přínosnějšího. Negativní myšlení a špatná nálada nepomůže nikomu a po těch letech marného snažení a zbrojení, jak tu lidé popisují, ke změně asi stejně nedošlo, takže to nejspíš nemá smysl. Já taky bojovala se sousedkou, která mi nad hlavou dupala denně od 5:30 do 1:30 (od rána celý den do pozdních nočních hodin) a prosby s domluvami nezabraly. Když to trvá déle než rok, nezbyde, než jít po vlastní ose jinam a zařídit se tak, aby to člověku vyhovovalo. Mám pochopení pro lidi stěžující si na hluk, ale jak jsem uvedla, odstěhujte se a budete mít pokoj. Lokalit je po republice na výběr spousty, teď jdou ceny dolů... Mohu vám doporučit výbornou realitku v Kolíně, kde vám jistě vyjdou vstříc - je to EMPE real s.r.o. Tak přeji hodně štěstí a klidné bydlení! JH

Roman Pěkný
   Dobrý den Vážení čtenáři a pane Martine Typlte, víte je rozdíl, zda-li máte u domu silnici či železnici nebo obchvat - tedy stavbu s označením „veřejný zájem“ (prosím o zapamatování, bude to velmi důležité) a je rozdíl, zda-li máte v okolí svého domu podnikatelsko-sportovní činnost, jenž přináší konkrétní fyzické osobě či osobám zisk a je provozována především v době víkendu. Nelze srovnávat veřejný zájem x podnikatelsko-sportovní činnost. Veřejný zájem je stavba v zájmu dané společnosti, podnikatelsko-sportovní činnost je služba prováděná za úplatu (neplést prosím za úplatek ), tudíž se nejedná o veřejný zájem z důvodu profitu konkrétní osoby či osob. Otázku problematiku obchvatu ponechám stranou, ačkoliv o provedení daného obchvatu v okolí města Kolín budu raději mlčet, opět mě napadají pouze vulgarity. Co se týká novousedlíků, je otázka, zda-li byli seznámeni s danou situací, tedy zda byli podle zákona informováni o četnosti provozu letiště prodejcem stavební parcely. Postavil dům za 2 až 3 milióny korun, a poté zjistit že Vás daný hluk obtěžuje a nebýt o něm dopředu informován…osobně bych zvažoval žalobu. Pokuste se vcítit do dané situace. K Vaší úvaze o tom, že hluk slyší jen ten kdo chce - promiňte ale nemohu se zbavit pocitu, že 784lidí je pouze ten kdo chce. Musím říci ještě jednu poznámku k Vaší osobě a to, že Vám ze srdce závidím, že daný hluk nevnímáte. Každý člověk je jedinečný, tudíž co jednomu vadí zákonitě nemusí druhému...naprosto chápu, ale nebylo od věci se snažit najít smír tak, aby dotyčný (například v počtu 784lidí) nepřišel zkrátka? S pozdravem Roman Pěkný

Martin Typlt
   Dobrý den, v pořádku, respektuji názory všech signatářů. Ale jedné věci nerozumím, a nyní mám na mysli především novousedlíky v „dotčených“ vesnicích (kteří nejvíce zbrojí). Když si koupím dům POBLÍŽ LETIŠTĚ, jak se pak mohu divit, že tam létají letadla? Kdo by to čekal? U nádraží jezdí, světe div se, zase vlaky, a u silničního tahu hučí pro změnu auta! To je ale překvapení! Tušíte vůbec někteří z vás, jaký hlukový dopad hlavně na vaše vesnice bude mít obchvat Kolína (byť samozřejmě velmi potřebný a dlouho očekávaný)? Nemluvím o hluku 8 hodin v SO a NE, ale o permanentním hluku 24 hodin denně. A nepiště zde prosím demagogické úvahy, že jezdit se musí a létat nikoliv. Nechci tímto příspěvkem vaše problémy vůbec zlehčovat, avšak nemohu se z podobných aktivit zbavit pocitu, že KDO CHCE, ten hluk slyší a kdo ne, ten ho nevnímá. Prostě kdo chce psa bít, vždycky si hůl najde. A kdo chce psát petice (neb je to jeho vášnivý koníček), vždycky si důvod najde také. Podotýkám, že na letiště vidím z okna, slyším to, co ostatní, a můj názor není ojedinělý. I když na Vašich stránkách „www.hon_na_carodejnice“ to tak možná nevypadá. Hezký den. MT

Vidlák
   Mě to přijde jako skvělej nápad. Letiště dá na svoje stránky odkaz na nás a sekci nesnášíte letište udělejte čárku, tady se zavede sekce děláme bordel. Seznam dá na homepage odkaz na google a atlas. O2 začne ve svých otravných textovkách propagovat Vodafone. O AMD začne k procesorům balit letáček Intelu. V Rámci spravedlnosti budu půlku své rpacovní doby nyní trávit u konkurence a o zakázky se budeme samozřejmě dělit rovným dílem. A tak mě napadá, nezaložíme KSČM2???

Roman Pěkný
   Dobrý den Vážení čtenáři a dobrý den pane Martine Typlte, nezbývá než k vašemu příspěvku podotknout - založte si vlastní internetové stránky, věnujte do nich své vlastní peníze a svůj volný čas. Jak již zde bylo v jednom z příspěvků uvedeno: např. na stránkách ODS taky nenajdete volební program KSČM, z této logiky věci je vznik sekce "nepodpoření petice" absurdní. K vyjádření názorů a jejich polemik slouží sekce "diskuse" , tj. vše. Na shledanou.

Petr Ptáček
   ...a já druhej...

Martin Typlt
   Dobrý den, v rámci vyvážené diskuze se velmi přimlouvám o rozšíření webu o sekci online "nepodpoření petice". Teprve poté bude názorová problematika spravedlivě vyvážená a transparetní. Podepíši se první. Děkuji.

P.M
   Záplavová zona je dobrý příspěvek.A zcela souhlasím. Nárůst letadel v podnikání je na letišti v Kolíně 300% rok 2004-2008. Na stavebním úřadě v Kolíně nikdo neinformoval stavebníky o podnikatelském hluku,který se rozpočítává z víkendů na všední dny. Žiji ve stejné zemi a zákon je nutné zněnit. Neděle klid !!!

Marek
   retardace ... samozřejmě

Marek
   Přísahal jsem si, že už sem psát nebudu, ale pane P.M četl jsem Váš příspěvek a "keď že som těrazky majórom - něviem z toho nič!". Váš závěr o baráku v záplavový zóně .... to už není ani zvláštní škola, to je pokročilá retadace. Znáte pojišťovnu co pojistí barák v záplavové zóně ? Pokud ano, pošlete kontakt třeba do Troubek a udělají z Vás starostu. Proboha žijete ve stejné zemi jako já ???

Roman Pěkný
   ve slově my se píše tvrdé y..takhle už mě nic dlouho žádný příspvěk nenadzvednul ze židle.

Roman Pěkný
   hlavně část: "Ale my si tady mezi svými můžeme říci"....Ivánku, kamaráde, můžeš mluvit:)??

Roman Pěkný
   Přesně souhlásím - ať si rusák opravuje baráky v Rusku, tady nemá co dělat, se tady roztahuje zbohatlík jeden. Že ta rozvalina v Radovesnicích I., kterou jsem měl to "štěstí" před lety vidět stála silou vůle - že jsme si ji mi "češi" nechali málem spadnout a konečně se našel člověk, který ji za SVOJE peníze nechává opravit to je Vám asi jedno, viďte?! Hlavně ho co nejvíc pošpinit, když to sám nedokážu a umim jen chytře kecat v hospodě u piva. Je mi z této české malosti špatně!! Jinak děkuji panu P.M za příspěvek, velice podnětné čtení..

Petr Ptáček
   Hezkýýýýý......

P.M
   TAKTO SI DOPISUJÍ PŘÍZNIVCI LÉTÁNÍ NA SVÉM WEBU. DĚKUJEME ZA VAŠÍ PODPORU. HLAVNĚ,ŽE MÁTE U SVÉHO DOMU KLID. Kolín 18. 9. 2009 / 19:14 leonell Hele, na Kolín mi nešahejte, jóó!!! Mimochodem, zjistil jsem, že místní letiště začíná být populární. http://www.protihluku.cz Chtěli podepsat, ale obstál jsem jako správný flightsimák Ale my si tady mezi svými můžeme říci, že ty lidi chápu. Když jim celý víkend od osmi ráno do sedmi večer řve čtyřistadesítka stoupající s parašutisty, tak to by štvalo každého. Kolín 18. 9. 2009 / 19:31 kosata Ty vole, co se do toho serou Příbramáci? Hlavně aby se to nešířilo i na jiný letiště... :/ Kolín - a taky Vodochody 18. 9. 2009 / 21:12 kuma Já myslím, že to přesně vystihuje příspěvek toho Rusa v diskusi z Kolína. Koupil pro firmu jako reprezentativní sídlo zámeček v Ratboři (2.6 km od letiště trochu od osy dráhy) - a nad hlavou mu teď lítaj letadla (letiště je v Kolíně 60 let), čímž investice do rekonstrukce vložené jsou znehodnoceny - a tak zvažuje, že by si to od aeroklubu nechal zaplatit... Nic nového pod sluncem, spekulovat se dá i s hlukem. Odpověď - viz Artur Hailey, Letiště. Kolín - a taky Vodochody 18. 9. 2009 / 21:14 Tragédie v JZD no a tak v tom pripade je blbej on .. a hnal bych ho svinskym krokem. to je stejny jak kdyz si nejaky pako koupi barak v zaplavovy zone, nepojisti ho, a pak breci, ze nema barak ani prachy... vykopat.

Roman Pěkný
   Dobrý den pane Marek, to že jste se podíval na náš web a utvořil jste si na danou problematiku názor je chválihodné (mnoho lidí v této zemi neví co je vlastní názor). Jen mě může nadzvednout ze židle, když chyba autorů článku v Kolínském presu, je považována za stanovisko ob. sdružení - viz. moje poznámka o "téměř všech". Počet 779 lidí podepsaných na této petici není ani málo, ani mnoho - v zájmu demokracie se totiž musí zkoumat práva a povinnosti každého jedince ve společnosti, nemluvě o tom že podpisová akce v obci Pašinka (více než 100 podpisů), byla PRVNÍ hromadná akce uskutečněná ob. sdružení, ve které měli lidé žijící v daných obcí možnost se vyjádřit - tedy, že za nimi někdo zašel a zeptal se na jejich názor. Z interních zdrojů pro doplnění představy: 137 dotázaných, 100 pro a zbylých 37 pro a odmítnutí podpisu či proti. Nesrovnalost v počtu uveřejněných podpisů na těchto stránkách je způsobena nečitelností některých jmen na podpisovém archu - bohužel ne každý máme lehko čitelný vlastoruční podpis či hůlkové písmo. Vaši obavu o zneužitelnosti občanských aktivit chápu, tato země zažila mnoho „dobrých“ úmyslů, jenž se tak trochu nepovedly…Abych se dostal k odpovědi na Vaši otázku: Je dosti problematické určit většinu s těmi, kteří se odmítnout vyjádřit, viz. údaje o počtu podpisů na Pašince v tomto příspěvku a má snaha o objasnění situace s 1/3 většiny v minulém příspěvku k Vaší osobě. Jistě by měla „většina“ definovat normy, které budou pro všechny závazné – a tedy je kámen úrazu, jakým způsobem tedy zajistit práva pro „menšinu“? V našem případě tedy momentálně pro 779 lidí, nelehká otázka. O problematice normy hluku z podnikatelských činností provozovaných na letištích, kdy je hluk v rozmezí 15-45 vteřin ( x krát opakovaný během dne) schopen dosáhnout hodnot zdaleka přesahujících povolený limit a tento hluk je následně rozpočítán do 180 dnů!! netřeba dále mluvit – taková norma je sama o sobě už jen z matematického hlediska prakticky nepřekonatelná – o její smysluplnosti nebudu raději mluvit, neb mě napadají jen vulgarity. Myslím, že je zde na webu umístěna hluková studie, doporučuji její přečtení. S přáním hezkého zbytku dne a ocenění Vaší snahy o vlastní názor, Pěkný Roman.

Petr Ptáček
   Ale,ale.....

Správce sítě
   Pane Ptáček nepoužívejte více adres klamete veřejnost.

Petr Ptáček
   No jsem tu po delší době,ale ráno letím tak nebudu tejrat :-)

Kosmonaut.
   Je s podivem že už sem moc nadšenců ticha nechodí.Je možné že by vyčerpali veškeré kapacity Kbílka,Radovesnic,Ratboře,Zibohlav a svých příbuzných???? Že tam taky nepřetáhnou 20000 tis. Kolín????? Tam to asi nikdo neslyší!

a mě taky ne...
   Hurá, konečně sem zavítal zas názor.Marku je to dobře že jsi sem vstoupil a nějak se vyjádřil.Pro paní Landovou to tady není tak uplně jednoduchý úkol, vysvětlit ji vše o letadlech.Letadlo L-410 stoupá do 4000m za 15min. Z toho má vedle vesnice kde letadlo stoupá dozvuk asi 60db po dobu 15 vteřin,protože to letadlo milá paní letí 200km/h. a než se za ním otočíte aby jste mu zamávala tak je fuč.To je jednou za půl hoďky.O nějakém rádiusu se bavit nemůžem jelikož letadlo stoupá vždy tam kde jsou nejpřijatelnější podmínky.Můžu říci že průměr kruhu kde letadlo stoupá je 12km!!!!!!!!!! Takže to zrovna vesnička nebude. Ale kdo ho chce nad vesnicí slyšet ten ho samozřejmně slyší i když ho vůbec nevidí a možná ani neslyší.Jinak mě nemusíte psát že se k něčemu přiznávám že letadla řvou. Já to o Andulce vím že řve,bude mít omezené lety na základní výcvik ale jinak bude létat stále dál protože bude splňovat veškeré normy našeho zákona.To se týká Andulek,které splňují parametry zákona o civilním létání.Tak prosím naštudujte zákony o civilním létání a neblázněte lidi kteří to mají jako povolání a nebo jako koníčka.Zkuste se věnovat nějakému koníčku ať víte co je to za požitek. S pozdravem Letu zdar.

Marek
   Pane Pěkný, v žádném případě nechci neodborně vrtat do Vaší snahy. Jen jsem přečetl pres, juknul na Vaše stránky, srovnal myšlenky a napsal svůj názor. O tom že Vaše sdružení existuje jsem již četl. Mám jen názor, že celkových cca 700 podpisů za danou dobu není mnoho. Nevím jaký provoz byl před 60-ti lety na letišti, jistě menší, ale v té době to bylo pár let "co se jezdilo autem vpravo" a obyvatelé asi uvítali, že z letadel nepadají bomby, tudíš jim hluk nevadil. Také se v té době v sobotu chodilo do práce a v neděli do kostela. Času zírat na nebe ze své zahrady moc nebylo. Mám vždy jen špatný pocit ze zákazů a omezení. Bojím se, aby to nedošlo tak daleko, že souseda, který mi začne vadit, prohlásím za čaroděje, seženu pár podpisů že letěl na koštěti a šup vylétne komínem. V téhle zemi je zvykem čůrat proti větru, psát petice stěžovat si. Odpovězte mi prosím, co jiného může určovat "normy" normálu, než vetšina? Kdybych byl člen nějakého letiště a přinesl mi někdo nadpoloviční většinu nesouhlasných podpisů sousedních obyvatel skončím s létáním. V opačném případě by obyvatelé měli skončit s reptáním. Tak chápu demokracii já - podřídit se většině jedna i druhá strana, ale termíny které zde čtu "zbohatlík" "vesničan" ... to mi připadá žabomyší .... proto ta zvláštní škola.....

Roman Pěkný
   Vážený pane Marku, je s podivem že argumentujete o této diskusi a její úrovni zvláštní školy a sám se jí dopouštíte...Vaše premisa o menšině obyvatel stěžujících si na hluk z letiště je jak početně, tak obsahově chybná. Jak jste si jistě při čtení článku v Kolínském presu všiml, autoři tohoto článku jsou pan m.černý a j.černý, tedy ne občanské sdružení Kolínsko - tudíž NIKDO, NIKDY z občanského sdružení netvrdil, že mezi podepsanými jsou "téměř všichni obyvatelé Pašinky, Kbelu a Kbílku". Logicky tedy vyplívá, že si stěžujete na špatném hrobě, autoři článku se dopustili pro Vás z pohledu demokracie chyby, jenž je prezentována jako "téměř všichni". Zároveň je nutné k Vaší premise podotknout Vaši početní chybu o výsledku 1/3. Chybí Vám totiž údaj o počtu dotazovaných. Abych Vám osvětlil danou problematiku: v počtu 100 lidí je zahrnuta pouze část obyvatel, kteří byli v dané době dotazu o problematice hluku dostupní a ochotní vyjádřit svůj názor. Nevím kde berete jistotu, že osoba jenž není podepsaná pod peticí je proti dané petici?! Například paní XY, která nebyla v době dotazování dostupná (a je obyvatelkou Pašinky, Kbelu, Kbílku) a tudíž nemohla v daném případě petici podepsat, tak právě u paní XY nemůžete předpokládat její zamítavou odpověď. Vím, že je to poněkud filozofická otázka, je ovšem podstatná a díky Vašemu příspěvku je vidět, jak jednoduše lze v novinách zaměnit význam o počtu lidí, jenž souhlasí či nesouhlasí. Opět ale musím podotknout, že se jedná o chybu Kolínského presu, nikoliv ob. sdružení. K Vašemu osobnímu problému s panem Drdou - je to Váš osobní problém, tudíž nechápu proč ho zde řešíte. Pan Sbojev Alexandr využil svého práva vyjádřit se k dané problematice a celkem nečekaně použil svého rodného jazyka. Jistě letiště zde bylo 60let, ale věříte, že provoz na letišti je co do své kvantity stejný jako před 60lety, tomu nevěřte. Proč tedy panu Sbojevovi nebyly poskytnuty informace o množství leteckého provozu od kompetentních úřadů - tak aby mohl uvážit svoji investici v řádu desítek milionů. Závěrem svého příspěvku, bych podotkl toto - opravdu myslíte, že nás snaha o kompromis nikdy nenapadla...když ono na kompromis musejí být dva.

Marek
   Upřímě mě taky hluk letiště vadí. Pročetl jsem si diskusi, seznam podpisů a článek v Kolínském presu a jsem rád, že jsem nepodepsal. V presu se píše, že mezi podepsanými jsou téměř všichni obyvatelé Pašinky,Kbelu a Kbílku (dohromady cca 100, to bude mým odhadem sotva 1/3 obyvatel nad 18let, tedy v principu demokracie menšina)- směšné jak je to prezentováno. Diskusi zde v poslední době vede jen pár lidí a na úrovni zvláštní školy. Osobně mám problém s panem Drdou, který je vždy a proti všemu a když jsem ho viděl před naším domem s peticí, ještě jsem netušil jakou, ani jsem neotevřel. Později jsem se dozvěděl, že to bylo letiště. Pokud Vás budou reprezentovat zkrachovalé politické existence, v duchu ekologického extremismu nemá to cenu.Pan Sboiev Alexandr asi netuší, že úředním jazykem v ČR je čeština. Obdivuji, jakým způsobem nechal opravit zeď, chápu že v možnostech našinců to není, ale letiště zde bylo asi dříve, než on koupil zámek. Z tohoto důvodu ho mohu ujistit, že jeho nižší zisky mu zcela jistě nikdo neuhradí. Děkuji za možnost,že jsem si ujasnil postoj: Hluk mi vadí méně, než lidská hloupost, touha se zviditelnit a potřeba škodit všem, co dělají neco jiného než ostatní. Zároveň jako opravdu nestranný pozorovatel doporučuji všem, jít a formou otevřeného dialogu řešit problém s letištěm formou kompromisu a ne scháněním pochybných podpisů. Možná kdyby místo podpisu dal každý 10 Kč tomu kdo obcházel lidi, mohli jste koupit nějaké pleny pro kojeňák, nebo granule pro útulek. V takovém případě máte "kačky" u mě.

Petra Landová
   Pane „a mě taky ne“ šíření zvukových vln se učí již děti na základní škole ve fyzice, tam byste se mohl dopátrat odpovědi na Vaší otázku jak to, že někteří lidé hluk slyší a druzí třeba ne. Samozřejmě pomineme-li ty jenž Vámi působený hluk milují a vyhledávají. Jinak bych Vás ráda požádala abyste nám ještě napsal jak dlouho takové letadlo stoupá do 4000 metrů a jaký má největší rádius spirály v níž stoupá. Určitě to budete vědět a moc by mě to zajímalo. Trochu bychom si to tady propočítali. Když podle Vás „Andulky “ létají každou hodinu, turbolety po ¾ hodině. Vynásobíme-li to množstvím strojů startujících z letiště….. Ještě by mě zajímalo, kde to letadlo stoupá do těch 4000 aby mi neřvalo nad hlavou. Myslíte u mého kamaráda v sousední obci, než zatočí zase nad nás? Tak to jo.. To se mi ulevilo! Jinak jsem strašně ráda že přispíváte, alespoň máme trochu přehled. A hlavně Vám moc děkuji že jste nám tady přiznal že letadla řvou. Cituji: a mě taky ne... Turbolety létají tak zhruba každou 3/4 hodinu a andulky tak jednou za hodinu poněváč se používají jen k základnímu výcviku parašutistů.To proto aby Vám neřvala 3/4 hodiny nad hlavou když by se šplhala do 4000 m odkud se provádí tandemové seskoky

Sdružení
   Tabulka znázorňuje počet povolených letů na víkend dle druhu letadla.Hluková studie z r.1995.
Čtenáři je rozdíl v počtu 4 starty na víkend, nebo 30 za den dne 30.8.2008 ?

Roman Pěkný
   Ještě jedno vyjádření si neodpustím a to k paní "mě to nevadí". Ze srdce Vám závidím, že Vám hluk z letadel nevadí a jistě máte pravdu, že jsou DALŠÍ věci, které by se měly řešit..jen si neodpustím k Vaší osobě jednu otázku: a co jste Vy osobně udělala pro řešení konkrétních problémů, jenž Vás trápí? Že považujete tuto problematiku za zbytečnou. Těším se na Vaši, jistě podepsanou, odpověď.

Roman Pěkný
   Dobrý den vážení čtenáři, po přečtení posledních příspěvků jsem si nemohl odpustit zapojit se do diskuse. Vážený pane "a mě taky ne" nemohu se z Vašich příspěvků zbavit dojmu, že jste zainteresován, ať již pracovně či majetkově v činnosti, jenž 779lidem vadí a proto podepsali petici. Proč o tom píši, Vaše myšlenková premisa kdy nazýváte 779lidí "skupinkou" stěžovatelů a jejich příbuzných považuji za scestnou. Stejně tak mohu napadnout Vás, jakožto člověka evidentně zainteresovaného v létání, že chráníte pouze svůj osobní zájem, tedy provozovat podnikatelskou činnost a že jste "skupinka odpůrců se svými známými" klidu. Prosím neberte můj příspěvek jako urážku, jde mi pouze o to ukázat jak je Váš příspěvek lehce zneužitelný a tudíž neadekvátní…Dále bych si dovolil vyjádřit se k příspěvku CT24 k dané problematice. Mohu se Vás zeptat, z jakého důvodu jste nabyl dojmu, že se jedná o příspěvek proti tomuto sdružení? A především mám pocit, že jste u daného příspěvku nedával pozor- viz. paní Součková…ale to je asi těch 5% zbylých procent podle pana Nováka, jenž ten hluk prostě CHTĚJÍ slyšet. Hanba by mě fackovala, takto se k paní Součkové vyjádřit.

Kbel
   To mám kočárek s malým každých 20 minut vozit domů? Dítě vnímá trobo daleko citlivěji.Pořád nikdo nechápe rozdíl,že podnikají a jsou veřejným zájmem. Jaký je veřejný zájem v neděli v 8 hodin se proletět nad obcí nebo večer po 22 kroužit nad Kolínem ? Mimochodem má Kolínské letiště oprávnění na vyhlídkové lety ? Asi ne co .Tak dělají fotolety ? Dvěstě metrů nad domem. Kde je naše soukromí. Díky vám chlapáci.Tohle nezařídil ani jeden starosta v okolí.Omlouvám se náš pan starosta ano a pan starosta Ratboře.A vím proč.Nechtějí si pálit prsty.Kdoto živ viděl rozpočítavat hluk ze dvou dnů x 7 měsíců = 56 dnů rachotu nám rozpočítají na 184 dnů. Jaký týden si můžu vzít dovolenou od jara do podzimu a užít si klid. Jedině když prší. Díky nechci.Lidi prosím pomužte.

a mě taky ne...
   PRO KBEL: Nechci urážet:Vaše děti nemůžou hluk vnímat jako koníček ale určitě jim to jedno když letí letadlo, ba naopak.Neznám dítě kterému by vadil přelet letadla, opravdu neznám.Jedině že by dítě bylo jakoby naočkované rodičema. Schválně se dětí zeptejte, pokud nejsou v kočárku, to fakt nevím.Jinak jsem dělal léta na 12h.směny.Já jsem ale přijel na kole z noční a bouchnul sem sebou do postele a jspal jsem jak nemluvně.A děti rozhodně na nesmysl co píšeš na konci učit nebudu.

a mě taky ne...
   Turbolety létají tak zhruba každou 3/4 hodinu a andulky tak jednou za hodinu poněváč se používají jen k základnímu výcviku parašutistů.To proto aby Vám neřvala 3/4 hodiny nad hlavou když by se šplhala do 4000 m odkud se provádí tandemové seskoky.Vyhlídkové lety se provádí sportovním a nebo cestovním letadlem,tam to o hluku není a je během 15 vteřin pryč, rozhodně nekrouží nad Radovesnicema atd. Pokud ano, v letadle sedí Váš soused páč chce vidět ves ze shora.Nemůžete zde dávat dohromady akrobaty, parašutisti a vyhlídkové lety.Ještě jsem na tomto letišti a ani na jiném nezažil že by při paraprovozu létali akrobati, to je jen výmysl paní Landové.Tato paní má asi jen proštudované hlukové normy,šíření zvukových vln atd.

Kbel
   Lžeš.Mám nad barákem každou 1/2 hodinu 85-50 db.Moje děti nevnímají hluk,jako koníček.A já ho vnímám, jako podnikání v mém volnu. Mám totiž po noční 12 hod směně.Takových lidí může být v ČŘ více.Díky ti za podporu. Raději né.Nauč děti,že ti může dělat podnikatel bordel o víkendu.

Petra Landová
   Samozřejmě je hluk a hluk. Denně mi nad hlavou létá jedno "velké" dopravní letadlo za druhým. Ta co snižují výšku na přistání v Praze zase tak vysoko nejsou a téměř vůbec o nich nevíme. Lehce "zašumí", prolétnou a jsou pryč. My se zde ale bavíme o intenzivním neutuchajícím hluku z celodenně kroužících AN, Turboletů a podobných záležitostech které máme kousíček od domů s maximálně desetiminutovými přestávkami a to ještě v případě že jich není ve vzduchu více(což je obvyklé) a navzájem se "doplňují“, abychom náhodou neměli pár minut ticho. Do toho jeden vyhlídkový let za druhým a jak jsem se již zmínila dříve, ještě nám to zpestřují "akrobaté". Možná by bylo dobré si přečíst něco o šíření zvukových vln v různých prostředích a za různých podmínek. U nás se piloti rozhodně zastavěným oblastem nevyhýbají, ba naopak, proto to tu řešíme.

a mě taky ne...
   Je hluk a hluk.Rozhodně nejsem pro to aby mě letadlo lítalo nad hlavou při plném výkonu ve 20m výšce. Ale to se tady neděje, piloti velkých letadel se zastavěné oblasti vyhýbají,o ultralaitech se bavit ani nebudu.To že pak letadlo slyšíte ve 4000m to se nedá nazvat hlukem.Moje děti rozhodně proti letadlům bojovat nikdy nepůjdou.K létání je vedu.

Míla
   Tak jinak- jste pro hluk ? Každý člověk má jiné cítění i sluchové orgány.Nedej bože,až Vám se narodí dítě a začne bojovat proti hluku.

a mě taky ne...
   Politiky nepočítat,ty potřebujou lidi,to je od nich pouze vyčůranost. A co ostatní lidé z Radovesnic,Kbelu,Ratboře.... těm to nevadí??? Vždyť jsou z jedný vesnice a třeba sousedi.Proč to nevadí člověku co bydlí hned vedle mě?? On snad ten strašnej randál co odnáší střechy z baráků neslyší??? Tak tomu nerozumíme.

Míla
   100 lidí na Pašince,100 na Kbelu,40 v Radovesnicích,50 Ratboř další v Kolíně-podporu dostalo od:Rodinné centrum JAZZ - Dopis Obec DUBENEC - Dopis ČSSD Kolín - PhDr. Marek Semerád, Lubomír Nymburský - Dopis Věci veřejné - Mgr. Jaroslav Škárka - Dopis Tractant Fabri - Josef Novák - Dopis Kateřina Jecques - Strana zelenách - Dopis Obec OBČOV - Dopis Vlastníci pozemků v katastru Radovesnice - Dopis Obec KBEL - Usnesení zastupitelstva obce Obec TISEM - Dopis ElitProfit, spol. s r.o. - Dopis To Vám je málo ?

a mě taky ne....
   ...a nám to taky nevadí.Přesně to řekl v reportáži pan Novák: kdo to chce tak to slyší,ale většinou to nikdo nevnímá.Nechápu skupinku takovýchto lidí.Píšu skupinku protože ona je to opravdu skupinka Kolínských stěžovatelů a zbytek sou jejich příbuzný bůh ví odkaď.Třeba ani neví kde takový letiště je.Je dobře že letadla z tohoto AeroklubuČR splňují to co maj.A sdružení si sem dá ještě odkaz na reportáž kde vše mluví jasně proti nim. Cenzorore, dávám Ti rok, maximálně dva!!

mě to nevadí
   Ráda sleduji letadla ,prostě to sem patří.V Radovesnicích žiji a vůbec nevidím nic závadného na tom,že létají.Nevím proč vám to najednou vadí.Jsou daleko závažnější věci,které by se měli řešit.

Admin
   ČT24 o protihluku.cz http://www.ct24.cz/regionalni/68436-kolinsti-bojuji-proti-hluku-z-letiste/

Novinky můžete sledovat také na Facebooku.

Dušek
   Našel jsem Vás na webu a sedí tenhle problém,jako prdel na hrnec. Ovšem jak chcete změnit zákon. Máte milion pro poslance ? Asi ne. A druhá strana. Asi jo, několik. Tak budou podnikat o víkendu,nebo ne ? Budu sledovat a držet palce. Samozřejmě pohodovým dnům. Jo kosmonaute, ale né ty zato nestojíš.

Mirek
   Vzduch je Vaše moře. A naše neštěstí Jsi normální hlupák kosmonaute. Mílo máš pravdu,tohle je špína a černotina černá na radnici zakořeněná.

Roman Pěkný
   Když dojdou argumenty...musí příjít na řadu urážky, viďte pane Kosmonaut? To víte, štěkající pes nepřináší zisk, nepřináší tedy svou činností finanční prostředky, jenž jsou získávány na úkor lidí žijících v jeho okolí...Jen ať se lítá, jen ať se skáče - ale jen když to druhým neubližuje. Jinak sbohem a podnikejte tam, kde to nevadí

Míla
   Rozhodně se nehodlám stěhovat ubožáku. Jenom dobře,že jsou lidé naštvaní.Radní a starostové v okolí letišť mají precedens jako sviňa. Může stejným hlukem jiný podnikatel otravovat takové množství lidí na Kolínsku ? Rozpočítává se jim hluk ? .Odpovím Vám za město Kolín NEDĚLÁ A NEROZPOČÍTÁVÁ !!! A že stojí radnice za ho vědí všichni. Hlavně,že pražáci a spol se napakují,odvezou zisk a nám zůstane bordel. Dobře to píše slečna Landová. Kde je zakopaný pes, o jakou hru zde jde?

Petra Landová
   Pane Ptáčku, doufám, že se zde vyjádříte k LETCI, KOSMONAUTOVI a podobným jak Vy říkáte individuím, jenž se neumí podepsat plným jménem. Dělají všem slušným a inteligentním příznivcům létání jako jste jistě i Vy jenom ostudu. Jistě se za ně musíte stydět!!!

Milan Jeneš
   Kosmonaute, jsem rád, že Vás těch pár ubožáků donutilo napsat Váš příspěvek, který je svou formou něčím, jako zloba, vztek, závist a nenávist. Věřím, že jste v životě spokojen a přeji Vám, abyste dlouho žil a byl zdráv, protože já oproti Vám zlobu necítím a usínám každý den z čistým svědomím, protože svědomí , pokud jej máte, ve svém snu neoklamete. Nezapomeňte, že boží mlýny melou a to pomalu a jistě a osud dostihne každého z nás, třeba tak jako Adolfa Hitlera, kterého uvádím nikoliv z obdivu k jeho osobě, ale protože jsem o něm viděl dokumentární film jak úspěšně unikl 36 pokusům o atentát, ale v dubnu 1945 jej osud dostihl. S pozdravem MJ

Kosmonaut.
   Podepisujte, podepisujte.Věřte že letadla budou létat stále.A pár Vašejch podpisů s tím vůbec nic neudělá.Nezapomeňte ubožáci založit združení proti štěkajicím psům, proti sekačkám,cirkulárkám a já nevím co vám všechno vadí.Ale to nemůžete protože vaši čoklové celou noc a den řvou.Ale to přece nikomu nevadí.Pokud se vám nelíbí hluk z letiště tak se odstěhujte někam za hranice kde mají perfektní hlukové normy.Nevím co tady eště pohledáváte.S pozdravem Vzduch je naše moře.

Sdružení
   Děkujeme za podporu Rodinému centru Jazz Radovesnice I.Obecnímu úřadu Dubenec na Příbramsku. Vyjádření najdete podpořili nás.

Josef Novák
   Zdrávím Vás paní Landová i Vás pane Ptáček. Škoda malinko jste mě předeběhla paní Landová. Ještě nedávno mi psal pan Ptáček,jak můj názor je cituji ,,konečně nějaký názor nebo odpoveď,která za něco stojí .Dnes opravdu vidím pouze chránite svoje pane Ptáček. Jsem rád pane,že jste projevil vřejnou snahu řešit hluk z letiště v době víkendů a státní svátků.Bylo nám přínosem Vaše vyjednávání cituji,,a já jako aviatik se budu snažit,aby se našla nějaká cestička.Cestička se nenachází a hluk je jak v neděli tak o státním svátku. Snaha je málo pane Ptáček,ale čin to je co čekáme.Místo toho nám píšete cituji,,jestli jste někdo už slyšel trenažér pro paragány (který se letos na letiště instaloval)při plném výkonu tak to bude teprv hluk.“ Není možné instalovat trenažér a dát na odiv ,,ten teprve bude dělat hluk" !!! Nám vadí pane Ptáček hluk z letiště a jsme hluboce přesvědčeni,že vadí opravdu široké veřejnosti v okolí.Lidé,kteří dnes chodí s peticí získávají milé přijetí od občanů viz na Pašince,Kbelu,Hájích,Dubenc,Stakonice atd. O to větší radost máme z vyjádření města Břidličná,které nemá stímto hlukem žádný problém ,ale uvědomuje si závažnost špatných hlukových norem. To nám dává tu sílu a odhodlání,že PRACUJEME PRO LIDI A ŘEŠÍME KAŽDODENNÍ STAROSTI.Hesla jsou zdovolením od našich nej.pana starosty Buřiče a místostarosty Pekárka. S pozdravem né Váš nepřítel Novák

Petra Landová
   Dobrý den, předem bych chtěla poděkovat panu Jenešovi za příspěvek, kde výborně vyjádřil vše podstatné. Ráda bych se zeptala pana Ptáčka proč ho tak rozčiluje když se někdo nepodepíše, nebo napíše přezdívku. Domnívám se, že pokud je příspěvek přínosný a má čím oslovit, tak je jedno kdo ho psal. Každý má právo se vyjádřit ať už podepsán či nikoliv. Pro mě má takový příspěvek větší hodnotu, než nesmysly byť s podpisem. Ostatně, jako jméno tam každý může napsat cokoliv a můžeme mu věřit že se tak jmenuje nebo ne. Vy se v jednom ze svých předchozích příspěvků oháníte svobodou. Měl byste si uvědomit, že v každé demokracii se musí dodržovat určitá pravidla, na tom je tento systém založen. Takže tam kde pro Vás začíná svoboda v podobě vyluzování kraválu letadly, tam pro nás končí protože musíme nesvobodně zalézt domů abychom Vás neslyšeli. Pokud se tady cítíte tak ohrožen na svobodě, zkuste se přesunout do jiné svobodnější země a ujišťuji Vás, že si tam vzhledem k normám tak jako tady nezalétáte. Nechcete nám tady tvrdit, že v demokracii si každý dělá co chce protože ho to baví. To by to vypadalo. Já si také nemohu dělat co chci, natož tím někoho obtěžovat. Proto se tady snažíme přispět ke změně špatného zákona, aby takové chování bylo nezákonné, ať se Vám to líbí nebo ne. Ještě by mě zajímalo proč pokaždé když s někým nesouhlasíte vkládáte si ho do úst a urážíte. V každém případě mám z Vašich příspěvků pocit, že pokaždé když nemáte čím argumentovat, tak si někoho vyberete, osočujete a kopete kolem sebe. Možná by bylo dobré kdyby jste si Vaše příspěvky občas zpětně přečetl. Vzhledem k tomu, že nám tady dáváte najevo jak jsme všichni hloupí protože si myslíme že letadla dělají hluk „dyk maji motor“ a není to pravda, dovoluji si vložit drobný výňatek z jednoho Vašeho příspěvku abychom si osvěžili pamět: „ Já budu bohužel proti této petici protože sám lítám.Myslím že ve svobodným státě nemůžeme nikomu zakazovat podnikání které odpovídá platným zákonům. Dokážete si představit že budete podnikat v čem koliv co dělá hluk a někdo Vám to bude zakazovat??Určitě budete nasraný!! Protože se to vše bude týkat Vašich peněz pro rodinu. Vím o čem mluvím.Já vím že je z letadel hluk.Nemyslete že to nevím, kdo mě zná dobře ví že bydlím na Vejfuku, tzn. že letiště mám přes pole.A řvoucí letadla mě lítaj přímo nad barákem kde u ohníčku neslyším ani vlastního slova.A to si vemte že tady píše plno lidí kteří bydlí kolem Kolínského průtahu,kteří bojujou za obchvat kterej mi teď protáhnou 100 metrů!!!! od mého baráku, a to těmto lidem nevadí, hlavně že budou mít klid oni!Vlk se nažral a ovce zůstala celá, přísloví které sem padne jako prdel na hrnec.Pokud se tedy vrátím k letišti nevím co by se s tímto dalo udělat.A to ještě není vše protože jestli jste někdo už slyšel trenažér pro paragány (který se letos na letiště instaloval)při plném výkonu tak to bude teprv hluk.“

Mirek
   Určitě www.stopletistivodochody mají naši podporu.

Letec.
   Mirku,taková že není široko daleko v okolí slyšet, a myslím že si přilehlé čtvrti a vesnice už dávno nestěžují.

Mirek
   Letče,jaká je norma hluková na letišti v Praze ?

Letec.
   Docela by mě zajímalo na které letiště Vy všichni co sem píšete jezdíte když letíte na dovolenou.Nebo snad nikam nelítáte????

Petr Ptáček
   Pan Jeneš: já samozřejmně myslel s tím vkládáním nesmyslů do úst toho člověka co se podepisuje jako ŠOK, jen toho jediného. Rozhodně né Vás.

Míla
   Jo,zapoměla jsem ten Váš turbolet jistě moderní stroj.Tak ten má takový zvuk,že ho lidé slyší v zavřených a utěsněných domech. Snad ho neřídí zkušený pilot 72 let jako ČB.

Míla
   Kteří lidi pane Ptáček ? Buřič ,který bude pracovat pro lidi nebo Pekárek,který bude řešit každodení problémy. Tady je můžete jmenovat.Letadlo má motor,ale stím co létáte si v EU ani neškrtnete.AN2 je opravdu skvost a to pitomí éro,které vyhodí tři padáčky řve,že slyšet jak na Kbelu,Pašince tak i ve Štítarech. Máte plno keců,že auta jezdí taky,ale auto neslyším již po 50m. Jste banda,která nekouká ani na státní svátky což jste předvedli 28.09. Jenom dobře,že jsou lidé naštvaní.Radní mají precedens jako sviňa. Může stejným hlukem jiný podnikatel otravovat takové množství lidí na Kolínsku ? Odpovím Vám za město Kolín NEDĚLÁ !!! A že stojí radnice za ho vědí všichni. Hlavně,že pražáci a spol se napakují,odvezou zisk a nám zůstane bordel. Dobře to píše slečna Landová. Kde je zakopaný pes, o jakou hru zde jde?

Milan Jeneš
   Vážený pane Ptáčku, docela jste mě zaskočil, když mluvíte o vkládání do úst "něčeho", co není pravda. Pane Ptáčku, třeba já si na nic nehraju a nemusím nikomu nic dokazovat. Abych nebyl anonymní, řeknu Vám jen, že jsem starostou v obci Ratboř, pro kterou se snažím dělat maximum, aby řádně fungovala. Obdržel jsem společně s ostatními zastupiteli od spoluobčanů Ratboře petici proti hluku z letadel, která krouží o sobotách a nedělích nad jejich domy. Tento zvuk je jim nepříjemný a přiznám se, že i mě samému, a proto jsem petici také podepsal. Spoluobčané, kteří byli podepsáni na zmiňované petici, považuji za naprosto normální, schopné, podnikající a někteří jsou i velmi úspěšní. Jsou to lidé, kteří nepotřebují do úst vkládat, jak říkáte "něco" a ani se nepotřebují zviditelňovat. Nechci být žádným soudcem ani specialistou na hluk, ale zavzpomínejte v paměti, zda Vám někdy vadilo, když jste seděl s rodinou v neděli na zahrádce, opékal špekáčky a v tom začal Váš soused se sekáním trávy motorovou sekačkou. Vím, asi si odpovíte, že to není zvuk letadla a nemá to s tím nic společného? Ano není to zvuk z letadla, ale je to zvuk, který obtěžuje a když letíte v sobotu nebo v neděli nad Ratboří Vaším letadlem, tak na té zahrádce nejste a neslyšíte ten zvuk, který je nám na zahrádce nepříjemný. Porovnávat letadla a auta je vcelku zajímavé na úvahu. Ratboř však není na žádném velkém silničním tahu. Naopak někteří ze spoluobčanů se z velkých silničních tahů přestěhovali právě do Ratboře, aby si odpočinuli od hluku z aut. Myslím si, že v Ratboři nenajdete jediného člověka, který by si přál zrušení letiště a konec létání letadel. Jen chceme najít společnou cestu a omezení v létání o sobotách a nedělích. S pozdravem Milan Jeneš

Petr Ptáček
   Bohužel to je moc velký omyl.Ale prostě lidi sou takový že si do úst vkládají něco co není pravda a pak tím ještě ke všemu přikrmujou spousty lidí.To jsou právě Ti kteří si celej život na něco hrajou a přitom nedokážou prakticky nic.Akorát někde blábolit nesmysle jak letadlo dělá rambajs, bodej by né, dyk má motor. :-)

šok.....
   Ani si nikdo neumí představit ten krásný pocit vytočit takto alespoň jednoho "letce", neboť on nemaje kloudných argumentů může jen zuřit. Letci nás kraválem vytáčí stále že. To se mi bude dnes krásně spát... Sbohem letče a také nás ušetřete svých výplodů...

Petr Ptáček
   Je mi uplně šuma fuk co jste akorát vím že inteligent se podepíše za jakékoliv situace, ale vím že spousty lidí si na ně pouze jenom hraje.Sem rád že tady již nebudete ztrácet čas.Protože Vy jste tady na tu debatu moc inteligentní.Letu zdar a Vám zbohem.

šok.....
   Hezký Ptáčku, hezký. Ale moc vobyčejný! Nepodepisuji se schválně, neboť mi za to nestojíte. Diskusi s Vámi totiž považuji za ztrátu času. To jenom abychom viděli co z Vás zase vypadne za blbost. Představuji se pouze inteligentním lidem. Jo a jinak pane, jsem holka! To jsou věci co? Také ženy a ne jen letadla jsou ve Vašem okolí. Napište nám tu konečně něco chytrého…

Petr Ptáček
   On je velký rozdíl obchvat a průtah pane Chytrý. Nevím proč bych měl někdy bojovat za obchvat který se dá obchvatem nazvat.Ale bojovat proti obchvatu který je pouze a jenom opět průtahem se dá!!!!! Viděl jste vůbec někdy studii tohoto rádoby obchvatu??? Prošel jste se někdy po jeho trase??? Nevymejšlel jste ho nakonec???

Petr Ptáček
   Já za svého koníčka rád zaplatím a provozovat ho budu samozřejmně i nadále ale to jste asi nepochopil.To je mi naprosto jasné, protože takový individua kteří se umějí podepsat jen jako ŠOK,tak od nich ani to pochopení nevyžaduju.Takže Vaše lítost je mi zcela ukradená. S pozdravem Letu zdar.

šok.....
   Paní Mílo, též se dobře bavím a už dávno. Ono totiž když se kouknete zpátky do diskuse, tak někteří nejmenovaní jedinci chvíli píší jako chytří lidé a chvíli na to jako „neandrtálci“ nemající daleko k sprostotě dlaždiče. Trochu jako rozpolcená osobnost. Ovšem letadla v rukou takto narušených jedinců se mohou stávat zbraní. Doporučuji proto časté psychotesty a ještě lépe návrat na zem. Ať si dají radši red bull, ten jim dá křídla, nebude u toho kravál a nikoho nezraní. Dohady okolo toho k jakému letišti se vztahuje petice jsou ztráta času, kdyby pan Ptáček nahlédl lépe na on-line petici, zjistil by že je všeobecná. Ale i kdyby nebyla a byla jen pro jedno letiště velice rádi by jí všichni koho obtěžuje hluk z tohoto koníčka podepsali a podpořili ji a také by jim to nikdo nezakázal. Jo a pane Ptáčku kam vyrážíte vy bojovat proti hluku ze všech obchvatů v republice že káráte ostatní. Už jste někde byl? Překvapte nás prosím…… Na druhu stranu je mi Vás pane Ptáčku opravdu moc líto, že si musíte za svého koníčka platit a nic za to nedostanete, to je fakt hustý!!! Tak tam nechoďte když je to drahé a ještě z toho nic nemáte. S pozdravem Hluku zmar!

Petr Ptáček
   Vůbec jsem nezahořkl.Já věděl už od začátku že s novým průtahem v týhle Republice vůbec nic neudělám !!! Já sem s tím smířenej že budu mít za barákem rachot celej den a celou noc.A to se nebavím o kvalitě ovzduší.A nejhorší je že tady je určitě spousta lidí co si obchvat tady mezi barákama přáli !!!! A teď nechtěj letadla, a tak je odstěhujou zase někomu jinýmu před barák, a pak nebudou chtít sousedy tak je nechaj vystěhovat..... a tak by to mohlo pokračovat stále dál. Kde byli Ti všichni lidé ze Strakonic a Příbrami když se tady jednalo o průtahu???? Nikde, byli doma a bylo jim to celkem ukradený.Takže já budu v týdnu chodit do práce a o víkendu budu lítat a nikdo mě to v této zemi nezakáže, tomu věřte. A to si za svého koníčka platím a ještě ke všemu nic nedostanu!!!

Míla
   Ne,vadí jim chování na letišti ve Strakonicích. Ale petici podepisují lidé,kteří vůbec hluk u baráku nemají pane Ptáček.Lidé si uvědomují,že je nutné chránit nejen své okolí. Mám dojem,že jste zahořkl za domem obchvat -což vám nepřeji- a tak bráníte hluk z podnikání,který vám nese peníze.Vjednom máte pravdu,přímo se řechtám a mám radost,že parta kluků dokáže bránit okolí lépe jak naši starostové a radní.

Admin
   Protihluku.cz je nyní i na Facebooku

Petr Ptáček
   Tak nevím nevím.Může mě zde někdo vysvětlit jak někomu ze Strakonic může vadit hluk z Kolínského letiště??? Myslím že se tady bavíte o hluku který vadí Kolíňákům a přilehlím obcím. Až si to tu někdo normální přečte tak se tomu jen zasměje.

Vidlák
   Pane Ptáček, jak jste přišel na to že se tato petice vztahuje jen na letiště Kolín?

Míla
   Jeminánku pane Ptáček vy jste zaspal!Petice je ve spolupráci již několika starostů a občanských sdružení. A samozřejmě celorepublikově.Doporučuji zařiďte petici CHCI HLUK O VÍKENDU. Dobrou pilote.

Mirek
   Už ty švestky zrajou. Konečně,díky na Pašinku.Flanderko máš problém. Za klidné víkendy a včasnou sklizeň.

Sdružení
   Díky za podporu lidičky. Ovšem,že máme radost s podporou napříč pol.spektrem,ale není možné vkládat odkaz na soukromé politické stránky. Od toho je rubrika ,,podpořili nás"

Petr Ptáček
   Pane a na co?? Na to že nevědí jak vypadá letadlo, nebo na to že je to sbírka podpisů nebo na co se ptáte?????

Vidlák
   Pane Ptáček, jak jste na to přišel?

Petr Ptáček
   Vážení podepisovatelé petici.Zdá se mi že nevíte že tato petice se vztahuje na Kolínské letiště. Tady to vypadá jak zběr podpisů z celé Respubliky.Možná že někteří aní neví jak takové letadlo vypadá.

Petr Ptáček
   Paní Chalámková, potřebujete hlasy??????

Jitka Chalánková
   Vážení, souhlasím s Vaším snažením. Máme v Prostějově podobné závažné problémy s hlukem. Jsem lékařka, bývalá náměstkyně hejtmana, t.č. lídr kandidátky top09 v Olomouckém kraji pro volby do PS. Chalánková

Pašinka
   U nás jsou vyhlídkové lety také paní Landová a povolení nemají. Nebudu se podepisovat,protože msta a blbost na obecním úřadě jenom kvete.Děkujeme mi Vám,že máte odvahu a chuť dělat něco navíc.Kolik berou starostové ,že krejí takovou lumpárnu. http://www.aeroklub-kolin.cz/

Sdružení
   Děkujeme občanům Pašinky,kteří se připojili k petici.Ještě jednou díky.

Petra Landová
   Něco pro zájemce: http://www.skyservice.cz/obsah/vyhlidkove-lety

Letec
   Odhaduji.1.Propojenost ÚCL a podnikání na letištích. 2.Tunel z armády za podpory poslanců.(krádeže let.benzínu za 300.mil na armádním letišti Kbel a hlasování ve sněmovně o vyvlastnění pozemků jsou vzláští) 3.Tichá podpora starostů. Doporučuji Vám Petro,přečíst v napsali o nás Aeronoviny.

Petra Landová
   Pane Ptáček a ostatní kdo hájíte práci pilotů vyhlídkových a podobných letů. Upřímně je mi jedno jestli tito lidé přijdou o práci, o práci přicházejí lidé v jiných a ještě ke všemu potřebných odvětvích hospodářství. Byla bych velmi ráda, kdyby mi někdo opravdu fundovaně vysvětlil, jak to že je v našem státě možné uzákonit omezení jízd kamionů v pátek, o víkendech, letní provoz apod. Kamiony vadí chatařům a chalupářům při jejich výjezdech za odpočinkem. Nikoho nezajímá, že veškeré zboží se dopravuje většinou kamionovou dopravou a že všichni pro ono zboží chodí do obchodů apod. Že kamionová doprava je strašně důležitá pro naší ekonomiku. Nejvíce vystresovaný řidič-chalupář posléze vystoupí u benzínky natankuje, koupí něco ratolestem, manželce. Pak nakoupí velký nákup v marketu a na závěr „zemdlí“ v restauraci kde si dá něco dobrého. Nikoho nezajímá kde se to všechno vzalo, že to tam navozili tolik proklínaní řidiči kamionů, nebo že by to tam dopravil santa klaus? Nikoho nezajímá, že spousta firem kvůli tomu přišla o zisky, někde se i propouštělo a už vůbec, že se kvůli tomu špinaví a utahaní tátové od rodin nedostanou domů třeba i několik týdnů. Uznávám tohle patří jinam, ale domnívám se, že je nutné zmínit i tento protiklad. Pro mě je činnost na letištích naprosto nepotřebná, obtěžující a je naprosto s podivem, že zde k žádným omezením nedochází a létá se vesele dál. Kde je zakopaný pes, o jakou hru zde jde?

Petr Ptáček
   Paní Mílo,já jako aviatik nemohu hlas přidávat.Já totiž dělám obrovský rozdíl mezi letadlem které jednou za půl hodiny odstartuje a obchvatem kde ve dne i v noci bude jezdit třeba 50 000 aut.To je pro mě hluk a velké zhoršení životního prostředí.Proti tomu není letadlo vůbec nic.Já Vám přeju aby jste docílili alespoň nějakého omezení letů.Ale pamatujte že můžete pilota který bude moci vzlétnout 3x deně připravít ůplně suveréně o práci.Toť vše.

Míla
   Pane Ptáček,když jde o obchvat a o Štítary,tak s panem Novákem souhlasíte,ale hluk z letadel v neděli ten vás nezajímá ? Pan Novák chránil jak píše i váš dům.Proč nám nepomůžete také podpisem ? Nikde jsem nečetla,že sdružení má zájem zavírat letiště,ale dopřát lidem v okolí klidné víkendy a to už je načase.Máme další víkend před sebou a státní svátek jistě nebudete kazit.Ráda si poslechnu to ticho a vy, až budete dělat buřty na zahradě,tak se vzájemě uslyšíte.Díky do Štítar.

Petr Ptáček
   Samozřejmně že níže napsaný příspěvek je pro paní Janu Sekavcovou.

Petr Ptáček
   Jana jako Jana, to máte pravdu.Ale kdyby tam byla Jana s příjmením tak se to nemuselo psát jen jedný Janě, to dá přece rozum. K Vašim normám se vyjadřovat bohužel nemohu.

Jana S
   Dobrý den pane Ptáček. Raději napíši Jana S protože jsem nepsala o nemocnici,ale o tom,že přijedeme před váš dům.Jana jako Jana.Ohledně nemocnice jste pěkně pit... máte jasně nařízeno kudy můžete a u nemocnice platí jiné hlukové pásmo viz hluková norma z r.1995.Ve které se mimo jiné píše,že máte 2+2 lety na víkend s L410 a né 60 za víkend jako v r.2008 + AN2 a další letadla.Je vidět,že umíte bránit svůj dům proti obchvatu a já stejně jako 569 lidí budu hájit náš klid.Může někdo v SRN létat s AN2 a L410 jako unás ČR ?

Petr Ptáček
   Pro Janu: Tato paní asi ani neví kde se sáňkuje. Nejprve píše o tátovi v nemocnici a pak ještě vyhrožuje.Byl bych moc rád kdyby se zde podepsala jako normální člověk.Myslíte snad že se mému tátovi který zde loni umíral nějak přitížilo když letěla Andula (AN 2) po vzletu nad nemocnicí??? Nepřitížilo, ale Vám zřejmně ano.A proč letí letadlo přes nemocniční pozemek??? No za prvé tam může jako auto kolem nemocnice a za druhé už jste někdy viděla letadlo při fázi vzletu která je nejkrizovější někam těsně nad zemí zatáčet?? Musíte si uvědomit že v tom letadla je 13 živejch lidí!!!Já zde nechci nikoho napadat ale občas sem musím něco prostě napsat.Śkoda že něco podobného nevzniklo když se plánoval obchvat, od roku 65. :-)

Petr Ptáček
   Pro Josefa Nováka:Tak tohle je pane Novák konečně nějaký názor nebo odpoveď která za něco stojí.Já nechci nikomu nic zakazovat ale ani nechci,aby Ty kterých se to týká nějak trpěli.Proto asi vzniklo toto fórum a já jako aviatik se budu snažit aby se našla nějaká cestička. I když už moc dobře vím že to bude na hodně dlouho, a možná i z negativním výsledkem pro toto sdružení.To je právě má zkušenost s obchvatem který se dá nazvat opět jen průtahem.

Josef Novák
   Vadí mi pane Ptáček obchvat,který povede kolem Vašeho domu a je zcela nevhodně umístěný.Podepsal jsem petici a přidal jsem svůj podpis,abych uchránil Váš dům,Štítary,Cihelnu a nemocnici před hlukem,prachem a smogem,který zákonitě do Kolína nafouká převážně v době kdy proudí západní vítr. Možná taktéž pochopíte,že chráním nyní já svůj dům před hlukem.Ale snažím se ochránit znovu i ten váš a ostatních lidí.

Petr Ptáček
   .....a hlavně se každej pořádně podepište a neschovávejte se za jména a já nevím za co všechno.Bojíte se za své názory??? Tak sem nechoďte a přečtěte si pořádně oba moje příspěvky a přemejšlejte u nich.

Petr Ptáček
   Upozorňuji čtenáře že se lítáním neživím ale je to pouze můj koníček. Od pondělí do pátku lezu po sřechách a o víkendech se věnuji létání.Vidí v tom někdo nějaký problém???Mohou snad lidé kteří chodí v týdnu do 17h.do práce a neválej se doma jako kravský vocasy jít po práci někoho učit skákat z letadla??? No nemůžou, musej to dělat o víkendu, jindy to nejde protože tento sport se provozuje dle zákona pouze za viditelnosti země!! Vemte si o víkendu kolo a jeďte do přírody, to se Vám uleví.Pokud tam nebudou štěkat psi, střílet myslivci, řvát ptáci, bublat potok.......... Hlavně tady nikdo nepište že přijedete s manželem a vemete si pár známejch nebo mě pořádně naserete.

Roman Pěkný
   Vážený pane Petře Ptáčku, předem svého příspěvku Vám děkuji za korektní názor z "druhé" strany. Chápu Vaši obavu, obzvlášť jste-li letec, a tudíž máte jako své povolání a zdroj obživy činnost která je zde napadána...ale doporučil bych Vám přečíst přípěvek pana Petra Marka (především část: "pokud vzrostl provoz natolik že to vadí lidem, mělo by letiště zajistit aby jim to nevadilo") to je totiž podstata problému. Kolínské letiště nekoná, nechce o žádném problému z jejich strany ani slyšet. Od lidí co podepsali petici a jsem s nimi v kontaktu vím, že jsou očerňování a děláni z nich podivínští stěžovatelé, jsou jim prováděni naschávly, kdy nad jejich domy provoz letadel ovzlášť narostl či je jim dokonce vyhrožováno!! Toto není chování hodné 21. století..budou-li na obou stranách inteligentní lidé, budou spolu mluvit a hledat východisko této nepříznivé situace. Nikdo nechce kolínské letiště rušít, MY CHCEME ABY KOLÍNSKÉ LETIŠTĚ ZAČALO S NÁMI JEDNAT JAKO ROVNÝ S ROVNÝM, a když uvidíme snahu,tak nad pár přelety přes náše obydlí mávneme rukou

Vidlák
   Včera mě vzbudil soused bruskou, dneska mě vzbudil boucháním do nějakýho plechu. Naštve mě že mě vzbudí, ale nevadí mi když to bude dělat týden. Jestli to bude ale dělat celý rok - tak mi to vadit bude. Podobně to bude s letištěm. Pár přeletů nevadí ale tohle co se tady děje je peklo.

Viktor Mencl
   Nedávno jsem slišel od známého jak s něčím podobným u nich bojujou. Ve vesnici mají od nepaměti uhelný sklad. Nikomu to nikdy nevadilo. Před několika lety uhelný sklad koupil nový majitel. A zvýšil obrat ve skladu několikrát. Ve vsi se rázem objevilo značné množství prachu - lidem to vadí. Nevadí jim uhelnýá skald jako takový - vždycky ho ve vsi měli. Ale nárůst provozu je pro ně nestesitelný. Věřím že lidem by nevadilo ani o víkendu pár letadel... ale několik desítek je už prostě moc.

Marek Petr
   Pane Ptáček, děkuji za velmi pěkně vyjádřený názor. Před několika lety jsem pracoval u Pardubic v jedné tiskárně která byla přímo na náměstí. Jednomu sousedovi vadil hluk. Tiskárna mu proto zaplatila odhlučnění domu a vyplácela mu měsičně nějaké peníze. I toto je pro hlučné podnikání řešení. Nyní bydlím na vesnici kde máme letní kino, sousedím s ním. Každou sezónu, kdy kino začíná svůj program za mnou přijdou a ptají se zda mi hluk nevadí - mě z kina hluk nevadí. Vím že sousedovi naproti dají například lístky zdarma aby neměli problém. Nesouhalsím s tím aby byl provoz na Kolínském letišti zrušen. Ale pokud vzrostl provoz natolik že to vadí lidem, mělo by letiště zajistit aby jim to nevadilo. Například v letové koridoru odhlučnit lidem domy. Nikdo z letiště se mě ani jednou nepřišel zeptat zda mi hluk nevadí - zda mi nevadí že naroste provoz letadel o několik desítek procent. Nikdo se semnou nepokoušel o tom jednat. Proto se připojuju k této petici.

Jana
   Ano dokážu jsi představit podnikat a dělat hluk.Od pondělí do pátku v pracovní době,tak jako většina lidí.Taky jsme doma nasra.. ,když nám po noční dvanáctihodinové směně neustále krouží letadlo.Hlavně, že už vím, kdo ho dělá.Přijedeme s manželem a pár kámošů vezmem sebou.Potom si hluk rozpočítej.

Míla
   Doporučuji přečíst ,, Podpořili nás" pane Ptáček.Zavírají se podniky v centru města a nařizuje se pracovní doba podnikatelům.Ani jeden podnikatel nedělá takový hluk o víkendu jako nám dělá letiště.Rozpočítavat hluk způsobený v so až ne do 184 dnů je vrchol našich zákonů.Také budu ráda ,když se problém vyřeší a to zákonou normou přijatelnou pro lidi v okolí letiště a né pro podnikání na úkor našeho zdraví.Přeji vám,,ZDAR LETU" pokud máte všechno v pořádku a oprávnění potřebné k provozu.Viz poslední článek napsali o nás.

Petr Ptáček
   Zdravím všechny kteří se do této diskuse zapojili nebo alespoň napsali svůj názor.Já budu bohužel proti této petici protože sám lítám.Myslím že ve svobodným státě nemůžeme nikomu zakazovat podnikání které odpovídá platným zákonům. Dokážete si představit že budete podnikat v čem koliv co dělá hluk a někdo Vám to bude zakazovat??Určitě budete nasraný!! Protože se to vše bude týkat Vašich peněz pro rodinu. Vím o čem mluvím.Já vím že je z letadel hluk.Nemyslete že to nevím, kdo mě zná dobře ví že bydlím na Vejfuku, tzn. že letiště mám přes pole.A řvoucí letadla mě lítaj přímo nad barákem kde u ohníčku neslyším ani vlastního slova.A to si vemte že tady píše plno lidí kteří bydlí kolem Kolínského průtahu,kteří bojujou za obchvat kterej mi teď protáhnou 100 metrů!!!! od mého baráku, a to těmto lidem nevadí, hlavně že budou mít klid oni!Vlk se nažral a ovce zůstala celá, přísloví které sem padne jako prdel na hrnec.Pokud se tedy vrátím k letišti nevím co by se s tímto dalo udělat.A to ještě není vše protože jestli jste někdo už slyšel trenažér pro paragány (který se letos na letiště instaloval)při plném výkonu tak to bude teprv hluk.Já bych Všem přál aby se tento problém vyřešil nějakým rozumným způsobem a obě strany zůstali spokojené.Vím že u nás v Kocourkově to bude velkej problém.Takže mi tady nikdo nenadávejte, je to pouze můj názor na který nemusí nikdo reagovat, pokud ano buďte rozumný.Už párkrát sem tuto diskusi četl, nikdy sem se nezapojil ale letáček ve schránce mě donutil něco málo napsat.Nevím kdo mě ho sem hodil, ale zřejmně to byl někdo známej protože ví jakou mám přezdívku :-)) A byl bych docela rád kdybych se s tím to člověkem mohl sejít páč si myslím kdo to byl, viď Aleši :-) S pozdravem: letu zdar.

Mirek
   Problémů na letištích je čímdál více.Sobotní PRÁVO a článek vyhlídkové lety jednoznačně hovoří,že se na letištích dějí pěkné věci.To,že dělají hluk je pravda,ale jak mohou fotit naše pozemky bez souhlasu ? Jínak souhlasím pane Mencl,ten radar je trefa.

Roman Pěkný
   Paní Mílo teď jste to řekla naprosto přesně. Radnice čeká, čeká a hlavně doufá, že broblém tak nějak sám od sebe vyhnije, aby náhodou nemuseli konat - šáhnout do bordelu na který se roky dívaj, slyšej a asi nějaké to všimné z něho maj

Míla
   Romane ten nepochopí.Pračka peněz na letišti je zcela zřejmá.Vždyť radnice v Kolíně propaguje vyhlídkové lety a přidává z našich daní na bordel,který se nám děje o víkendu.

Roman Pěkný
   kdy už lidé pochopí, že nám nevadí letiště...ale hluk z podnikatelských činností na letišti?! To máte jako s tou vaší kolonkou "souhlasím s narůstajícím provozem". časem snad pochopíte

Viktor Mencl
   Na stránkách http://nechciradar.cz/ marně hledám kolonku "Miluju radar a chci tady aspoň 3" nebude to možná tím že tohle nejsou stránky milujemehluk.cz? Na stránkách ODS taky nějak nemůžu najít program KSCM.... možná je na čase udělat si vlastní stránky s vlastní kolonkou "Chci randál 24 hodin denně"

Vidlák
   Tady ale nikdo nic proti letištím nemá. Tady lidem vadí hluk, který způsobují některá letadla. Vůbec mi nevadí nějaký tichý piper nebo cesna, stejně jako mi nevadí venku projíždějící auta. Ale když 40x za den mi nad hlavou burácí kroužící andula - která řve jak sviňa - tak to mi vadí.

Pavel Kříž
   Chybí tady kolonka, ,,SOUHLASÍM S NARŮSTAJÍCÍM PROVOZEM O VÍKENDU NA LETIŠTÍCH" Je také taková podobná petice? Letiště Jsou tady 70 a více let a najednou Vám to vadí? Tomu fakt moc nerozumím.

Sdružení
   Děkujeme Vám paní Ireno Fuchsová,že dokážete mile a trefně pojmenovat to co se děje v okolí letišť. http://kolinsky.denik.cz/zpravy_region/ko_fuchsoviny20090916.html

Roman Pěkný
   Dobrý den všem, pane Kájo chtěl bych Vám poděkovat,skvělý postřeh! Tak jak to tedy je: slunce zapadne v 7:25 odp. a 18:20 se nám skáče?? Že by pravidla platila jen pro někoho....

Josef Novák
   Nad nemocnicí ? To nesrovnávejme nesrovnatelné: poklidná chatová osada či lázeňská kolonáda není rušné okresní město. Díky pane Buřič.

Jana
   Mám otce v nemocnici v Kolíně a mohu Vám říci,že hluk z letadla dnes 13.36 takové dvoukřídlé je opravdu hrozný.Jak je možné,že letí přímo přes nemocniční pozemek ?

Kája
   Polojasno Min: 11°C Vítr: 14 km/h (S) Východ slunce: 6:32 dop Západ slunce: 7:25 odp Dnes 11.09. byl poslední seskok parašutistů 18:20 je to již let noční?

Míla
   Je to nehoráznost,jak se nám Kolín mění.Obchvat,který nikam nepovede.Hluk ze stihaček nad Kolínem a víkendové řádění pár zbohatlíků.Jen tak dál pane Buřič a rado k tomu kompetentní!!!! Ještě štěstí,že nejsme lázeňské město s kolonádou.

Tomáš
   Jste pro zákaz vykonávání hlučné činnosti v neděli odpoledne? A takto odpovídá starosta pan Buřič. V Kolíně? Otázku by bylo potřeba upřesnit, co jsou ony hlučné činnosti. Je to túrování auta na ulici, hlasitá hádka manželů vedle v bytě...? Proč neustále vydávat zákazy na něco, co by mělo být samozřejmostí z hlediska ohleduplnosti jednoho k druhému? A taky nesrovnávejme nesrovnatelné: poklidná chatová osada či lázeňská kolonáda není rušné okresní město. Ano pane starosto.Máme klidné bydlení,ale o víkendu začne podnikání z letiště a jsme neustále v hluku.Děkuji za jasnou odpověď.

Sdružení
   Přejeme pěkný klidný den.Dne 4.září nás podpořila ČSSD Kolín. Děkujeme.

Míla
   Tady není co hájit. Tohle podnikání je hlučné a zákon špatný.

Vidlák
   Proč se k tomu není schopnej vyjádřit někdo z letiště?

Petr Hrabě
   Vážení.V podstatě každý vzlet z letiště probíhá nad našim domem a arogance mnoha pilotů v ramci ohrožení osob a majetku je opravdu prapodivná. Proč nezamezí policie a letová inspekce ohrožování obyvatel těmito "hloubkovými" nálety . Hygienik je také hodně dlužen své funkci resp.možnostem , které mu zákon umožňuje k vytěsnění leteckých produkcí mimo obytnou zástavbu . Noční lety s přelety po pěti minutách a to ne jen po 22.hodině ale i o hodně později nám nenechá klidu ke spánku i normálnímu životu .

Míla
   Pane Sboiev ,všem se nám znehodnocují baráky a pozeky. Upozornil vás někdo ze stavebního úřadu na hluk,který z letiště je ? Hlavně,že budete poslouchat památkáře a platit. Mohu vás ujistit,že klidu a tichu nebudete. Doporučuji rovnou žalobu dříve než bude pozdě.Dle mého názoru ani sdružení nemá šanci.Komunisté a ODS vládnou na letištích.

Děkujeme
   Tři rady. Podej stížnost do Kolína a čekej,a čekej a čekej.Požádej obecní úřad v Radovesnicích I. Nebo to hovado sestřel.

Sboiev Alexandr
   Добрый день. Я однозначно ПРОТИВ подобной практики. Я приобрёл в Radovesnice I замок(исторический памятник Чешской республики) с целью отреставрировать его и сделать его резиденцией своей фирмы. Моей целью было находиться в тишине и покое Чешской провинции. Вместо этого я постоянно слышу шум взлетающих самолётов. Многомилионный проект ,в случае если я решу реализовать замок,может не принести мне того дохода,на который я расчитывал. Кто компенсирует мне недополученную прибыль? Боюсь,что стоимости всех самолётов этого аэродрома не хватит на это)

С уважением,
Сбоев Александр

Překlad: Dobrý den. Jednoznačně jsem PROTI podobným praktikám. Získal jsem v Radovesnicích I zámek (historickou památku České republiky) s cílem jej zrestaurovat a udělat z něj rezidenci své firmy.Mým cílem bylo nacházet se v klidu a tichu českého venkova.Místo toho neustále slyším hluk startujících letadel. Mnoha miliónový projekt (v případě jestli rozhodnu realizovat zámek) asi mi nepřinese takový efekt s kterým jsem počítal. Kdo mi bude kompenzovat nedocílený zisk ? Bojím se, že hodnota všech letadel tohoto letiště na to nebude stačit.

S úctou
Sboiev Alexandr

Míla
   Kde je klid pro lidi v okolí letišť ? Copak můžou každý den od jara do podzimu otravovat hlučícím letadlem celé okolí ? Pochopím odlet letadla z Kolína do Prahy,ale kroužení nad obcí a hazení parašutistů každých 30 minut přez celé léto je nehoráznost.Cožpak nemají vodní skůtry problém,kde budou jezdit? Jsem jednoznačně pro úpravu víkendových dnů.

Z.Kbel
   Pane Václave,když jsou slepí a hluší starostové obcí a nechají zakládat občanské sdružení tak se nedivme,že to dojde takhle daleko.Kolínská radnice nemá ochotu řešit (ODS konkrétně p.Buřič) problém.Když k tomu přičteme provázanost hygiény a ÚCL ,tak nám zbude zase jenom sdružení.

Václav V.
   Přátelé, doporučuji k přečtení článek ve Strakonickém deníku. Zajímalo by mě, kolik se musí ještě stát takových neštěstí, aby došlo ke změně v dodržování pravidel provozu na amatérských letištích. V profesionální sféře piloti procházejí náročným výcvikem, přísnými zdravotními prověrkami a technika je pravidelně a přísně kontrolována vysoce kvalifikovanými specialisty. U „amatérského“ létání tomu tak zřejmě není. Nemělo by nám to vadit do okamžiku, kdy všechen tento šlendrián je uzavřen za plotem letiště a na bráně visí cedule „vstup na vlastní nebezpečí“. Jakmile se ale takto zajištěné služby začnou nabízet veřejnosti a nad našimi hlavami a střechami našich domů, musí zcela nekompromisně začít platit přísná pravidla. Jsem přesvědčen, že pokud by se pravidla skutečně dodržovala, dojde i k omezení obtěžujícího hluku, neboť cena provozu bude odpovídat skutečným nákladům a zřejmě nebude dostupná tak širokým masám, jako doposud.

Petra Landová
   Dobrý den, Petro z Dubence, budu se podepisovat celým jménem, abychom se nepletly. Před delší dobou jsem naivně volávala do Dlouhé Lhoty v domění, že netuší jaký působí hluk když nám letadla "žijí" přímo nad hlavamai. Prosila jsem aby odvolali alespoň neukázněné "akrobaty" s tím že dělají nesnesitelný hluk a vypadalo to že nám budou padat přímo na domy v obci. Sice se to na půl dne zlepšilo, ovšem to jsem netušila do jak obludných rozměrů tato "bohulibá kratochvíle" naroste. Dokonce mi bylo nabídnuto, že se k nám někdo z letiště dostaví a v KLIDU u kávy si poslechne jestli je tu hluk. Onehdá jsem to vzdala, ale teď už ne. Nehodlám dobrovolně žít v takovém hluku. A Vaše překvapení nad tím že zrovinka v době kontroly hygienou nic moc nelétalo. No co na to říci. Vy jste čekala něco jiného? Mimochodem, k neštěstí u Strakonic o kterém se zmiňujete. Ve strakonickém deníku na internetu je přímo pod článkem o tomto neštěstí, odkaz na letiště Dlouhá Lhota s nabídkou parádních vyhlídkových letů. Myslím že to mluví za vše a že konečně lidé pochopí proti čemu a komu tu stojíme.

Tomáš Kadlec
   My všichni ,jež jsme podepsáni pod peticí, prosím chovejme se také tak abychom nebyli napadáni za způsobování hluku,tedy o nedělích popřípadě i sobotách nepoužívejte hlučných strojů a nástrojů.Přece nechceme vyplňovat krátké přestávky mezi vzlety letadel a přidávat si tak na již tak značné intenzitě decibelů z letadel.Děkuji Tom.

Petra
   Je to s letišti ale zajímavá věc. V Dubenci jsme podali stížnost na ministerstvo zdravotnictví, obratem přišla hygiena Příbram udělat měření hluku. Jako napotvoru v neděli odpoledne nic moc nelétalo, ani tři týdny před termínem měření ( to jsou mi ale shody okolností). Týden po měření provoz jako v Praze na Ruzyni a AN nám létá těsně nad domem. Škoda, že to zástupci hygieny neviděli, to by se opravdu podivili, jak se u nás dodržují předpisy. Rozčilená volám na letiště, ať mi sdělí jméno pilota, že na něho podám stížnost na inspekci. Nedozvěděla jsem se vůbec nic. To je nemožné, jak proti takové síle, kterou soukromá letiště představují, nikdo nic nezmůže!! O nehodě u Strakonic raději ani nepíšu, to je tragédie nepopsatelná.

Pavel Prágl
   Prosím o sdělení čísla zákona zakazujícího o nedělích a svátcích používání hlučných zařízení občany. Rádi bychom vydali vyhlášku města, která by vycházela z tohoto zákona. Děkuji předem. S pozdravem Ing.Pavel Prágl

martin král
   Tuto neděli 16.srpna 2009 tragicky zahynuli manželé Lískovcovi a jejich desetiletá dcerka bojuje o život v pražské motolské nemocnici při nepovolenémném vyhlídkovém letu z letiště Strakonice (nerespektují zákony EU!). Při nevyhovujícím technickém stavu většiny místních letadel můžeme očekávat další neštěstí, kdyby létaly alespoň mezi polema a loukama, aby nás neohrožovaly na životech, člověk by byl o nšco klidnější.

Pro Mílu
   Při fotoletu Vám sundá pilot komín a při vyhlídkovém letu narazí do hrušky.Určitě mají všechno v pořádku ve Strakonicích.A pilot byl určitě jeden z nejlepších.

Kbel
   Díky,díky,díky paní Petro.Lépe to napsat nelze.

Míla
   Je mi líto rodiny,která svěří život pilotovi ve Strakonicích,ale všude se píše,že vyhlídkové lety jsou zakázané.Jaký je rozdíl ve vyhlídkovém letu a fotoletu ? Mají ve Strakonicích povolení na vyhlídkový let ?

P.Mikeš
   Milá Petro,jsem již ve spojení se sdružením a budete mít příležitost.Plánujeme občanskou neposlušnost,jak se tomu dnes říká. Dáme Vám vědět.

Petra
   Pane Mikeši, až půjdete dělat hluk k bydlišti pana Jardy dejte nám tady vědět, určitě by nás šlo víc. Pan Jarda je ale asi také ochráncem přírody že? Vadí mu projíždějící auta zejména u letiště, projíždějící vlaky. Já to vidím v barvách. Auta, vlaky zakázat, do práce můžeme všichni chodit pěšky abychom moc nehlučeli a nad námi se vznáší letka podobných Jarinů. Pardon Jaroslavů......

Eva Štítary
   Krásné místo pro bydlení na kopečku ve Štítarech,hlásí reklamní agentůra na prodej bytů.Ovšem,skutek utek,celý pracovní týden stihačky a od pátku do neděle blázni z letiště.Doporučuji příště realitce nápis pěkné bydlení s letištěm,prodej pouze pro milovníky hluku.Oslovte prosím ODS,klidný víkend a pohodové bydlení chce snad každý.Držím palečky a děkuji.

P.Mikeš
   Ahoj všichni postižení hlukem z letiště. Je moc pěkný jak nám odpovídá pan Jarda,pan pilot z Kolína.Oni nemají celé jméno ? Hlavně pilot z Kolína proč se nepodepíše? Prosím adresu celou já vám budu dělat stejný hluk až se vrátíte z letiště domů. Děkuji socanům konečně,někdo začne ten bordel sobotní a nedělní řešit.

Sdružení Kolínsko
   Jsme nepolitická organizace,ale s potěšením Vám oznamujeme podporu od ČSSD Kolín. Sledujte podpořili nás.

Martin Špinka
   Včera mi létali nad barákem a asi chtěli vidět co mám položené na stolku, nebož létali opravdu velmi nízko. Je to hrozné. Nevadí mi ani tak hluk (je pro někoho určitě obtěžující), ale spíše čekám jaká část z té hrozné rachotiny mi spadne na barák a kdo a jak bude likvidovat škodu. Všichni řešítě jenom kravál a rámus, ale to že oni létají na padesát let starých strojích a někdy i starších to neřeší nikdo. Krásný den a přání ať jim nic nespadne.

Míla
   Děkuji za Váš příspěvek Petro. Tohle se čte opravdu moc pěkně.Stejné jako u nás na Kolínsku.Minulá neděle byla hrozná, někteří lidé utíkají z vesnice na chaty ,ale já nemám finanční prostředky na útěk před podnikáním na letišti.Je vidět kolik jedinců (pan Jarda) hájí zájem hlučného obtěžování o víkendu.Držím palce sdružení a postupujte společně.

Petra
   Dobrý den Petro a všichni kdo máte zájem žít v klidu. Bydlím v obci nedaleko Dlouhé Lhoty a problém hluku z letadel je mi dobře znám. Denně utíkáme po chvíli domů a zavíráme okna, neboť "kravál" z letadel přehluší i puštěnou televizi. Smutně vzpomínáme na dobu, kdy jsme po práci a o víkendech mohli relaxovat venku. Dnes to nejde, pokud nechceme riskovat že nás rozbolí hlava. Od rána do večera posloucháme stoupající letadlo s parašutisty, které ve spirále za intenzivního hluku stoupá v krátkých intervalech vzhůru. Do toho nám přímo nad střechou průběžně prolétávají vyhlídkové lety směrem na Orlík, a jako bonbónek se nám tu často nad domy prezentují "akrobaté", kteří vyluzují hluk přímo monstrózní. Nevadí mi letadla, ani lidé, kteří mají tohoto koníčka, ale ten hluk. Většina milovníků létání a seskoků, si užije své a pak se odebere relaxovat do svých domovů, kde je nikdo takto neotravuje. A názory že u velkých letišť je také hluk mi připadají prazvláštní. My jsme se k letištím nenastěhovali, dokonce spousta lidí odešla na venkov do klidu. Spousta lidí se kvůli klidu na venkově zadlužila, postavila domy a dnes jsou obtěžováni hlukem mnohdy větším než měli původně. My nejdeme za letadly, LETADLA JDOU ZA NÁMI!!! Zejména v případě Dlouhé Lhoty je jasné, že čím déle si toto necháme líbit, tím více se tam bude investovat, tím více nakupovat letadel a o to hůře se nám s tímto strašákem bude bojovat. Je zvláštní, že například drobný živnostník, který se zadluží a zřídí si ve vlastním domku podnikání, párkrát způsobí hluk a je mu zakázána živnost. To je v pořádku. Ale jak je vidět jsou jedinci, kteří mají takové kontakty, že si dělají co chtějí a ještě se svými aktivitami vysmívají slušným lidem do očí. Jsem nesmírně ráda, že jsou lidé, kterým není jedno v jakém žijí prostředí. Právě připravuji dopis se stížností k našemu panu starostovi a doufám, že se naše obec připojí k lidem, kteří chtějí žít v klidu. Na závěr si dovolím politovat těch pár jedinců, kteří se zde neomaleně vyjadřují k názorům ostatních. Že by se nám rekrutovala většina příznivců létání a hluku z arogantních hlupáků? Právo na názor a obranu vlastních zájmů má snad každý ne?

Petra
   Chtěla bych se zeptat někoho, kdo tomu rozumí. Jak je možné, že některá letadla používaná na letišti Dlouhá Lhota jsou hlučná až příliš a jiná téměř neslyšíme. Neexistuje nějaká technická pro letadla, bez které by jednoduše létat nemohla?

Sdružení
   Stránky jsou již v provozu.

Milan Jeneš
   Vážení, přál bych každému zažít tak nepříjemný hluk z letadel v sobotu a neděli jako je slyšet u nás. Vážně strašné. Ale hlavně když je pan Jarda spokojen.

Jarda
   Pro Tomáše. Pokud Vám vadí něčí podnikání, podnikejte taky a nezáviďte. Pro Mirka. Přijďte na letiště, ať vidíte kdo tady jezdí 70 km/h. Jinak nikdo, se tady nebavil o přeřvávání letadel, ale o permanentním hluku ze silnice 125. Hlavně sám nemotej a pořádně čti.

Tomáš
   Je vidět,že jste taky Jarda(Jouda).ČD jsou ve veřejném zájmu,ale podnikání p.Jíry NE! Budete bojovat jistě ještě dlouho.Ohrada je mezi Kolínem a Novou Vsí,ale to nevadí. Nejezdí vám vlaky,každé dvě vteřiny,jako auta u letiště? Pevně věřím,že sledujete příspěvky do diskuse.

Jarda
   Se zájmem čtu Vaši diskuzi, bydlím na Ohradě u Velimi, hned vedle tratě ČD na Prahu. Rád bych si od Vás nechal poradit, jak založit obdobné sdružení jako máte vy. Už léta bojuji proti hluku od projíždějících vlaků. A věřte jezdí i v NOCI !!!! Vám létají jenom o víkendu, co bych za to dal. Usiluji alespoň aby jezdily každý druhý den, stejně jezděj prázdný, ještě by ČD ušetřily. Poradíte mi tedy prosím s tím sdružením? Jo a taky by se mělo něco udělat s tím počasím teď.

Mirek
   Jo,auto přeřve letadlo 80 a 90 db!!!!!!!! Máš ty db pěkně pomotané. A každé dvě vteřiny projede u letiště auto 90km/hod hloupé je tam 70km/hod.Oprávněně nám vadí Vaše rušení nedělního volna.

Jarda
   Nemám co dodat. Snad jen, že o typ majetku rozhodně nešlo.Pro pana Petra. Přijďte na letiště a sám uvidíte co vám po dvou hodinách strávených zde bude vadit víc. Jestli letadla startující jednou za hodinu nebo provoz ze silnice 125, kde každé dvě vteřiny projede vůz rychlostí 90km za hodinu. Je to silnice, která vede z centra Kolína přes Kbel, Kbílek atd. Ta vám může oprávněně vadit. Ta vydává permanetní hluk 80-90db ve dne v noci. Do letiště, se ale trefuje snáz. Viďte.Pro pana Miroslava V. Oproti jiným sezonám, rozhodně letos není nárůst, ale pokles o padesát procent.

Petr
   Komouš Zibohlavský se ozval,nevadí mu letadla.Lidičky to jste tak hloupoučký.To přiblblé éro tady krouží celé hodiny o víkendu.

Mirek
   Majetek na letišti ? 30 ks buněk,hospoda a letadla 30-60 let.A příšera rovnou u vrat.Povolení stavební máte?

Jarda
   Pro Petra a Mirka. Když už tady ,tak mluvíte o jakémkoliv omezování provozu letiště. Budete si chtít i stejným způsobem dělit jeho majetek? Vaše debata totiž něco připomíná.

Petr
   Dobrý den pane Mirku, máte pravdu. Můj návrh na časový harmonogram jeden víkend lety a druhý ne, by byl pro nás vlastně ještě horší variantou. Co by se nemohlo uskutečnit v týdnu bez letů, to by se dohánělo v týdnu příštím. A to by pak byla teprve paráda. Vážený pane Miroslave V. děkuji Vám, že alespoň někdo zde příspěvky čte a je schopen nad nimi přemýšlet.

Miroslav V.
   Dovolím si ještě jednu poznámku: máte pravdu, že létání zde bylo odjakživa. Mám za sebou již pěknou řádku let života, ale trochu nemohu pochopit porovnávání leteckého provozu před 60lety a dnes. Pevně věřím, že letecký provoz musí v dnešních letech narůstat o desítky či stovky procent z roku na rok..

Miroslav V.
   Dobrý den, pane Jardo. Představa Vašeho fungování jako nezisková organizace je jistě velmi zajímavá, již jen z toho pohledu: kdy je nezisková organizace "závislá" na státním, krajském či městském rozpočtu (podnikat sice může, ale veškeré takto získané prostředky musí vynaložit zpět do rozvoje organizace) a jakožto nezisková organizace spadá do obecně prospěšných organizací. Pro nás by tato varianta byla výhodnější, neb 538lidí stěžujících si na hluk by muselo být bráno na zřetel a vyvstala by tedy otázka, zda-li platit z daní nás všech činnost která je jaksi pro 538lidí "nežádoucí"...Já si rád Vaše argumenty přečtu a věřte, že nad nimi přemýšlím. Tak jako nad argumenty paní Petry, Petra...atd.

Mirek
   Ne,nesouhlasím.Jeden týden klid a druhý týden rachot.Přísné normy a kontrola úřadů.Podnikají na úkor zdraví našich dětí a nás.Výpočet je dělaný pro letiště velké mezinárodní a né pro letiště víkendové.

Petra
   To, co píše Petr je veliká pravda. Nechceme přeci zakázat příznivcům letectví jejich hobby, ale na druhou stranu nemůžou svým koníčkem omezovat velikou část občanů. Líbí se mi návrh jeden víkend létat, druhý klid, prostě dohoda, která se bude dodržovat. Nezlobte se všichni příznivci letadel, ale o víkendu se tady u nás v Dubenci, kde je letiště Dlouhá Lhota okr. Příbram, prostě nedá vydržet. Letadla tu byla vždy, to je pravda, ale hluk je čím dál větší. Čím to tedy je?

Petr
   A jejej, víte co by se toho dalo zrušit nebo lépe změnit? Nepořádku ve společnosti je, např. neplatiči nájemného (tzv. nepřizpůsobí občané), vandalismus a když to vemu hodně daleko tak i třeba hluk z letišť. Třeba by šlo vymyslet jiný letecký koridor, dohodnout se na časovém harmonogramu (jeden víkend lety a druhý ne)..Mohu se Vás pane Jardo na něco zeptat? Nezlobte se ale příjde mi, že kolem sebe tak trochu "kopete", pan Josef Vám evidentně leží v žaludku..Nejste zaměstnancem letiště, majitelem letadla či dlouholetým příznvcem parašitismu? Já Vám to nijak nevyčítám, jen chci pochopit tak trochu Váš odpor k přání lidí mít klid nad svými domy.

Sdružení
   Nechceme Vám zakazovat létání.Pouze zajistit klid občanům,kteří mají jinou citovou a sluchovou hladinu na dny volna.Dovnímáme se,že vstup ČR do EU zapomněl ochránit obyvatelé v okolí letišť.Vláda řeší omezení nákladní dopravy na víkend a naše starost bude zajistit klid pro občany od hluku z letišť.Na Vaši otázku zatím nemohu jednoznačně odpovědět,již na schůzkách jsou od členů navrhovány další body,které jistě budeme pro občany chtít obhajovat.Díky za Váš příspěvek.

Pilot z Kolína
   Až se Vám podaří zakázat létání, co bude dál?

Martin Příbram
   Prosím Vás pane Jardo,jak řeší letiště seskoky mimo letiště? Mám jich několik zaznamenaných dokonce i za bouřky.Jsou hlášeny pouze na letiště v Kolíně nebo na jiné úřady ?

Martin
   Pražáček má doma 60db a já na vesnici od pondělí do pátku 30.Jenže to jsem v práci.Pak si přijede vydělávat a mám o víkendu 60-80 každých 30 minut viz r.2005-2008 r.2005- 240 startů r.2007- 640 startů a 2008 x startů -tak se nedivte,že tu budete do švestek.

Jiřina
   Do švestek !!! Moc pěkné.

Jarda
   O hluku 60 db u letadla se můžeme bavit do vzdálenosti 300-500m vertikálně nebo horizontálně. Vám, ale vadí letadlo ,které většinu času létá nad touto hladinou.L-410 turbolet je nejtišší letoun pro seskoky parašutistů. Pokud jste zde bydleli v době kdy zde létala pouze AN-2 , musíte vědět ,že turbolet je mnohem tišší stroj než cokoliv co tady bylo dřív.

Jarda
   Vzhledem k tomu,že bydlím vedle hlavního tahu, bude vašich 60 db značné snížení hluku.Pokud jediné vaše argumenty jsou urážky a arogance, pak to něco o vašem sdružení vypovídá. Hlavně veřejnosti netvrďte,že s aeroklubem se nedá dohodnout. Na dohodu vždy musí být dvě strany ochotné spolupracovat. Neznamená to ale, že jedna bude diktovatat a druhá panáčkovat. Pokud se vám nejeví jako dostatečný krok, snížení stavu letadel o padesát procent,pak není co dodat. Pro anonym. hrdinu s Kbelu. Pokud 85 není tvůj podpis nebo IQ, podepiš se.

Z. Kbel-pro Jíru
   Já 85 a ještě ti to rozpočítám blbe Jíro.Po startu jsi zatoč nad barák pana Jelínka a pokračuj k Urbanovskýmu těm to určitě nevadí.Nezapomeň na Buřiče a radní.Motej se jim pořád dokola jeden jediný den,jako u nás na Kbelu a máš po živnosti.Do švestek víc tady nebudeš.

Mirek
   Ty jsi normálně pražský Jauda J ten,který tady dělá bordel,každý víkend.Napiš adresu a já ti zařídím 60 db u báráku.

Jarda
   Ještě dodatek pro pana Miroslava. Těch 509 lidí si nestěžuje na hluk z Kolínského letiště. Pokud teda doma třeba lidi ze Strakonic, Příbramska, Zbraslavic atd. dle vašeho seznamu, nemají radar nebo zařízení , které by jim to umožňovalo. S pozdravem zdar a sílu

Jarda
   Pro pana Miroslava V. Vážený pane Miroslave.Co se týče hluku máte svá měření,které prokazují že, letiště Kolín nic neporušuje. K založení občanského sdružení stačí pouhé tři osoby. Postavím li si dům u letiště musím počítat s tím, že tam prostě letadla budou a nepřestěhují se. Nebo si založím občanské sdružení a budu šít do něčeho co tu je x let. Tak jak to udělal pan Josef. Nemá cenu vám vyvracet jakékoliv vaše argumenty jinýma argumentama, protože vám o dohodu nejde. Odjakživa, se provozovalo létání o víkendech, ať už za svazarmu(komunismu), kdy se podnikat nesmělo, po revoluci i nyní. Spousta těch, kteří se vám pod petici nepodepíší, se totiž mohou bavit a odpočívat při činnosti, kterou mají rádi jen právě o víkendu. Pokud chcete , zařiďte nám dotace či jiný způsob financování a podnikat nemusíme.Můžeme to klidně dělat ze společných daní, tak jak to dělá spousta organizací a neziskovek. Rádi budemé létat a skákat zdarma. Je to náš koníček.Pokud se v této době,ale platí mincema za jakoukoliv službu, musíte pochopit, že majitel letadla nevezme zavděk třeba slepičkou, sexíčkem nebo jinýma naturáliema. A to už jsme zase spět u podnikání. Pro Petru - když nahlásíte jedno letadlo z daného letiště a budete mít pravdu, pak si dají další pozor, protože úřady jsou v těchto věcech dost nekompromisní. Pilotní papíry jsou velmi drahá záležitost a žádný pilot o ně nechce přijít. Pro pana Petra - klidně se k panu Josefovi do fronty zařaďte. Problém je , že stojí ve více frontách, tak jen pozor ať toho v Kolíně nezrušíte víc než třeba budete chtít.

Sdružení
   Děkujeme do Zbraslavic, prosíme oslovte ostatní.

Petra
   Také musím reagovat na vzkaz od pana Jardy. Kdybych si měla stěžovat na každý konkrétní letoun, který porušuje, co se dá, asi bych celé dny nedělala nic jiného.

Petr
   Vymývání mozku, udávání...to zní jako slova, která přímo vyzvou k dialogu?! Mně hluk z letiště na kolínsku taky vadí, prosím zařaďte mě k panu Josefovi do fronty, budu hrdý že stojím vedle někoho. Vedle někoho kdo se stará o potřebu mít právo na klid pro 509lidí.

Miroslav V.
   Vážený pane Jardo, představa že letiště je určené k létání považuji za správnou. Trochu mě ale zarazila Vaše reakce: "letiště právě pro snížení hluku rozhodlo vypovědět smlouvu jedné ze dvou firem, které zde letadla provozovala". Znamená to tedy, že výtky 509lidí stěžujících si na hluk z kolínského letiště byly oprávněné? Že tedy my všichni a tedy i pan Josef, kteří cestou občanského sdružení poukazujeme na hluk jedné podnikatelské aktivity-parašutismu jsme měli pravdu? Jak si podle Vás mám vysvětlit tento krok..S úctou Miroslav V.

Jarda
   Pro Václava V. Pokud je pan Josef - Josef Novák, pak vás mohu ujistit, že jednání s ním proběhla.Naprosto bezvýsledně. Pokud tvrdíte, že letiště nic nedělá ,pak pro vás argument snížení paraprovozu o padesát procent asi taky nic neznamená.Na letišti Kolín, provozovaly v uplynulých letech 4 výsadková letadla. Nyní jsou dvě. Není to z důvodů krize, ale proto, že se letiště právě pro snížení hluku rozhodlo vypovědět smlouvu jedné ze dvou firem, které zde letadla provozovala.Pokud jednáte o snížení hluku a ne likvidaci letiště, pak letiště již udělalo maximum. Nezapomeňte ale na to ,že je tady letiště proto, aby se na něm provozovala příslušná činnost. Což je samozřejmě létání. Za tím účelem před 60 lety vzniklo. Mimochodem cesta pana Josefa není dialog, ale permanentní udávání na všechny možné úřady.

Václav V.
   Pane Jardo, pravdu bohužel nemáte vy. Občanské sdružení Kolínsko bylo založeno právě pro to, aby zastřešovalo celou řadu občanů, kterým hluk z letiště vadí a vytvořilo právní subjekt pro jednání. Ke sdružení se k tomuto okamžiku přihlásily stovky obyvatel obcí postižených hlukem z letišť (viz např. více než 500 podpisů na této stránce). Právě toto sdružení a nikoliv jednotlivec, jak vy tvrdíte, se pokusilo s kolínským letištěm projednat dohodu o regulaci, resp. omezení hluku o víkendech. Zdůrazňuji omezení a regulaci, nikoliv zrušení či podobná jiná stanoviska, která jsou neprávem sdružení podsouvána. Bohužel představitelé letiště neprojevili ani elementární zájem celou situaci řešit a hledat kompromis a domluvu. Zcela určitě je škoda, že odmítáte cestu dialogu, který vám navrhuje pan Josef a víceméně tím jen potvrzujete neochotu o celé věci jednat. Věřím, že společná schůzka by byla pro vás inspirativní už zejména pro to, že byste se dozvěděl, že ve slově vymýt se správně po m píše tvrdé y.

Jarda
   Pro Josefa Pokud máte něco na srdci, napište to sem. Nemám potřebu se s váma scházet. Mám vlastní mozek a nepotřebuji ho vymít. Pro Petra. Pokud vám někdo lítá těsně nad komínem, pak si napište jeho poznávací značku datum a čas a stěžujte si konkrétně na příslušném úřadě. Podle záznamů v letovém deníku daného letadla vše dohledají a prošetří. Pro Miroslava V. Není pravda,že by letiště Kolín nehledalo cestu domluvy.Pravdou je, že za občanským sdružením Kolínsko stojí jedna konkétní osoba s kterou se nelze domluvit. Pro Mílu. Na letišti v Kolíně nelétají letadla stará 60 let.Pokud chcete řešit normu 60 db, začněte chodit pěšky, protože hluk ze silnic z projíždějících vozidel je až 9O db. Pokud vytáhnete svého miláčka z garáže pak možná nepodnikáte, ale sama dobrovolně k tomuto hluku přispíváte a rušíte klid občanů bydlících vedle silnice.

Petra
   Čtu tady příspěvek paní Míly a MÁ VE VŠEM NAPROSTOU PRAVDU, ÚPLNĚ SOUHLASÍM a myslím si, že mluvím za většinu obyvatel obce Dubenec na Příbramsku. Podle všech odpovědí na naše stížnosti je s letištěm Dlouhá Lhota vše v pořádku, ale nevím, nevím. Sedíme uprostřed vesnice na zahradě a nad hlavami nám krouží letadlo tak nízko, že klesnout ještě o metr, asi by poškodilo náš nepříliš vysoký komín. Asi tedy bude podle odpovědných institucí v pořádku, že létá přes střed obce a ještě nízko. Bydle v blízkosti letiště je opravdu hrůza.

Miroslav V.
   Vážený pane Jardo, jen drobná poznámka k Vašemu příspěvku a Vaše citace: "Každopádně se vám koukám hodí vše" nehodí se nám VŠE. My poukazujeme na VŠE co podle nás není vpořádku - podnikatelská činnost schovaná za veřejný zájem, neochota a arogance představitelů letišt a místních samospráv (Příbram, Kolín) vést jakoukoliv diskuzi o zmírnění hluku, osočování a sprosté urážení lidí(momentálně 506)za to, že i oni by rádi chtěli mít v okolí svého domu klid. KDO BY KLID ASI NECHTĚL, ŽE ANO?! Chápu, že existují lidé, kterým hluk nevadí..ale zároveň si oni musí uvědomit, že existují lidé, kterým tento hluk vadí a hledat tak vzájemně tzv. střední cestu.

Míla
   Vůbec nemám zájem někoho urážet,ale dávám si dohromady, jak to funguje na letišti.Nejdříve svazarm a pár startů potom civilní letiště a hluková studie z r.1995 2+2 starty na víkend a nyní podnikání sobota neděle.To není žádné veřejné letiště, ale spolupráce komoušů a ods.Oba chtějí vyvlastnit pozemky(je zajímavé sledovat hlasování v posl.sněmovně) a kasírovat dobře rozjetý kšeft.Kecání,že letiště tady bylo 60 let a nikdo si nestěžoval má svoje opodstatnění.Letadla mají také 60let a vedoucí na letišti asi ? Jak jsem již napsala,takto hlučné podnikání nepatří do Kolína a vesnic okolo letiště.Je šikovně schovaný podnikalel za veřejný zájem.Norma 60db je hloupá a moc dobře to vědí i na radnici,ale to už dobře známe, hesla předvolební ,,budu pracovat pro lidi" Určitě sdružení Kolínsko dělá něco navíc a opravdu pro lidi.Děkuji.

Josef
   Jardo,bude nejlepší,když si dohodneme schůzku.

Jarda
   Pro sdružení. Asi tak jako napadáte mne a Miroslava, že máme stejnou IP adresu?

Sdružení
   Jsou mazány pouze urážlivé příspěvky.

Jarda
   Pro kontrolu sítě. Toto je má IP adresa z které píši příspěvky. (Submitted by 62.209.222.70) To jen aby nedošlo k záměně s panem Miroslavem. Každopádně jsem si již všiml, že jsou zde nesouhlasné příspěvky cenzurovány smazáním. Takže opatrně s tím Emanem. Pro Mirka. O tom co se stalo na Chrudimsku víte jen z tisku ,jako většina zde, takže nikomu tady nevykládejte,že letadla v Kolíně klesají stejně. Kolikrát vás denně může při cestě do práce sestřelit auto nebo kolik je bouraček, to už ani nevnímáte. To,že jednou nebo dvakrát do roka slyšíte o pádu letadla je jen proto, že je to pro novináře skvělá zpráva za kterou dostanou prémie. Za každodenní mrtvolu nebo vrak na silnici jim dnes nikdo nic nedá. Každopádně se vám koukám hodí vše.

Mirek
   Řešíme pořád stejný hluk.Paní Jiřina jenom naznačila,že bezpečnost je na místě a chování některých pilotů je stejné,jako u řidičů na silnici.Ještě loni pilot L 410 klesal stylem pilota na Chrudimsku a vo vo votom to je.

Honza V
   Paní Jiřina by se hodila jako redaktorka do deníku Blesk,nebo by mohla psát černé kroniky.Vy už ani nevíte co tu vlastně řešíte.

Sdružení
   Díky,že Vám vadí hluk.Jsme jednoznačně proti hluku z letišť a rozhodně né jenom v Kolíně.Zatím máme podepsáno na petici více lidí z jiných měst a vesnic,ale dle posledních zpráv má petice již tis. lidí.A bude lépe. Děkujeme.

Ukulele
   Chápu iniciativu proti hluku. Nechci hluk. Ale tady mi to přijde jako iniciativa proti letištím, konkrétně proti letišti v kolíně, kde skáčou padákama. Mám dojem že tady nejde o hluk ale o letiště a podnikání na něm. Proč se to tady jmenuje protihluku a ne protiletišti?

Kontrola sítě
   Jednou píšeš, jako Jarda,potom Miroslav ? Ty Emane.

Jarda
   Pokud chcete ve vaší kampani používat tragédie a lidské neštěstí, pak vás můžu jen litovat.Vaše kampaň nemá nic společného s hlukem. Je to jen pouhá posedlost pár jedinců, kterým bude stále něco vadit.

Jiřina
   U chrudimského letiště spadlo po 13. hodně malé letadlo L-60 Brigadýr. Sedmašedesátiletý pilot na místě zemřel. Třem parašutistům, které vezl k seskoku, se podařilo v dostatečné výšce vyskočit. Hlavně,že nespadl do Zibohlav k panu Zemanovi.

Karel
   Já myslím, že pan Jarda nám svou jazykovou dovednost předvedl už ve slově "...Mladé Boleslavy...".

Mirek
   A proč je kráva ? Spadl kousek za vesnici,když skáčí nad vesnicí, tak je logické,že tam můžou spadnout.Proč jí to nenapíšeš slušně ?

Jiřina
   Pane Zeman,až Vám spadne tandem na zahradu, tak bude pozdě. Podnikání v sobotu a neděli nepatří s takto hlučnou čiností na vesnice.

Jarda -Štítary
   Když Ti to nevadí tak nerej.Hluchoto Zemanova.

Jirka
   Kolik je vám roků pane Zeman?

Miroslav Zeman
   Dobrý den všem které trápí hluk letiště. 34 let bydlím v Zibohlavech, a že by mne trápil hluk z letiště tak o tom opravdu nevím. Naopak pokud při práci na zahradě nevidím na obloze otevřené padáky tak přemýšlím co se děje. Jak tady napsal jeden z předchozích přispěvovatelů do diskuze, lidem dnes vadí vše a zachvilku si budeme jakou sousedé vadit navzájem.

Jan
   Jsme v kontaktu.

Petra
   Slyšela jsem, že na Rakovnicku jsou lidé také nepokojení s hlukem letiště. Nemáte někdo kontakt na někoho tamního, aby se k nám připojili?

Roman
   Buřič a radnice ODS podporují letiště jak můžou.Kolik peněz dala radnice na rozvoj letiště za období vládnutí ?

Jana
   Dnešní MF cituji,,na provoz aeroklub vydělává díky víkendovým seskokum padákem takřka 100%.Tak mi budeme posloucht celé víkendy Vaše podnikání ? Proč je nechtěli v Kbelech ? Já chci také klid pro své děti a pro sebe.

Mirek
   Souhlasím pane Zmrhal,arogance a neochota řešit hluk z výdělečného podnikání o víkendu je čímdál větší.Kolínská radnice dokonce propaguje vyhlídkové lety ,,zpravodaj města Kolína roč.15 č.4 " na které nemá aeroklub oprávnění.Píšete zprávně,že stát občany chrání,ale né u nás.Volební poutače na letištích jsou toho důkazem,kterým lidem vyhovuje změna o vyvlastnění pozemků a zároveň dobře prosperující podnikání na úkor obtěžování lidí hlukem.

Rudolf Zmrhal
   Dobrý den všem které trápí hluk a arogance, můj příspěvek nemá v žádném případě cílit proti fandům letectví, mezi něž se řadím již od mých 12 let (dnes 48), ale je zaměřen proti aroganci, se kterou se setkáváme ze strany aeroklubu ve Strakonicích. Komu vadím já a čím? Snad tím že zde žiji? Nebo tím, že tady pracuji a chci si po práci odpočinout? Tím snad vadím místnímu aeroklubu? Tak proč mně obtěžují hlukem a agresivitou? Mně nevadí, že zde letadla létají. Moderní stroje jsou tiché a člověk o nich téměř neví, když kolem prolétnou. Mně vadí, že zde létají staré stroje, které jsou hlučné. A není vyjímkou, že pilot nalétl nad obytnou zónu ve výšce (nebo spíš nížce) která připomínala scénu z druhé světové války, a o které jsem přesvědčen, že je pod hranicí bezpečnosti. V této souvislosti by mně zajímalo, co je uvedeno v Letovém plánu a co v Letovém deníku. Slouží snad takováto činnost k výcviku? Nebo se někdo předvádí, či si snad uspokojuje své ego? Proč to ale dělá na úkor občanů města? Proč, když už si nemohou dovolit moderní stroj s tichým motorem, neprovozují svého koníčka tak, aby neobtěžovali okolí? Proč nelétají někde mimo obytné zóny, ve výškách, které občany neděsí? Jakpak by si to asi užíval pilot aeroklubu, kdyby mu někdo v týdnu po práci, a o víkendech celý, den kroužil kolem domu na motorce bez výfuku s tím, že je to jeho volnočasová aktivita? V blízkém západním zahraničí by si někdo něco takového, kromě oficiálních leteckých dnů s účastí historických letounů, nedovolil. Tam totiž stát své občany chrání. A o víkendu si nikdo nedovolí pustit ani zahradní sekačku. Jak praví staré pořekadlo: "Nedělej druhému to, co se Tobě samému nelíbí". To však má šanci na úspěch v případě, kdy je obecným pravidlem empatie. Té se však v případě některých jednotlivců z aeroklubu Strakonice jaksi nedostává.

Olga Brunclíková
   Dnes mě oslovil p.Novák,že je nějaký problém s letištěm co se týče hluku.Před nedávnou dobou jsem o tom četla v "Kolínském Presu " autorem byl Vlastimil Marek z Polep.Nějak ten problém zapadl a zaroveň jsem na něj zapomněla.Hodně mě překvapilo, kolik lidí trápí tento problém a kolik lidí podepsalo petici.Bydlím v Sendražicích tam je relativně klid, když nemluvím o dopravě do TPCA .Jako zastupitelka města Kolína, se budu snažit vám s tímto problémem pomoci.Umím si představit,jak je člověk naštvaný, když si chce po celotýdenním shonu odpočinout a létají letadla uf.Přeji hodně síly ....

Sdružení
   Děkujeme do Kořenic.

Jirka
   O zřizování věcných břemen na pozemcích pod již existujícími letišti, které mají své majitele, by měly v budoucnu rozhodovat soudy, nikoli Úřad pro civilní letectví, jak původně prosazovali někteří poslanci.Že se nestydíte !!!

Petra
   U nás v Dubenci je hluku opravdu dost. Petici podepsalo 80% občanů, jsou opravdu nespokojení. Doufám, že se připojí co nejvíce lidí a něčeho dosáhneme. O hygieně Příbram ani nemluvím, raději.

Martin
   A kdo by jim věřil.Postavte měření do Zibohlav tajně a potom to znásobte počtem letů z roků hojnosti 2005-2008 ať vidíme,jak lhala hygiéna v Kolíně.

Sdružení Kolínsko
   Obyvatelé obce Dubenec,žádají ombucmana JUDr.Otakara Motejla. Nevěří hygienické stanici v Příbrami.

Sdružení
   Děkujeme občanům Dubence.Váše stížnosti jsou stejné, jako v jiných vesnicích a městech. S pozdravem sdružení Kolínsko.

Mirek
   Vzkaz pro radnici v Kolíně.Pořád nás je málo ?

Sdružení
   Děkujeme,další poslanec nás podpořil.

Jirka
   Máme stejné stížnosti na letiště Letkov .Zítra se vám ozvu.

Mirek
   Je zajímavé,že právě lidé v Milovicích nesouhlasí s rozvojem na tamějším letišti.Oslovíme každého politika,neboť vyvlastnit letiště a podnikat v sobotu a neděli to je síla.Nevím komu fandí vaše srdce,ale každý politik,ať červený,modrý,oranžový se zviditelní,neboť je znám.Ohledně letadel na Ruzyni jsme v kontaktu i s dalším sdružením,které si právě stěžuje na hluk z těchto letade.Je zajímavé,že některá letadla letí a neslyšíme je a naopak. Za dvacet let se u nás dost udělalo špatného a proto chceme některé věci napravit.Například,jako létání ve Švýcarsku.

Martin K
   Dobrý den všichni. Napsalo se toho tady hodně a dokonce se do toho motala i politika. Gratuluji. Združení dokonce mají dopis političky jedné s nejvyšších. Jen se nikdo nezamyslel, že paní KATEŘINA J. se hlavně potřebuje zviditelnit sama a ohřát si svou polívčičku. Problém hluku ji asi moc nezajímá (nezajímá ji ani program vlastní strany, protože v médiích povídá nesmysly). Taky je tady nmoho egoistů, kteří ukazují prsty na ty druhé. Je třeba si uvědomit jak dlouho letiště stojí nad Kolínem a jak roste urbanizace měst a obcí o kolo letiště. Víkendově bydlím v hodně velké blízkosti letiště a hluk s letadel mi příliš nevadí, zvykl jsem si. Na vlaky si taky zvyknete. Přes týden bydlím v Milovicích, a někdy je tam pořádný rachot z dopraváků. Porádíte mi co se stím hlukem dá dělat? Proč mě otravují přistávající letadla letíci na Ruzyň? Závěrem: globálním problémem je rostoucí hluk všeobecně. Co budeme dělat? A lidé kteří budou bydlet u obchvatu Kolína až bude hotový?

Jana
   Choltice - Městys novou vyhláškou zakázal používání hlučných zařízení v neděli odpoledne Vyhlášku o veřejném pořádku - a vůbec první v novodobých dějinách tohoto městyse - schválili zastupitelé Choltic. A obsahuje novinku, nad kterou se možná někteří lidé pozastaví. Jde o zákaz hlučného sekání trávy v neděli odpoledne. Choltice jsou tak jednou z prvních obcí Pardubicka, která k podobnému kroku přistoupila s cílem, aby druhý víkendový den opravdu sloužil odpočinku a okolí nebylo obtěžováno nepříjemným soustavným hlukem. Cirkulárky i motorové sekačky, to vše by již nemělo obyvatele Choltic obtěžovat v době od nedělního poledne až do večera. Po dubnovém schválení vyhlášky, která zakazuje obdobnou hlučnou činnost alespoň v části víkendu, má nyní v ruce choltická radnice platný dokument, na jehož základě může zasáhnout proti hříšníkům. „Donutil nás k tomu souhrn okolností, říká starosta Chotic Jan Málek. „Máme tu vyhlášené kulturní akce, jež jsou mnohdy doprovázeny nepřiměřenými aktivitami, které vadí místním lidem. To nás vedlo k tomu, že bychom měli trošku nastavit mantinely, aby se pořádek přesunul do polohy, která by nám vyhovovala. Proto jsme vydali vyhlášku o pořádku, která nějakým způsobem omezuje aktivity. Jednou z nich je i ochrana před nadměrným hlukem. Myslím si, že o nedělích odpoledne by měl zavládnout všude klid a měla by se dát lidem alespoň chvilička příležitosti k odpočinku. Podle Jana Málka vyhláška vznikla hlavně na podnět místních obyvatel, kterým vadila činnost některých chalupářů. Ti často po celý víkend řezali dřevo či sekali trávu bez ohledu na své sousedy. Od nynějška se musí omezit a úderem nedělního poledne vypnout pily, křovinořezy či sekačky. Zkrátka vše, co je příliš slyšet. I tak zůstane chalupářům dostatek prostoru, aby se mohli na svých zahradách a stavbách dostatečně realizovat. „Samozřejmě jim dáváme v pátek, celou sobotu a v neděli dopoledne možnost, aby si udržovali svoje zahrádky, je to i vizitka Choltic. Ale opravdu si bráníme nedělní odpoledne k tomu, aby si všichni odpočinuli od různých cirkulárek a zahradních strojů, sděluje starosta. Zatím bez problémů Jan Málek se neobává, že by choltická vyhláška narazila na odpor a stala se předmětem soudních tahanic. „Předem jsme ji s chalupáři projednali, chtěli jsme tento problém řešit spíše smírčí cestou. Někteří lidé byli chápaví, ale na některé skutečně platí zákon. Tak jsme ho museli vymyslet. Dneska nám stačí vzít vyhlášku do ruky a jít za tím nezbedníkem, prohlašuje Jan Málek. „Vyhlášku jsme stavěli už za asistence ministerstva vnitra a v podstatě pod jeho dohledem. Tak se domnívám, že by neměl nastat žádný zásadní problém, dodává. Za první týdny fungování nové vyhlášky žádné stížnosti na její porušování na úřad městyse nedorazily. Pokud by ale k tomu došlo a našel se někdo, kdo se zněním vyhlášky nehodlá podřídit, jednalo by se o přestupek. Do hry by se pak mohla vložit policie a přestupková komise v nedaleké Přelouči.

Josef
   Takto odpovídá bývalý starosta na zákaz sekání trávy v neděli. Zdeněk Bydžovský, Ratboř Ano, je to v pořádku. Mnoho lidí, kteří do pozdních nočních nebo časných ranních hodin tráví různými posezeními večer nebo noc se v poledne probudí a začne prohánět vysokofrekvenční zařízení. Minulých šestnáct let jsem byl ve funkci starosty obce. Mezi občany platila nepsaná dohoda o dodržování klidu ve všední dny po 19.00 hod a v neděli a svátek po 12.00 hod. Dalo to dost práce prosadit. V současnosti je tomu již také jinak. Vše je na tom, jak dokáže představitel obce s občany pracovat. Za první republiky bylo mnoho obcí, kde byl nařízen živnostenský klid. A ti nedělali tento doslova zdraví škodící hluk. Držím Vám pane starosto palce a přeji mnoho zdraví a úspěchů.

Míra-Pardubice
   Konečně někdo přemýšlí.U nás na Pardubicku rozhodlo obecní zastupitelstvo o zákazu sekání v neděli.Hurá do EU.

Sdružení
   Dnes nás podpořila za stranu zelených Kateřina Jacques. Dopis v rubrice podpořili nás. Děkujeme.

Martin K
   Vážení, bydlení u letiště Strakonice kde sousedí vesnice Mutěnice, Sousedovice, Libětice, Radošovice, Pracejovice nakonec i samotné město Strakonice se stává zatím neřešitelným problémem pro nás normální lidi. Plně s vámi se všemi co se vyjadřujete v diskuzi a jste náležitě rozhořčeni proti těmto létajícím zoufalcům souhlasím.

Lubor
   Pozor do Radovesnic jezdí poslanci zjistit, jak hučí letadla. No konečně !!!!!! Dobrá volební kampaň Strakonice,Kbel,Občov,Tisem a budou další.Jenom pozor na sliby. ,,Budu pracovat pro lidi"

Jana
   To je pěkný příklad.Není umění se připojit k petici,když má 3000 lidí,ale nyní.Děkujeme pane poslanče.

Mirek
   Přesně Honzo.My máme domy na vesnici a letiště nám začínají dělat bordel,jako v Roztokách,ale v sobotu a neděli.Je vidět,že problém znáš,L 410 je již v Kolíně jedna,ale poslouchej ji od rána od 8.15 do 20.30 po noční.Nevím, jak přemýšlíš ty nad pálením petek,ale odstěhuj se na skládku,a deně si užívej startování letadel.Láďa má pravdu,když u vás je to na hovno a je vám to fuk,tak nám to jedno není a ten hluk tu NEBUDE !!!!!

Láďa
   2Honza V. Prijde mi to jako by jsi rikal nenadavejte kdyz nemate co jist, v africe nejedi tyden a je to normalni. Mne nezajima ze je to jinde taky blbe, nebo ze jinde to je jeste horsi. Mne jde o to aby to tady bylo dobry. A pokud tomu tohle obcansky sdruzeni pomuze tak je to jedine dobre.

Honza V.
   Zdravím všechny odpůrce letiště.Zkuste bydlet 365 dní např. Roztoky,Nebušice apod,kde se připravují letadla na přistání každou minutu.To co řešíte s jednou L-410 a hrstkou nadšených parašutistů je zanedbatelné.Přiště si budete stěžovat jeden na druhého,jak řeže dřevo,seká trávník,pálí petlahve.

Andrej, Nový Jičín
   Nárust hluku v republice za poslední leta je všeobecný a začíná to být neúnosné. Lidé utíkají z paneláků, zadlužují se kvůli hypotékám , stavějí domy na vesnicích . Pak stačí 1 dobrák TUPOŇ , který má puštěné rádijko na zahradě, v otevřeném autě , nebo neurotického psa( a nedej bože sportovní letiště) a zjistíte, že jste na pokraji sil, protože toužíte po chvilce klidu a nějaká ochrana lidských ochrana lidských práv ?? Co je to - cáry papíru...

Martina
   Váš dialog je poze jednostraný,radnice a Buřič mlčí.Letiště chtějí vyvlastnit půdu a Pašinka taky mlčí,ale ten hluk tady o víkendu je a jenom blázen bude podporovat letiště.Pár vajec neuškodí !!

Láďa
   Budeme házet vejce potichu.... slibuju.

Občanské sdružení
   Čtenáři, naše sdružení Kolínsko je založeno na základě hluku z letišť obtěžující především o víkendu, nikoliv na odvetu házení vajec.Jsme jiní a umíme řešit problém dialogem.Necháme Vám prostor na vyjádření,ale v případě nabádání k aktivitám mimo naš záměr,bude Váš příspěvek smazán.Kultura lidí se pozná právě dialogem.Děkujeme, Novák

Jarda
   Kolínská radnice dělá pro nás co může.Tak jí pomůžeme na parníku,přijď Martino.

Láďa
   Za velké B ve slově buřič se omlouvám. Překlep se stal nedopatřením.

Láďa
   Nemáte plato vajec taky pro Buřiče?

Karel
   Na ministerstvu dopravy sedí Bendl,který má velice dobrý zájem podporovat ODS na letištích.

Martina
   Je pravda,že chystáte akci na parníku v Kolíně ?

Petr - Kolín
   Jenže tento návrh předložil fanda do létání komouš a poslanci ODS. Platí jim volební kampaň a tam je důvod.

Milena
   Bláhově jsem si myslela, že se tento odstavec dostal do návrhu zákona z jakéhosi diletanství, že někdo vůbec nedomyslel, jaké to může mít důsledky. Opět jsem se mýlila. Jak je vidět, ani Ústava nic neznamená, protože ochrana vlastnictví je tam pevně ukotvena. Je opravdu hrozné že se s takovými bolševickými zákony budeme potýkat ještě hodně dlouho......

Milan
   Dobré ráno, dovolte, abych i já zde utrousil své. Plně souhlasím s tím, že není možné, aby si pár vyvolených, kteří si jako hoby vybrali civilní letectví, dělali nároky na jakýkoli soukromý pozemek. Už něco podobného se začíná objevovat i u vlastníků soukromých vodních skůtrů. Chtějí pro svůj sport co největší vodní plochu na úkor jiných. Tyto vodní skůtry mohou dobře uplatnit ve státech, kde jsou velká jezera a pod., to ale není u nás. Se stavbou silnic je to něco jiného. Se silnicí na mém pozemku musím souhlasit, protože ji nakonec budu používat i já, ale letadlo nikoliv, tak jaképak vyvlastňování.

Josef
   Spor se soukromou majitelkou o pozemky pro výstavbu dálnice, kterou bude využívat mnohem více lidí a je pro stát určitě užitečnější, se řeší úplně jinak a malá letiště, která slouží jen hrstce vyvolených, mají mít nesmyslná privilegia. Vracíme se zase do dob, kdy zákony jsou připravovány v zájmu úzké vrstvy a navíc platí jen pro většinu, ale tzv. elita je dodržovat nemusí. Mám dojem, že i to byly důvody, přoč se před 21 lety lidé vzchopili k protestu proti tehdejší moci.

Karel
   Prostě ty kurvy z ODS nedají pokoj-http://www.novinky.cz/domaci/169727-ministerstvo-chce-vratit-do-hry-plizive-vyvlastnovani-pozemku.html

Martina
   A je zaděláno na problém, pane starosto Buřiči.

Jirka Č.Pečky
   Pořád dokola vadí,nevadí. Komu nevadí hluk,tak at´dotoho nekecá a je rád,že ho nevnímá. Vadí a to všem !

Karel
   Cizáku,tobě seká trávu před domem obecní úřad ,nebo každý víkend otravuješ souseda? Letiště jsou dnes jako malá továrna,která má pracovní dobu so-neděle.Jako podnikatel nemohu a ani nechci dělat to co nám dělá pan Jelínek a spol.

Zděnek pro cizáka
   Jsi hluchý jako poleno !Sekačky mi taky vadí,ale do toho stádia jste ještě nedorostl.V některých obcích už mají zákaz sekání v neděli,ale ono nejde ani tak o zákon jako o sousedské vztahy a chování k okolí.Až vám přijede návštěva v neděli a soused bude sekat trávu 2-3 hodiny pak možná pochopíte.Vy,ale stím sluchem raději běžte k doktorům.

cizák
   Do Radovesnic jezdím pouze občas, a to jenom o víkendu, vždy jsem se divil proč na obloze jsou parašutisti a nevidím letadlo. Když jsem se od domorodců dozvěděl, že se v obci řeší letadla dával jsem si na ně pozor. Od té doby jsem opravdu jedno viděl a dokonce i slyšel. Hlavně, že Vám nevadí sekačky na trávu, štěkot psů a mrouskání koček.

Jarda -Štítary
   Pozorně si přečtěte příspěvky od pana Jíry v příspěvcích Kolínského deníku.Nevím, jak mám chápat jeho slova počkejte až tady bude vojsko a Gripeny Vždyť tady jsou a bordel dělají kolikrát celý týden.Letiště by mělo zvážit přítomnost pana Jíry a poslatho do Kbelu snad jim ještě nějaký benzín zůstal viz.články o rozkrádání leteckého benzínu. Fandím Kolínskému sdružení.

Sdružení
   Věřte p.Vidlák, že studie není levná záležitost.Zaplatili ji tři podnikatelé pro dobrou věc .Nechtějí uzavřít veřejnou cestu,ani vyvlastnit někomu půdu, jako naši poslanci.Kolikrát už jsem chtěl vzít klacek a pomlátit jim hřbet,, cituji moji babičku",ale konečně vidím,že lidé mají zájem o náš společný problém.Máme upřímnou radost za každý podpis v petici.Díky za podporu a prosím mluvte o občanském sdružení proti hluku Kolínsko.Nechceme nic pro sebe,ale pro nás!!!

Vidlák
   Jsem rád že kůli tomu něco děláte. Vážím si že do toho obětujete svůj volný čas za jiné, které si za to platíme. Díky.

Mirek
   Dostanou jasné žádosti.Podpoříte občany kteří si stěžují na hluk v době víkendu.Ano-ne.Jejich rozhodnutí si přečteš na našich stránkách.

Vidlák
   Hmm takže nic. Udělali poslanci, europoslanci a dalaší vůbec někdy někdo pro někoho, něco pro lidi? Někdy si řikám proč já vůl chodim vůbec k volbám když oni kůli nám taky prdelí nehnou.

Beran
   Zavřít stejně jako letiště Chrudim !!!

Mirek
   Už v listopadu byl požádám pan europoslanec Cabrnoch o normy.A hádejte jak to dopadlo.

Vidlák
   EU nám zavádí normy na cukr, na vinice. Rajčatovou omáčku standardizuje na tomatovou. Zajímalo někoho z EU jak je to z hlukem? Jak je to vůbec v zahraničí? Taky tam maj takovejhle bordel?

Josef
   První vlašťovka,, Podpořili nás" děkujeme obecnímu úřadu Kbel .

Jana
   Výborně a máme tady další vesnici Křečhoř.Jen tak dál.Doporučte občanské sdružení Kolínsko dalším. Jsem zvědavá co budou nalhávat před volbama.

Josef
   Jo Romane to by šlo.A v neděli pěkně klídek,pohoda,pohodička.

Mirek
   Podnikájí o víkendu, když ostatní mají volno.Správně to píšete.Ten zážitek je stejný ve středu jako v neděli.Není možné takové kroužení letadel pořát dokola a rozpočítávat hluk od 6-22 hodin . Tohle snad vymyslel úředník civilního letectví.

Roman
   Měl by se najít rozumný kompromis. Bydlíme v kolíně až na konci a na letiště v podstatě koukáme. Když je hezky, je to hrůza, co se tam uskuteční startů. V podstatě celý den vrčí letadla nad hlavou. Nechci být dogmatik a chtít tuto adrenalínovou kratochvíli zakázat úpně, ale mělo by to stát tolik, aby nebyla dostupná široké veřejnosti a starty letadel by bylo třeba regulovat jen do určitých hodin a konkrétní frekvenci vzletů. Třeba 2x mezi 10:00 - 11:00 a 3x mezi 14:00 - 16:00. To je příklad. Ale něco se opravdu stát musí, jinak se z toho zblázníme a o klidu si můžeme nechat navždy jen zdát.

Tomaš
   Je to stejný občan. Nyní čekáme až se zveřejní ,,TUPEC"

Jana
   Byla to krásná neděle,ale od 8.30 do 20.30 neustálé kroužení letadel.Ten hluk je příšerný.Do jednmoho letadla naskáčí tři parašutisté a 15 minut je vynáší letadlo za hrozného řevu,ale za tři minuty po seskoku startuje zase jiný letoun.Opravdu pěkné víkendy nám připravuje letiště.

Petr- Kolín
   V pátek krožil jeden blbec ještě po 23 hodině,proč netáhne dělat bordel do EU.

Karel
   Akorát se na letišti chlastá a dělá politika ODS.

Petr- Kolín
   Ukážeme jim demonstraci a můžem házet vajčka po modrech až zežloutnou.

Milan Jeneš
   Chtěl bych především poděkovat panu Novákovi za jeho nasazení v záležitosti ohledně hluku z letadel. Jako jeden z mála hájí zájmy ostatních, a to je bez politické příslušnosti. Většina politiků z našeho okolí by se mohla stydět za svůj přístup ke spoluobčanům, kteří je žádají o pomoc v neposlední řadě s řešením nadměrného hluku způsobeného s provozem letadel o sobotách a nedělích.

Martin
   Radnice v Kolíně propaguje na letišti vyhlídkové lety,které jsou u nás zakázané !!! Kolínský zpravopdaj ročník 15č.4

Mirek
   Karle to jsi šáhnul do horkého.Podepsat petici nyní je moc na očích.Nejdříve musí zjistit,kdo je na letišti kámoš,potom jestli tam nemají desátky a teprve potom musí podepsat předseda,nebo místostarosta.Teprve potom se vyrazí s heslem ,, budou pracovat pro lidi"

Karel
   Važení političtí občané. Tahle petice se dotkne za čas každého.Rozmach na letištích je alarmující právě v době volna a proto dokážte v době začínajícího rozvoje svoji odvahu a podpořte prosazování těchto základních práv klidného bydlení. Není umění podepsat petici v regionu,když má tisíc lidí ,ale být první je příklad a to pravé ořechvé pro politika.

Honem ať to stihnou !!!
   http://www.novinky.cz/ekonomika/168489-poslanci-nasli-fintu-jak-nenapadne-vyvlastnit-pozemky-pod-letisti.html

Mirek
   Občan z ČR zaspal dobu. Ten problém mají z letišť všude.Zahrádkáři,chataři atd,atd.Hajej dál a užíj si to v Náměšti.

Roman J.
   Dobrý den . Vstupuji do diskuse s tím že je skutečně potřeba o tomhle problému hovořit a něco s tím dělat.Je někdo komu to vadí a někdo komu to nevadí . Pokud to někomu nevadí ať zaleze domů a pustí si televizi , hlavně ať prosím nepomlouvá , neobtěžuje a hlavně vulgárně nenapadá ty slušný lidi kteří se snaží něco udělat , udělat něco pro sebe a ostatní pro svůj klid doma . Udělat něco neznamená jen kecat u půlitru a nadávat doma za zavřenými dveřmi . Dneska je doba že za nás nikdo nic neudělá , a kecáním a pomlouváním se ničeho nedosáhne .A tak musíme sami dát o sobě vědět že nám něco vadí a ozvat se . Můžeme jen poděkovat lidem kteří toto rozhýbali a něco se začne dít . Pokud to nejde jinak než politickou cestou změnou zákona tak to musíme udělat a ať už je u pomyslného politického vesla momentálně kdokoli ( ani jeden za nás nic neudělá když se neozvem ), nebo se nám taky může stát že na tom budeme brzo opravdu jako v Čáslavi nebo Ruzini a to asi nikdo nechceme . Nechceme letiště zrušit jak se někdo mylně domnívá , ale jen omezit . Skočit padákem je stejné ve středu jak v neděli , zážitek je přece stejný , tak proč musí všichni skákat o víkendu . 4 letadla za celý den mi nevadí ale 6 letadel za hodinu v sobotu nad barákem tak nízko že vidím do okének to teda jo . Takže tuto aktivitu podporuji a vítám jí . Ti co se poutají k Temelínu s bláhovou představou že ho někdo zavře "pozdě bycha honí" , ale my máme ještě možnost s tím něco udělat dokud tam ta nová runway pro proudové letouny nestojí a v hangáru není 30 letadel čekající na víkendové radovánky .

Martin K
   Myslím si, že ten kdo se skrývá za tajemným titulem občan je trochu podrážděný. Věřím, že kdyby bydlel v těsné blízkosti letiště, zcela jistě by začal používat o několik desítek více vikřičníků a jeho podrážděnost by výrazně vzrostla a možná by spíše začal používat oslovení "tupec" pro bezohledné vzdušné koníčkáře.

Tomáš Novák
   Vážený občane Radovesnic 1, dovolte mi reagovat na Váš příspěvek. Je poněkud nešťastné, když se dospělý člověk uchýlí k používání invektiv, jenž mají za cíl ulevit prostoduché duši, ale budiž…Věřím, že mě mile překvapíte a své názory, za kterými si jistě stojíte a prezentujete jako názor většiny, podepíšete svým jménem, tak jak činím já. Neb považuji v dnešní době počítačové komunikace za nedůstojné zjišťovat Vaši IP adresu počítače a tím Vám neposkytnout prostor ke zveřejnění Vašeho jména Vámi. S přátelským pozdravem a přáním nalézt s sobě odvahu prezentovat své názory korektní formou a pod svým jménem, Novák Tomáš

občan radovesnic 1
   souhlasím s občanem čr pan novák je tupec!!!! a všina občanů radovesnic 1 i ti co mají malé děti si myslí že je tupec!!!

Mudr.Martin
   Občane ČR,pan Novák je součástí letiště.Průlety a otáčky nad jeho domem jsou zcela proti lidskému chápání.Jenom se snaží upozornit na nárust a aroganci chování letiště.Nebydlí tam sám,trpí i ostatní sousedé,soudce,důchodce,malé děti,které chodí spát po obědě.Není to problém jenom v Kolíně,ale hlásí se Příbram,Benešov,Strakonice.Je to hloupá legislativa,která vytváří pro občany nepříjemný hluk v době jejich volna.Nechť se zaměří piloti nad své domy a uvidíte jaké budou mít pohodlné pohodové bydlení v sobotu a v neděli.Na letíštích začínájí na jaře a končí na podzim.I když tady je mnoho poznatků kdy se skákalo po termínu.Kde má občan právo na svůj odpočinek ? Mimochodem nárust letů na kolínském letišti je o cca 300% vyšší než v roce 2004.Lidé,kteří se přistěhovali právě do Radovesnic,Polep,Ratboře,Štítar neměli napsáno ve stavebním povolení nic o hluku,který nárůstá z letiště.Naopak právě tam,kde jmenujete Vaše vybrané letiště,tam to lidé ve stavebním povolení mají a tudíž vědí do čeho jdou.Podle Vás by ten randál mohl být uplně všude.A kde máte dům vy ?

Zdravím občane ,Novák
   Rád Vás uvidím, zvu vás na kávu nejlépe so-ne.Ukážeme Vám graf naměřených hodnot, lidem v obci Kbel létají letadla nad domem a mají 85dB.V Radovesnicích,když sečteme čas letadel kroužících celý den,tak Vám výjde součet 6 hodin v kuse 63dB. Nikdo nechce rušit letiště,ale právě proto,že se bude létat celý den je špatně.Ono stačí si přečíst normy EU.Občane ČR.

občan ČR
   Zdravím, nejsem občanem Radovesnic I, ale to co se tam děje ohledně omezení - rušení letiště za Kolínem, je hrůza. Tak dopřejte těm nadšencům, kteří mají létání a seskoky jako koníček. Někdo má koníček projení proti letišti, jako pan Novák a jeho parta tupců. Tato parta by se měla přestěhovat na několik dnů, týdnů a nebo jest-li to vydrží i měsíců do okolí lrtišt: Praha-Ruzyně, Náměšť nad Oslavou, Čáslav, kde se létá i v sobotu, neděli. POZOR: 4.zTL Čáslav pořádá dne 23.5.209 od 08:30 hod. do 17:00 hod. Den otevřených dveří. Pane Novák, p. Kadlec atd. bude se celý den létat - to bude krása!!!!! Už se na to těší tisíce lidí, nadšenců létání. Tak máte možnost pane Novák se jet podívat na pořádný letecký hluk!!!!! To co je v Radovesnicíh I a v okolí letiště Kolín je úplné nic. Tak se těším, že se potkáme 23.5.2009 na vojenském letišti Čáslav.

Petr
   Konečně někdo začal přemýšlet.Doporučím Vás.

Josef
   Vlkov na Benešovsku má také problém ?

Zdeněk
   Tento prodloužený víked se můžeme těšit.Kolínská radnice si vzala záštitu na záchranářský den.Buřič bude pracovat pro lidi.

Taky Radovesňák starší
   Máš pravdu Radovesňáku,jsou vidět ty hospodský povaleči,kteři mají kolem báráku a na dvoře nepořádek.Nenatřený vrata,plot že se bojíš projít a na dvoře všehochuť.A taková skvadra bude tleskat, aby se občan,kterému vadí hluk odstěhoval.Ono totiž v restauraci dotované starostkou hluk ještě dělají a to po 22 hodině.Starostka jasně nezvládla svoje ovečky a naslouchá kreutzerově civínovským stuchlím názorům.

Nový Radovesňák
   Máme tady hromadu blbů.Rozhodnou to v restauraci ,,Hasičárna" otevřeno PO-NE placeno obecním úřadem(viz rozpočet obce 2008-2009).Obec vede Dušková a za ní ťapou Kreutzerová,Stuchlíková,Civín,Jandák,Rejthar.Jediný,kdo se přidal na stranu občanů je p.Tomáš Kadlec.

Mirek
   Co vede obecní zástupitelé nepodpořit zájem mít klid ve vesnici o víkendu? Mají z toho nějaký zisk,nebo je tam vesnický blb ?

Martina
   Kdy už bude klid ? Máme malé děti a letiště dělá nad naší vesnicí hluk v sobotu i v neděli a to bez omezení. Doporučuji demonstraci před domem starostky a ostatních starostů.

Josef
   Přesně pane K,problém mají lidé ve Strakonicích,na Benešovsku v Kolíně a pořád stejné stížnosti směrem na ÚCL.Tam stížnost vyhodnotí, jako neoprávněnou a občan je nadále vystaven aroganci a mstě.Máme řadu špatných zákonů,ale tenhle nahrává k používání historických letadel 80-100dB o našem víkendovém volnu a potom si hluk rozpočítají.Věřím,že zůstanete slušný a nebudete střílet,jako se střílelo již u nás na Kolínsku.Raději oslovte u vás veřejnost a společně se pokusíme upozornit naše zakonodárce.V EU mají rozdělený hluk na Po-Pá,So a dokonce Ne,mají tři hlukové normy na týden a ještě na noc.Všichni chceme demokracii,ale práva jednoho končí tam,kde druhého začínají.Jenom nevím,kde začínají ty naše.Díky za podporu.

Martin K.
   Upřímně věřím, že se světová krize promítne i do této oblasti, poněvdž kdyby ne, tak mně z toho co se děje rozhodně naskáče na kůži minimálně vyrážka. Kdybych nebyl slušný člověk, pravděpodobně bych střílel do hejna těchto létajících maniaků, kteří naprosto ignorují pocity do kterých nás přivádějí. V západních zemích by se pravděpodobně jen velmi těžko vznášela nad hlavami, tak rozeřvaná a historická monstra, jako se děje u nás. Je to celkem hustý.

Hanka
   Ideální, když přijedete z města, kde máte letiště za humny a kde celý týden piloti trénují start, přistání a průlety a bác - o víkendu na chatě pro změnu vyhlídkové lety a "padavky" od rána do večera. Nejhezčí víkend byl, když nás poctil návštěvou prezident USA - zvala bych ho častěji. To byl klid.

Zpravodaj Kolína
   Město Kolín ,TPCA a pojišťovna Ministerstva vnitra bude pořádat den záchranářu.Tak tomu říkám drzost pane rado.Občané žádají o zajištění klidných víkendú a město rozhodne o podpoře a to rovnou finanční.Letiště propaguje vyhlídkové lety,které nejsou u nás povoleny viz.dnešní článek 28.04.mf dnes.Přeji pěknou zábavu v době státního svátku.Nezapomeňte na obyvatelé v okolí letiště,kteří si chtějí odpočinout a posedět v klidu na zahrádkách.

Josef pro Tomáše
   Ahoj Tome,jediný se přidal a opravdu dělá je starosta p.Jeneš z Ratboře.Dostal pověření od ZO a snaží se přenést náš zájem do poslanecké sněmovny.V Kolíně rada nemá ani odvahu jednat a dokonce zveřejní v kolínském deníku,že naše žádost není jako stížnost.Nevím zda oslovéní vůbec pan Buřič četl.Určitě na našich stránkách najdete jednotlivě rozhodnutí obecních úřadů o podpoře občanů postihnutých obcí.Máme zatím nepotvrzené informace ,ale jediná strana která má zájem mít ve volebním programu hluk z letišť je ČSSD.Nejsme žádnou politickou stranou a vítáme každého,kdo podpoří změnu k pohodovému bydlení.

Soused Zděnek
   Táta vždycky říkal souseda musíš ctít a pozdrav ho třeba dvakrát.Pánové,ale já mám souseda hovado.Každý den od pondělí do pátku přijede z práce a šup do hasičárny.Pak příjde neděle a začne řezat dřevo.Dvanáctá hodina a nedělní objed to mu nic neříká.Takovéhle lidi jsou i na letišti.Noční lety po 22 a nedělní řvaní letadel je vážně k steku.Vodní skůtry žádná obec nechce a tady májí pomalu podporu od starostů.Jsem jednoznačně pro a doporučuji převzít hlukové normy z EU. Mají rozdělený týden na po-pá, so a dokonce i neděli.Jedině přísné dodržování a kontrola od starostů může tenhle nešvar čtyřkolek v lesích,hluku z letadel,sekaček a křovinořezů dostat do civilizace. Potom možná dojde i na souseda,že neděle je pro odpočinek a pro dobré posezení s přáteli a možná i se sousedem.

Mirek
   Čau Stando, to letadlo cvičí noční starty a přistání.Je potřeba vzít hlučné auto a pánůn Jelínkům a Novákům pěkně celou noc dělat bordel pod oknem.Jelínek má dům v Zibohlavech první po levé straně příjezd od Ratboře.Nováka najdeš první ulici na Ohradě do prava.Příště se můžeme podívat na hlupáky piloty,třeba to hovado,které řídí L410. Doporučuji i starostu Buřiče,ten má stížnost letiště od listopadu na radnici a ani to neřešil.Jo jo 4% ODS ta pořád lítá v oblacích.

Standa
   Včera lítalo nějaké letadlo ještě v 10 večer. Chvílemi jsem neslyšel zvuk televize, a to jsem měl zavřená okna.

Tomáš
   Kolik se přihlásí starostů a zastupitelů z Kolínska ? Je nějaká politická strana,která si vezme tento problém do voleb ? Díky za info.

Martin
   Žádám všechny města a obce zasažené hlukem z letišť, pomužte změnit zákon !!!

Jiří Sláma
   Konečně někdo kdo se postavil za normální lidi....fandím Vám!